Тачка на прокачку

Сообщение **Dima** » 30 мар 2005, 11:08

SVO писал(а):Господа я с Димой согласен, в плане того,что ой как непросто бывает затюнить как чипом так и механическими средствами. Имееться ввиду как раз грамотно затюнить,не убивая техническую часть аппарата, а не на 10-15 тысяч пробега,чем многие и грешат из рейсеров. Даже доводя турбированные аппараты тем же самым чипом, требуеться замена многих агрегатов, и при приватной беседе любой знающий и занимающийся этим человек про это расскажет,другое дело что не выгодно афишировать дальнейшие геморы, а выгодно прорекламировать голый чип, типа поставь и будет тебе счастье в иде кучи л.с. Ведь автопроизводители ведь тоже не лохи дешевые, взять ту же Ауди ТТшку в варианте 180л.с и 225л.с, так вот у варианта с мощью 225л.с заменено немеряное количество серьезных технических деталей(не буду расписывать), а все для надежности и ресурса.
Про механику же , в виде компрессоров и турбонагнетателей это вообще отдельная песня. Там подводных камней даже при установке проверенных китов, просто куча, а лечиться это настройкой и еще раз настройкой.

ДА,ДА,ДА

Я с тобой согласен

НО тема для разговора получилась интересная.Кстати один из читателей форума обещал слить инфу про то как затюнить мотор 3.8 для Мустанга.Инфу в студию

Chyv · Сообщение **Chyv** » 30 мар 2005, 11:13

Dima писал(а):Кстати один из читателей форума обещал слить инфу про то как затюнить мотор 3.8 для Мустанга.Инфу в студию

Sorry
Выкладываю ссылку
Тюнинг V6
http://www.supersixmotorsports.com/

Dema at work

SVO, а у тебя сколько лошадок?
просто интересно, к тебя такая же пятерка как у меня или такая же как у меня на тандере была. Т.е. 157 или 210 л.с.

SVO · Сообщение **SVO** » 30 мар 2005, 11:15

В моем коне по данным производителя 225л.с + наверное поллошади добавил честный прямоток, т.е по настоящему 2 трубы прямые от коллекторов...

Dema at work

значит такой же как в тандере

Сообщение **AST** » 30 мар 2005, 13:31

Ну и какова х...... вы со мной спорили все

если не кто не х...... не знает

тока зря извинялся

Brilliant · Сообщение **Brilliant** » 30 мар 2005, 13:33

Америкос тюнить сто пудов гимморойней !

Сообщение **AST** » 30 мар 2005, 14:02

Серега скажи чесно скока ЯПОНЦЕВ ты лично тюнинговал.

Brilliant · Сообщение **Brilliant** » 30 мар 2005, 14:21

Я просто много литературы по тюнингу читаю, так - для общего развития ...

Сообщение **AST** » 30 мар 2005, 14:28

Тогда так и говори, что в журналах инфы по тюнингу японцев больше

И хватит со мной спорить

Я в тюнинге мало разбираюсь, но спорить люблю

Brilliant · Сообщение **Brilliant** » 30 мар 2005, 14:35

Да лучше я ваще заткнусь! Или объяснить не могу или не поняли ...

Сообщение **Dima** » 30 мар 2005, 14:40

SVO писал(а):В моем коне по данным производителя 225л.с + наверное поллошади добавил честный прямоток, т.е по настоящему 2 трубы прямые от коллекторов...

Если колектора выпускные оставил старые,то толку от такого прямотока будет мало

Сообщение **AST** » 30 мар 2005, 14:41

Да не Серега все путем, просто тема такая у всех свое мнение

Зато про попы никто не спорит

ВСЕ СОГЛАСНЫ

SVO · Сообщение **SVO** » 30 мар 2005, 14:43

Dima писал(а):Если колектора выпускные оставил старые,то толку от такого прямотока будет мало

Да я не парюсь на самом деле, я пуляловом на каждм светофоре не занимаюсь, а когда надо то и этой мощи завсегда хватает.

SVO · Сообщение **SVO** » 30 мар 2005, 14:44

в тему тюнинга