Новый ГЧ. Как Вам ЭТО...

[Николай Пименов]

Из эфира мирового!
википедия например не только из русского раздела состоит. Для примера.

[Miha]

кстати дилер неокар говорит, что текущий ГЧ это перелицованный MB ML

[Николай Пименов]

Ну да. Это для тебя тоже новость?

[Dima]

Из эфира мирового!
википедия например не только из русского раздела состоит. Для примера.

В русскоязычной версии Вики пишут бред, видимо на такую инфу ты и ведешься.

[DrGonzo]

Я тоже читал в разных источниках о том что при создании 300С за основу взята подвеска от Ешки Мерседеса. Не думаю что это подходит под слово "платформа", да и степень затачивания донорской подвески под Крайслер мне неизвестна. В разных источниках степень заимствования варьируется от "некоторые элементы подвески взяты от Е-класса в 210 кузове" до "построен на платформе Е-класса". Не думаю что это просто слухи, некоторые из изданий вполне себе авторитетные, хоть и любят частенько приврать, но обычно не в этих вопросах. Версию косвенно подтверждают и другие модели - Кроссфаер, Пасифика (тут заимстование в другую сторону) и новый ГЧ.

Но например в том же Топ Гире Кларксон говорил об этом -
http://www.topgearrussia.ru/videos/102713/e15a6ef7.html (получше не нашёл плеера и сайта, поэтому что есть)

[Николай Пименов]

В русской википедии очень много бреда. поэтому я по платформам читаю американскую (в нашу к счастью ещё не перевели эту часть, а то бы выяснилось, что фордфокус из зубила сделан). Но конечно же и там бред, так же удобнее.

[Dima]

В русской википедии очень много бреда. поэтому я по платформам читаю американскую (в нашу к счастью ещё не перевели эту часть, а то бы выяснилось, что фордфокус из зубила сделан). Но конечно же и там бред, так же удобнее.

Удобнее что?
Коль, я тебе уже не первый раз говорю, что ты много рассуждаешь о машинах и об их особенностях, таких как плавность хода, динамике и управляемости, при этом ни разу в ней не сидел и уж тем более не ездил на ней за рулем.

[Николай Пименов]

Зато очень хорошо знаю твои предпочтения и мнение про чистоамериканские авто - столько раз описывалось всё это тут в разных темах. Чего вполне достаточно, чтобы точно знать, что американец с американским подходом к проектированию тебе уже никогда не понравится - тормоза "не те", управляемость "не та" ну и так далее. Следовательно, если 300С нравится - значит у него европейская управляемость и европейские тормоза как минимум.
Кому-то надо обязательно попробовать самому, кому-то достаточно мозга.

[Miha]

Коля, ты не прав.
Можно, сколько угодно читать обзоры, тесты и т.д, но они никогда не заменять личных ощущений от езды. Ктомуже Дима так или иначе будет эксплуатировать тру аа второй навигатор, а там нет "управляемости и тормозов" bmw.

Кстати, ездил намедни на новом MB E250. Так вот салон так себе, плавность хода и управляемость г..., я был сильно разочарован авто (учитывая, что я не фанат немецких авто).

[Dima]

В большей мере я эксплуатирую Ривьеру, Нэви для жены с ребенком...

[Miha]

В большей мере я эксплуатирую Ривьеру,

что ещё сильнее подверждает мои слова

Нэви для жены с ребенком...

мне женой было сказно , что за руль чемодана она не сядет точно и при любом раскладе.

[Dima]

Моя любит большие машины....

[Miha]

Моя любит большие машины....

тоже, но пассажиром...ездить на марке ей очень нравится

[Николай Пименов]

ну вот и скажи, чем ривера отличается от 300с и кроссфаера.
михе: а это кто как. мне описаний (не одного, минимум десятка) ДОСТАТОЧНО, чтобы понять отличия. Без нюансов, для общей картины - достаточно. Случайно подворачивающиеся потом типа тесты обычно подтверждают ожидания.

[М]

Встречаются два еврея: — Слышал я «Битлз», не понравилось. … — А где ты их слышал? — Да мне Мойша напел…