Маленький клиренс

[john_driver]

Ребята меня такой вопрос волнует. У меня Mercury Cougar 5.0L 1992г.в
Хочу его сделать пониже и посерьезней, я на дачу не езжу, только по городу.
Предположим куплю я спортивные пружины или каким то образом укорочу стандартные, а что с развалом делать, веть он имеет пределы.
А сзади вообще не нахожу пегулировки того самого развала, хотя должен быть

[любитель Фордов]

Скорее всего от Тандера встанут. Пружины есть разные, но наверно правильнее всесте со стойками менять. Вообще зачем его понижать? Он и так невысок, проще резину соответсвующую поставить.

[john_driver]

так в том вся и фишка....колеса хочу большие оставить, увеличить колесо, резину уменьшить по высоте.
в общем ясно как-то победить можно подбором, хотя тюнинговые пружины скорее всего все учитывают

спасибо

[любитель Фордов]

так в том вся и фишка....колеса хочу большие оставить, увеличить колесо, резину уменьшить по высоте.
в общем ясно как-то победить можно подбором, хотя тюнинговые пружины скорее всего все учитывают

спасибо

Я к тому, что на Тандера есть готовые наборы разного занижения.

[john_driver]

и де такие есть скока стоят?

[любитель Фордов]

и де такие есть скока стоят?

В америке, где ж еще. Я их видел, но поскольку не интересовался этим, то особо не вникал. Там весело будет. Я думаю от 500-600.

[john_driver]

это я в курсе

ну вот только Америка нас и спасет, здесь никто американцами серьезно не занимается

[Dima]

"здесь никто американцами серьезно не занимается" - Вот об этом поподробней...

[Deadbull]

и де такие есть скока стоят?

"Eibach" Pro-Kit Lowering Spring Set - EIB-3524-140 - $252.95 Цена в Штатах.
http://store.summitracing.com/egnsearch ... 4294907842

[vladislavchik]

это я в курсе

ну вот только Америка нас и спасет, здесь никто американцами серьезно не занимается

Ты прав, здесь занимаются американскими машинами