FORD News

[Николай Пименов]

Чё-т если только в планах - пока всё то же бегемотообразное...

[Aerostar]

Концерн Ford сократит число моделей вдвое

Концерн Ford Motor планирует в ближайшем будущем сократить число моделей с нынешних 36 до 20-25, сообщает издание The Detroit News со ссылкой на руководителя американского производителя Алана Мюллали. При этом он не уточнил временные рамки сокращения модельного ряда.

Четыре года назад, когда Алан Мюллали занял пост руководителя "Форда", общее число моделей среди всех брендов концерна, включая Jaguar, Land Rover, Aston Martin, Volvo и Mercury, достигало 97 штук. В 2008 году количество моделей сократилось до 59 и к текущему году — до 36. Еще четыре модели будут выведены из линейки к концу 2010-го, когда прекратит свое существование марка Mercury. В дальнейшем, первыми претендентами на исключение из гаммы моделей концерна, как ожидается, будут машины, спрос на которые упал значительнее всего.

Сокращение числа моделей позволит концерну снизить расходы, в том числе на модернизацию автомобилей и маркетинг. Вместо большего количества машин в линейке Ford намерен сосредоточиться на увеличении модификаций для каждой отдельной модели, а также на использовании как можно большего числа общих компонентов. Например, по всему миру насчитывается около 10 вариантов Ford Fiesta, однако уже сейчас 65 процентов всех ее деталей уже унифицированы.

Отметим, что на данный момент концерн Ford уже избавился от люксовых брендов Jaguar, Land Rover, Aston Martin и Volvo, а, соответственно, и от моделей, выпускаемых под этими марками.


http://quto.ru/journal/events/6557/

[Dima]

В России будут делать Ford Explorer

http://auto.mail.ru/article.html?id=35376

[Николай Пименов]

О ужас... Эксп-то какой-то недоэксп, а ещё местной сборки...

[Dima]

Коль, мне вот кажется это хорошо! Если их на дорогах будет столько же как фокусов, я буду доволен таким фактом

[Николай Пименов]

Только вот от этого американских машин на улицах не прибавится ни одной... из тех, что здесь принято называть американскими конечно.

[El'Dorado]

я уже видел новый эксп на дороге, один раз... Очень симпатишный автомобильчик!

[Dim@]

[quote="El'Dorado"]я уже видел новый эксп на дороге, один раз... Очень симпатишный автомобильчик![/quote]
+1 и достаточно крупный, хотя на фото выглядит компактно.

[Aerostar]

http://auto.mail.ru/article.html?id=35705

Новая версия самого мощного заводского Ford Mustang — Shelby GT500 — отличается просто невероятными показателями мощности и тяги: 650 лошадиных сил и 814 Н?м! Этого хватит для того, чтобы развить максимальную скорость свыше 320 км/ч — быстрее серийного Мустанга еще не было.
Новая модификация причислена к модельной линейке аж 2013 года и будет мериться силами с Chevrolet Camaro ZL1 2012 модельного года. Правда, для тех, кто покупает лошадиные силы, все уже решено — самое мощное купе Camaro предлагает лишь 580 «лошадей» и 754 Н?м. Предыдущий Ford Shelby GT500 имел на целую сотню подкапотных скакунов меньше. Чтобы получить такую прибавку, фордовские инженеры спортивного отделения SVT расточили блок мотора V8 с объема 5,4 до 5,8 литра, заменили распределительные валы и приводной нагнетатель на более производительные и основательно поработали над охлаждением двигателя и наддувного воздуха.
Фордовцы утверждают, что создали самый мощный серийный V8 в мире. Конечно, они немного лукавят — тот же Koenigsegg Agera R располагает 940 силами с 5 литров с двойным турбонаддувом. Но если не брать в расчет подобный эксклюзив, то американцы правы. Даже суперкар Corvette ZR1, который играет в более высокой лиге, предлагает всего лишь 638 «лошадей» компрессорной «восьмерки» LS9 объемом 6,2 литра.
Под стать могучему двигателю фордовцы усилили практически все узлы своего экстремального суперкара. Бешеный крутящий момент передает на усиленную заднюю ось карбоновый карданный вал, а шестиступенчатая трансмиссия была перебрана с новыми передаточными числами дополнительно укрепленных шестерен. А уверенное замедление обеспечивают тормозные механизмы Brembo с увеличенными дисками. Тем, кто собирается не только летать на GT500 по хайвеям, но и утюжить гоночные треки, обязателен к заказу опциональный пакет Track Package. Он включает маслорадиаторы для двигателя, коробки передач и заднего дифференциала, амортизаторы Bilstein с регулируемой жесткостью и задний дифференциал повышенного трения Torsen.
Внешних отличий от машины предыдущего поколения немного: новая решетка радиатора обеспечивает лучший обдув агрегатов, а более агрессивный сплиттер под передним бампером дает лучшую прижимную силу (на целую треть при скорости 260 км/ч). Первый публичный показ суперкупе Ford состоится на этой неделе на автосалоне в Лос-Анджелесе.
http://pic.auto.mail.ru/content/documen ... 43c30.jpeg
http://pic.auto.mail.ru/content/documen ... 0c128.jpeg
http://pic.auto.mail.ru/content/documen ... ffe8f.jpeg

[Stranger16rus]

Мля... Как он хорош... Цепляет же за душу.

[Dima]

Мля... Как он хорош... Цепляет же за душу.

Камаро уже не цепляет?

[Stranger16rus]

Да как сказать. Мечта была Мустанг. Камаро просто подвернулся.

Да и как он цеплять может, если дома сугробы? Приезжаю на дачу, открываю гараж, глажу бока, закрываю гараж. Все.

[Dima]

Ну ничего, лета подожди и всё будет

[Stranger16rus]

жду не дождусь уже )) Пока заказываю вкусности всякие. Бампер новый передний, алпайновую голову с рамкой переходной, вместо штатной страшилки. Ну и так, по-мелочи... Шумка, проводочки, камеры.

Но Станг этот... Собака, хороооош. Мост то они убрали неразрезной наконец - нет?...

[Dima]

жду не дождусь уже )) Пока заказываю вкусности всякие. Бампер новый передний, алпайновую голову с рамкой переходной, вместо штатной страшилки. Ну и так, по-мелочи... Шумка, проводочки, камеры.

Но Станг этот... Собака, хороооош. Мост то они убрали неразрезной наконец - нет?...

На заряженной версии убрали а ГТ с ним, родным