Вообщем снял я шкив с подшипником. причем стопорное кольцо, которое "держит" подшибник у меня не было (на рисунке), и пазов куда оно ставится тоже. подшипник шкива получался чуть торчащим относительно посадочного места. когда я писал про стопорное кольцо я имел в виду то, которое стоит глубоко (зеленая стрелка), на валу самого компрессора, как потом оказалось....
Вообщем катушки не оказалось!!
Значит так. если я все правильно понимаю
1. заправляю систему
2. блокирую диск к муфте (что нить подложить между)
3. завожу машину, сразу включаю MAX AC и проверяю работу кондиционера на утечку и вообще работоспособность системы
Если все хорошо то мне нужна только катушка
