продаю рэтро авто

[Dmitry171]

А тем двоим я просто сочувствую. Потому что мозг купить нельзя...

Коля, +1

продиджи, не принимай на свой счет.. но ценность машины в том, что она ездит - это ее прямое назначение... поэтому купившей ладу калину гораздо более адекват, чем тот кто купил металалом в надежде его реставрировать
Лично я стою на простой позиции... - нравится импала 65? - не вопрос - штаты, покупка сверкающего отреставрированного экземпляра, растаможка... и сидишь на лужайке любуешься на свою мечту... скажете дорого? - да дорого... хорошие мечты они всегда в том или ином смысле дороги
- а пытаться что то там сварить из сгнившего металла... по моему просто трата денег времени и неадекватность.... исключение - это люди которым нравится сам процесс реставрации

[игрок]

ну, не согласен. кусок ржавого металла очень даже можно превратить в ляльку, но это процесс небыстрый, но очень полезный для здоровья, и неполезный для кошелька. просто стартовый ценник не очень, при определенном желании можно или документы купить и ввезти ляльку, и это будет дешевле, или вообще ввозить авто на три летних месяца, а в остальное время хранить где-нить в другой стране

[Николай Пименов]

Про летние месяцы - это в основном к Москве относится (ну и к "слишком масклам, что по снежочку мы уже не могём, ибо несет нас").
Надежда отреставрировать вполне себе не беспочвенная. Только при одном условии - "тело" УЖЕ здесь, ввезено давно и просто где-то провалялось. При современных расценках (опять привет, сцуко, правителям) в общей стоимости привозного экземпляра настолько много поборов, что разница между лялькой и куском металлолома получается не более 2 раз (а при таких бюджетах - это непринципиально), что напрочь сводит на нет всю затею, и переводит её в разряд как раз реально больных на голову энтузиастов (коим я и сочувствую).
Адекватность покупателя Калины (или любого другого авто, собранного "здесь", да и пожалуй всех остальных, про которые известно в процессе производства, что на экспорт, т.е. не для внутреннего рынка страны-производителя) проистекает только из того, сколько у человека денег. Как только их количество превышает определенную планку - тут же тащится машина строго под себя, из страны, где серьезно относятся к эксплуатации (Германия, заметьте, из других евростран поток был существенно меньше!, Америка (где за скрутку одометра - срок)...) или производственной дисциплине.

[Nekkro]

В каком состоянии Рива за 25?

[Николай Пименов]

А что, фотки посмотреть религия уже не позволяет?

[Nekkro]

А что, фотки посмотреть религия уже не позволяет?

Коля, я не экстрасенс. И определить, например, работу АКПП по фоткам не могу.

[Николай Пименов]

Какую нафиг работу АКПП? Её (всю машину) полюбас полностью перетряхать, при таком состоянии кузова говорить об агрегатах бессмысленно, хорошо бы вообще они были...

[Nekkro]

Какую нафиг работу АКПП? Её (всю машину) полюбас полностью перетряхать, при таком состоянии кузова говорить об агрегатах бессмысленно, хорошо бы вообще они были...

Иногда от твоих постингов я просто дурею. Коля, что не так с кузовом? Там на фотках видна гниль? Дыры?
Я бы все же дождался ответа от продавца. Все иное - бессмысленный флуд.

[Николай Пименов]

Почему гниль? Почему сразу дыры? Вид абсолютно неухоженный, машиной долгое время не занимались, краска "подустала", некоторые части вон в салоне лежат, в салоне имеется некоторый колхоз (это я про 3 указателя у правой коленки водителя). Даже если коробка и была вполне, то сейчас её по-любому дефектовать, скорее всего с разборкой, т.е. если даже и поедет - никаких гарантий что завтра не надвернется, то есть по-любому в ремонт.
Вот и все "якобы флуды". А уж слушать продавца о состоянии авто - вообще последнее дело, ибо у него задача продать, а не передать тебе беспроблемное авто (п.с. prodigy - ничего личного, просто бизнес ).