армированные тормозные шланги

[Иван]

зашел спор с товарищем. Он катается на мотиках и под конец сезона пришлось ему менять одну из тормозных трубок. По результату установки говорит, что там гже поставил трубку в оплётке тормоза стали жестче. Ваше мнение?

[фигня_какая-то]

как бы вроде так и должно быть. на авто по крайней мере. на счет велосипеда - не уверен, там все-таки магистрали никакие по длине, чтобы это сильно сказывалось. хотя, на 250 км/ч и не такую разницу почувствуешь

[Dima]

так и должно быть.

[Иван]

значит бум ставить

[Николай Пименов]

Не поможет, ибо не в них проблема.
Просто выброшенные деньги (при штатных суппортах конечно).

[М]

Ключевое слово ЖЕСТЧЕ....
Жесткость появляется из-за стойкости армированного шланга к расширению от передаваемого на супорт давления тормозной жидкости. Педаль тормоза, теряет часть холостого хода, который она имела за счет расширения шлангов.
Короче, тормоза от этого лучше не становятся
ВаняБЛИН, купи себе мустанг-камару-SRT и отстань от марковки.

[Иван]

Мне зимой надо чем -то машину побаловать. Ато стоит бедняга

[Николай Пименов]

Побалуй её уже дисками и 17й резиной пониже родной - вот и хватит

[Иван]

Коль, не могу найти что хочу

[Николай Пименов]

Хм, может, место поиска некорректно выбрано, или параметры? ET 39 нужен номинально, можно от 38 до 42х (к последнему - проложить прокладочный диск пару-тройку мм).

[Иван]

ты же знаешь, что я хочу

[Николай Пименов]

Не знаю. Точнее, ТОЧНО не знаю.