2005 Chevy Express - кто что скажет?

[BergMan]

Не могу найти сравнительно недавний пост, где наш дорогой Николя отзывается о бензо-движкАх на заколхоженном газУ....
Вобщем так: мотал сёдня на разборку - за б/у рулевой коробкой и насосом АБС и всякой мелочью...
Потестировал на трассе газ и бенз.... Блин, от газа по динамике (и вааще) у меня чг лучшее впечатление , чем от бенза .... и это на старом классическом V8 5.7 от GM ??!!!

[Dima]

Может бензин стоит нормальный залить?
Андрес, не уговаривай себя. Машина построенная для бензина, должна ездить на бензине.
То что инжекторам писец на твоём Авто, верю, так как предыдущий любитель экономии ездил только на газу, вот отсюда сейчас более эластично твой вэн ездит именно на нем, так как инжектора закоксованы и льют непонятно как.
( проходили это миллион раз )

[Dima]

Имхо. Ещё раз и много много раз!
Колхозный газ это зло! Это мое мнение.
Машина с завода на газу, это нормально, но я не куплю.

[Николай Пименов]

Машин с завода на газу - пересчитать по пальцам, и так как на случай окончания газа она умеет и на бензине - то мотор там не пересчитан на газ полностью и имеет те же проблемы что и "колхозный" газ.
Ещё раз - газ можно сделать чуть лучше бенза, особенно на турбомоторах. Но это весьма недёшево, и так никто не делает (кроме как совсем озадаченные кто). А с учетом цены газа (пропанбутана естественно) в России и расхода - тема сама собой умножилась на ноль.

[игрок]

именно этот мотор работает во всех газовых электростанциях. отличий два- другой маслоподдон и впуск другой. Всё остальные запчасти на этот мотор для газовых электростанций и для авто - абсолютно идентичны.
если помнишь, Андрес, на белом эльдорадо семейство рыжих, так вот Серёга перебирает несколько десятков этих моторов ежегодно- обслуживает электростанции по всей ближайшей европе.
ну, а так, соглашусь с Димой, временами надо дать просраться на бензине. впрочем, если ездить исключительно на газу, то и пофиг

[Dima]

именно этот мотор работает во всех газовых электростанциях. отличий два- другой маслоподдон и впуск другой. Всё остальные запчасти на этот мотор для газовых электростанций и для авто - абсолютно идентичны.
если помнишь, Андрес, на белом эльдорадо семейство рыжих, так вот Серёга перебирает несколько десятков этих моторов ежегодно- обслуживает электростанции по всей ближайшей европе.
ну, а так, соглашусь с Димой, временами надо дать просраться на бензине. впрочем, если ездить исключительно на газу, то и пофиг

Что за газовые электростанции на таховских моторах?
Друзья, так и до кизяка недалеко.

[Dima]

Машин с завода на газу - пересчитать по пальцам, и так как на случай окончания газа она умеет и на бензине - то мотор там не пересчитан на газ полностью и имеет те же проблемы что и "колхозный" газ.
Ещё раз - газ можно сделать чуть лучше бенза, особенно на турбомоторах. Но это весьма недёшево, и так никто не делает (кроме как совсем озадаченные кто). А с учетом цены газа (пропанбутана естественно) в России и расхода - тема сама собой умножилась на ноль.

Я бы не стал ставить подобные эксперименты на турбомоторах современных, мой х6 ездит на 100ом, и совсем в крайнем случае на 95+. Уверен если подключить газ, весь мой N63 высыпется в поддон.

[BergMan]

Может бензин стоит нормальный залить?

на кач-ве бенза и моторного масла не экономил НИКОГДА !

Машина построенная для бензина, должна ездить на бензине.

всегда так считал

инжекторам писец на твоём Авто, верю, так как предыдущий любитель экономии ездил только на газу, вот отсюда сейчас более эластично твой вэн ездит именно на нем, так как инжектора закоксованы и льют непонятно как.( проходили это миллион раз )

спс, полезная инфа.

