Самое, что забавное, что я сама сказала буквально вчера большую глупость по поводу 2-ки на селекторе.vladislavchik писал(а):Однако да, перевод достоверен, деградирую на лицо, я устареваю, а техника прогресирует, во всяком случае раньше таких нюансов не было, видимо подтянули в совокупность к системам пробуксовки и АБСки.Silver писал(а):Влад, я так понимаю, что американские автоматы хоть и в одной пиндосии делают,vladislavchik писал(а): В каробке есть такой эллемент как тормозные ленты, так вот при положении 2, зажимаются только высшие передачи, а 1 и 2 работают.
но они всё-таки бывают разные
Вот что говорят владельцы именно ЭКСПЛОРЕРОВ
2 (Second)
Use 2 (Second) to start-up on slippery roads
or to provide additional engine braking on downgrades.
Transmission operates only in Second gear
перевод с албанского
2 (Вторая)
Используют 2 (Вторую) для старта на скользких дорогах
или для того, что бы обеспечивать дополнительное торможение двигателем на склонах.
Коробка работает только на второй передачеи ни слова о первой ... вторая only ...
Почему-то я сморозила полную ерунду., а именно то, что ты сказал мне... Сасем бошка не варила. Сказала то, что изначально не верно, и я об этом знала... Поняла я это только тогда, когда мне на это указали. Было стыдно, но, самое что интересное, сказать я хотела именно то, что сказала здесь. Т.е., что ТОЛЬКО НА 2-ой передаче. Так что, со всеми бывает... 
И, кста, я довольно серьезно увлекаюсь (и не только увлекаюсь, но и, порой, отрабатываю на практике) тем, на чем езжу. Тут упрекнуть меня не в чем.
