Продаю своего Кугара 1993 3,8

Сообщение **RainyMan** » 26 сен 2006, 11:21

Объява собсно тут

Продаю, потому как хочу новую машину. Посетители клуба АмАвто (читать, люди прущиеся от АмАффто) получают сходу ценник на 500 у.е. меньше. Потому, что в хорошие, заботливые руки отдам с бОльшим желанием, нежели кому-попало. Обслуживался у Димы. Из последнего - перебрал ходовку (Аммы KYB газ, новые наконечники, тяги, и вообче много нового), заменил дверные петли (теперь двери не гремят). Остальное в объяве.

Сообщение **Silver** » 26 сен 2006, 11:37

О как! А ведь так пёрся от него ... Что за "новая машина" тебя так соблазнила?

Сообщение **RainyMan** » 26 сен 2006, 11:53

Дык я и щаз прусь... Но 2 пепелаца на меня одного многовато...
Пускаю слюни на
- Новый Станг
- Новый Т-Берд
- Тарас/Сабля 2006
- Ацтой (Опиль) Вектра ОПЦ

А вот что выберу, пока не ведаю

Сообщение **Dima** » 26 сен 2006, 14:47

Неожидал.....

посоветоваться не забудь перед покупкой, Кугар у тебя достойный, однозначно последний из могикан....в таком состоянии я их больше не встречаю....

Сообщение **RainyMan** » 26 сен 2006, 14:51

Я тоже не ожидал. Видел твой станг на автору. Но всему свое время... Посоветоваться? Обязательно. Мало того еще достану с расспросами

Но это чуть позднее. Когда хоть кому-то кугар мой приглянется...

любитель Фордов

Тока он не XR7. Эти выпускались 89-90 и мотор был компрессорный.

Сообщение **RainyMan** » 27 сен 2006, 10:23

Спорить не буду. Даже частично согласен. Но... Но сзади на шильдике XR-7 и шильдик родной. Что не ГЛП - знаю точно.

plosik · Сообщение **plosik** » 28 сен 2006, 15:36

2 RainyMan
Доброго время суток. Заинтересовался Вашим авто, есть вопрос, дорог ли он в обслуге и сколько примерно бензинчика кушает, это совсем не главное, но просто жочеться знать чё по чём?
Спасибо.

Сообщение **RainyMan** » 28 сен 2006, 16:13

Буду предельно честен.

Смотря с чем сравнивать. Если с тарасом, то наверное дороговато. Если с линкольном - определенно дешевле.

Если брать что-то с Е-Бэя - то вообще халява.

Вот пара цен
Петли дверные - 340 У.Ё. (Кажется это самое дорогое, но они уже меняны)
Аммы
Monroe 30-35 уе
KYB, MotorCraft 120-150 уе
Рулевые наконечники по 70 уе. самые оригинальные и родные. Неоригинальные по 35.

Но здесь надо учесть следующий момент:
а) Мотор (а следовательно и его расходники /фильтра, свечи и пр./) Фордовские, стандартные. Есть в ам-магах в наличии и занедорого.
б) Мелочевка стоит дешево (сальник задней полуоси 5,5 $ с учетом доставки)
в) Из крупных косяков все сделано и если не попадать на железо (авария не дай боже, тьфу 3 раза), то кроме расходников головняков не будет. А это 3000-3500 рур в квартал.

Когда я брал эту машину народ говорил, что стоить в год оно мне будет 1000-1500 бакенов. У меня с моему сожалению и всеобщему ликованию вышло 2800. Но я убрал все технические косяки и снабдил машину новой летней и зимней резиной. Так что в ближайшие года два серьезных вложений не потребуется.

Жрет бензину? Э... Не считал... 92-го в неделю на 700-800 рур. Короче, где-то 13-14 л на 100 по городу. 4 л в час на холостых и 7-9 л по трассе. По мне так непрожорлив вовсе.

plosik · Сообщение **plosik** » 11 окт 2006, 16:24

2 RainyMan Спасибо за развернутый ответ, мне одобрили кредитное решение, на днях посмотрю в живую.

Сообщение **RainyMan** » 11 окт 2006, 16:37

Буду рад показать.