По России-матушке

Наши походы, поездки, путешествия, города и страны
Ответить
Аватара пользователя
Dima
AmAvto
Сообщения: 49867
Зарегистрирован: 14 янв 2005, 16:03
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: По России-матушке

Сообщение Dima » 02 авг 2026, 09:12

Aerostar писал(а): 01 авг 2026, 10:30 Не знаю, насколько было понятно из некоторых спонтанных постов, но мы очередной раз покоряли просторы водной стихии не выходя за пределы границ страны. Иными словами - снова были в речном круизе.
Куплен он был ещё в марте с планами посетить в числе уже знакомых мест ещё и Старую Ладогу. Собственно, по её наличию в программе круиза выбор и осуществлялся. В остальном же круиз практически полностью повторял круиз 21-летней давности, про который тут уже была тема - viewtopic.php?t=5226. За исключением Петрозаводска. Но... Кто же знал в марте, что в итоге круиз буде таким близким повторением того, что был когда-то, но опять же за исключением Петрозаводска!
Уже ближе к отправлению что-то дёрнуло глянуть свой круиз (предложение от круизной компании) и... в нём не было Старой Ладоги! Вместо неё красовался Валаам... Отказываться, понятное дело, серьёзной причины не было, но замена одного пункта остановки на другой выглядела странной. В итоге в ходе контрольного звонка в компанию, у которой покупали круиз, было выяснено, что в Старую Ладогу (в реку Волхов) теплоходы этого класса в этом году не заходят по причине... падения уровня Ладожского озера на величину порядка метра. Ну или опасаются заходить у некоторых компаний (у нас был очередной раз "ВодоходЪ"). Ну что же... Валаам, значит Валаам... Честно говоря, после первого (и единственного) посещения острова в 2005-м о нём осталось неоднозначное впечатление и особого желания его посещать повторно уже не было... Но... Нынешний визит практически полностью развеял весь негатив прошлых лет.
Итак. Маршрут: Санкт-Петербург - Свирьстрой/Лодейное Поле - Кижи - Мандроги - Валаам - Санкт-Петербург.
Все указанные места мы уже посещали, некоторые не один раз. И тем не менее и в этих местах были новые открытия. Отчасти по причине разнообразной экскурсионной программы, предложенной круизной компанией. Так, в Кижах вместо традиционного посещения комплекса музея деревянного зодчества под руководством экскурсовода (мы уже ходили так и многое ещё помнили/знали), мы взяли экскурсию в деревни. При этом ещё осталось время и снова самостоятельно пройти по территории основного музея, да ещё и на велосипедах (прокатных) съездить на северную оконечность острова. При этом удалось ещё и попасть внутрь самого крупного деревянного храма - церковь Преображения Господня, доступ в которую открыли, как выяснилось, только в 2021 году. Причём храм действующий.
В Свирьстрое посетили комплекс монастырей (Свято-Троицкий Александро-Свирский монастырь), в котором также были 20 лет назад, но там за эти годы произошли изменения, да и порядок посещения стал мягче, как и на Валааме. Довольно жёсткие порядки, которые нас неприятно удивили в прошлое посещение, тоже сильно смягчены. Посмотрели внутри Спасо-Преображенский храм. Впечатлило.
На Мандрогах посетили изменившийся Музей водки в рамках экскурсии (правда, за допплату).
А начало круиза "порадовало" штормом на Ладоге, который в Питере, да и по Северо-Западу (19-20 июля) ощутили по рассказам тоже в виде усиления ветра, осадков и т.д.
В-общем, круиз удался. И даже "порадовал" столбами дыма в Питере от горящего WB (и не только).