соглашусь с Димой, временами надо дать просраться на бензине. впрочем, если ездить исключительно на газу, то и пофиг

про "просраться" я слышал ещё лет 10-12 назад. Как и то, что газ "сУшит" двигатель.

Наши местные пикапо- и бусоводы - почти все "колхозники".
Мотаются на газу годАми и ни от кого не слышал о подобных проблемах даже по пьяной лавочке, когда походу выбалтывается всяко-разное..
Кроме газовиков есть даже "альфа-колхозники" : 1 ставил бензодвиг от Опель Сенатор, другой - дизель от бмв.
А всем тут известный персонаж (не буду указывать кто именно) - мерсовский двиг (уже не помню : бенз или диз)

[игрок]

Что за газовые электростанции на таховских моторах?
Друзья, так и до кизяка недалеко.

стандартная газовая станция. используется либо как вспомогательная, либо как основная, для небольших посёлков. вспомогательные делаются группами по 2-4 движка, основные- там по проекту.
это же не самопал, вполне официальная серийная продукция.
кстати, 6.0 имеет версию на метане, по номерам запчастей не отличается от бензинового, разве что форсунки бензиновые отсутствуют.

зы
нихуя с твоим бмв не случилось бы, тому примеров достаточно. все твои страхи - со времен советских таксопарков, т.е. оборудования 1-2 поколения

[Dima]

Парни, вы мое мнение знаете, и оно не изменится. Я буду ездить на бензиновых машинах и заправлять их буду бензином.

[Dima]

Что за газовые электростанции на таховских моторах?
Друзья, так и до кизяка недалеко.

стандартная газовая станция. используется либо как вспомогательная, либо как основная, для небольших посёлков. вспомогательные делаются группами по 2-4 движка, основные- там по проекту.
это же не самопал, вполне официальная серийная продукция.
кстати, 6.0 имеет версию на метане, по номерам запчастей не отличается от бензинового, разве что форсунки бензиновые отсутствуют.

зы
нихуя с твоим бмв не случилось бы, тому примеров достаточно. все твои страхи - со времен советских таксопарков, т.е. оборудования 1-2 поколения

Илюх, не нужно сравнивать современные двс со старыми американскими моторами.
Современные моторы не потерпят рукожопого вмешательства. Они гораздо нежнее, моторов о которых ты говоришь. Ни с вязкостью масла, ни с его качеством, ни с частотой его замены шутить не стоит, то же и касается топлива.

[Николай Пименов]

Могу сделать М6 на метане +10-15% к лошадкам без последствий. Дорого. Оно кому надо? Можно на пропанбутан - но там будет гибридное топливоснабжение с переходом на чистый бенз тысячам к 5 и выше. Также без последствий. Дорого. Оно кому надо? А вот другие случаи - это да, в поддон. Мотор нежнее - установка газа дороже (но не невозможно и вполне без последствий), иногда сильно дороже. И не имеет смысла уже - цена на пропанбутан обнулила тему. Можно не обсуждать.
Кстати, те газушки (автономные электрогенераторы на газу) - не на метане часом?

[игрок]

нет, LPG

ну, цена на пропан-бутан все равно на 20 рублей ниже, чем на бенз. и это у вас. тут 95-й стоит 1.34, газ - 0,57. поверь, разница вполне достаточная.

[Николай Пименов]

В россии для окупания газа разница должна быть 20+, а не ровно 20 с тенденцией к уменьшению (т.е. с ростом цены газа). И то - при пробеге в год от 50к. Если как у меня - 10-15к - окупаемость кончится после того как кузов на молекулы окиси железа разложится.

[игрок]

о, подожди. ща экспортёры озаботятся "нулевым выхлопом" и не как газпром, тупо купив квоты, а скруполезно считая выхлоп по группе компаний в целом. и сразу бенз попрёт процентов на 30 вверх, а вот газ за счёт этого или оставят, или ещё больше удушат.