как собрать мотор

[GoaD]

если бы не застучал я бы об этом даже и не задумывался

[Dima]

ну так мне мотор в капремонт сдавать в любом случае, вот заодно и объем можно увеличить

Зачем? Собирай сток, тогда есть шансы что он будет нормально ездить...
Вот к примеру, где тебе будут блок точить с тепловыми зазорами под кованные поршни? Да и потом, что ты поимеешь с увеличения объёма мотора?

[GoaD]

собственно я пока собираю инфу, может быть игра и не стоит свеч
сервис тоже подбираю, а что есть засада?

[Dima]

Засад больше чем ты себе представляешь, самый простой путь это собирать сток , хотя и тут засад не мало.

[GoaD]

Ну раз ты в курсе подводных камней может возьметесь перебрать движок?

[Dima]

нет столько свободного времени....

[патапкин]

у обычнова вала нет средних балансиров а на кованном покрайней мере на моем есть
а засад со сборкой дожопы все зазоры должны быть до сотки и качество навысоте
проще говоря сколько ты готов отдать денег за эти 30 кобыл и стоят ли они этого?

[GoaD]

весь бюджет пока 4к

[Dima]

весь бюджет пока 4к

Собирай в стоке, и не забивай себе голову ( особенно с таким бюджетом )
ЗЫ На хорошую капиталку этого бюджета не хватит.

[Николай Пименов]

Если своя основная сборочная работа (сторонняя только дефектовка и шлифовки/притирки/полировки) - то хватит. В сток конечно.

[GoaD]

вполне должно хватить при условии что там не каша из металла и буду сам заказывать зп

[Николай Пименов]

Нет, ещё и сборка - разборка твоя - тогда хватит. Или если ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ДЕФЕКТОВКИ некоторые вещи не надо будет делать. Просто самостоятельным заказом деталей кардинально картину не изменишь.

Я с самого начала писАл: увеличение кобылок у Марка - небюджетно ни разу. Если б у тебя бюджет был тысяч 10 (и была готовность ещё 10 вложить "вокруг" мотора) - тогда да. можно начинать что-то делать (но исходя из опыта Димы - в Раше получить приличный результат практически нереально). Так что - сток, и никаких гвоздей!

[GoaD]

ну я про сток и говорю, сам разобрать не смогу, путем замеров, выяснилось что съемный гараж имеет конструктивные особенности которые мне дадут снять мотор самому, поэтому отдам спецам пусть делают

Дима какой сервис посоветуешь тогда?

[патапкин]

мне зпчасти только в 5 обошлись

[Dima]

вполне должно хватить при условии что там не каша из металла и буду сам заказывать зп

Спорить не буду... сам всё узнаешь.
Головы патронить будешь? Сёдла перерезать? Клапана менять? Направляющие клапанов менять? Валы старые оставишь? Гидрокомпенсаторы менять будешь?..... и т.д и т.п
Цепи? Звёзды? Натяжители и успакоители? Поршня? и т.д и т.п
Да и потом, разбирать и собирать мотор сам будешь? Снимать-ставить?
Вобщем не спорь, 120 т. р не хватит!!! ( и уж точно забудь о тюненге с таким бюджетом )