Но... Пока были в круизе в России, одноклассница, проживающая в Штатах, была в круизе по Карибам... Что можно сказать... На самом деле я об этом знал, но тут получили лишнее подтверждение... За круиз она заплатила 1000 USD/чел за 7 дней. В пересчёте это порядка 11-12 тысяч рублей с человека. За каюту с балконом, то есть не самую ...ёвую. С видом на внутренний двор лайнера можно взять по 500-600 USD/чел. Мы же за 6-дневный круиз в "подвале" (нижняя палуба) заплатили 60 т.р. с человека... Чем выше палуба, тем ценник выше, понятное дело... И у неё, и у меня "всё включено". Единственное, что в Карибах нет такого понятия как включённая экскурсионная программа. Скорее всего по причине невостребованности. Когда ты путешествуешь на плавучем городе... Вряд ли будет желание куда-то ещё ходить/ездить. Вообще же, при планировании круиза по России сейчас надо отталкиваться от ориентировочного ценника в среднем 10 т.р. за сутки с человека. Зависит от класса каюты и круизной компании. Но, повторюсь, в стоимость входит всё: и питание, и экскурсии, и развлекательная программа на борту (за исключением "расходников"). В большинстве своём именно так. Но можно найти и круизы без каких-то элементов. Так, видел у "Водохода" круиз, в котором экскурсии покупаются отдельно (все) по желанию, и даже можно выбрать питание от стандартного трёхразового дополупансиона и даже только завтрака. Чтобы было понятно зачем - это скорее для тех, кто просто хочет насладиться как таковым речным отдыхом (в этом на самом деле есть свой кайф), но либо не хочет шляться по экскурсиям, либо уже был много где, но готов сходить с теплохода в городах посещения и питаться на свой вкус на берегу. Правда, в случае с "Водоходом" на ценник это влияет не сильно. Вот, как пример: https://vodohod.com/cruises/2027/teploh ... -may-2027/
Но в круизе Пермь-Ярославль в компании "ВолгаWolga" на т/х "Маяковский" в своё время круиз без включённых экскурсий стил действительно дешевле, чем аналогичные.
Короче, есть о чём подумать. Но в любом случае, если есть желание попробовать - пробуйте. Может и понравится. Могу сказать, что в круизах сейчас встречаешь большое количество тех, кто круизный отдых частенько использует для проведения отпуска. У многих за плечами уже 4-5 и более круизов по разным маршрутам и разной длительности.
Спасибо Женя за рассказ.
В нынешние времена 10т.₽ с человека в сутки не так уж и дорого.
Cadillac Escalade 2010
X6 XDrive50i
Chrysler Crossfire Convertible SRT-6
Cadillac Escalade 2013
Аватара пользователя
игрок
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 23291
Зарегистрирован: 13 янв 2007, 01:54
Откуда: Спб

Re: По России-матушке

Сообщение игрок » 03 авг 2026, 13:43

Жень, доллар уже по 60 копеек? 1к - это тыс 70
Cadillac Escalade 6.2 '11
Dodge RamVan 2500 5.9 '97
Chevrolet Avalanche 5.3 '04 -=Sold=-
Dodge Durango 4.7 '00 -=Sold=-
Ford Eхplorer 4.0 '97 -=Sold=-

I live in Russia.
I wear fufaika, valenki and shapka–ushanka.
I drink vodka right from the samovar, and my bear plays on the balalaika.
Аватара пользователя
SerGT
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 10332
Зарегистрирован: 07 апр 2005, 09:28
Откуда: Москва, Измайлово

Re: По России-матушке

Сообщение SerGT » 03 авг 2026, 17:30

игрок писал(а): 03 авг 2026, 13:43 Жень, доллар уже по 60 копеек? 1к - это тыс 70
1000 US$ на тот момент и все 100 тыр могло быть...
Сергей.
Ford Taurus 94, 3.0 sedan (продан)
Tucson 2.0 AT 4WD Dinamic+LifeStyle 2018
Изображение
Аватара пользователя
Aerostar
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 17879
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:57
Откуда: Псков

Re: По России-матушке

Сообщение Aerostar » 03 авг 2026, 20:58

11-12 тысяч рублей с человека за день.
Штука баксов = 80000 р., делим на семь дней - 11,5 т.р./день на человека.
Не, 100 не было. Это было две недели назад.
Ford Aerostar 3.0 '93
Ford Contour 2.0 '95
С5 2.0 '05
Аватара пользователя
Aerostar
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 17879
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:57
Откуда: Псков

Re: По России-матушке

Сообщение Aerostar » 03 авг 2026, 21:44

Для понимания...
У "Водохода" есть обычные круизники постройки стран бывшего соцлагеря (ГДР (проекты 301 и 302), Чехословакия (проект 92-016)) или Австрии (проекты Q-040 и Q-056). Это четырёхпалубники 1970-80 годов постройки. Вот на них и можно отталкиваться в цене около 10-ки за день. Причём в принципе не только у "Водохода".
Сразу скажу, если не проводилось капитальной реконструкции кают, то это габариты и основные элементы тех же годов. Сразу отмечу - в хорошем состоянии, конечно же. Если совсем всё плохо было, то скорее всего определённый ремонт произведён был. Но тем не менее, допустим, санузел так просто не перетряхнёшь - это отдельная герметичная кабина с унитазом и душем сразу. Могу предположить, что установленная на стадии проведения строительства внутреннего убранства теплохода. Каюты пытаются как-то адаптировать к реалиям, но не всегда это получается без колхоза. Опять же - вся внутрянка проектировалась и создавалась 40 лет назад. Запросы тогда были иными. Да и туристы были менее привередливы. Но вот, допустим, все лестницы/трапы, надо признать, довольно крутоваты. Не неприступны, но... Нет, свой шарм в этом, конечно, есть, и всё же. Я уж не говорю про трёхпалубники типа 588 проекта, которые вообще уходят корнями в 1960-е. Предположим на нашем "Чичерине" 1988 года постройки в каюте было всего три розетки. На 4-местную каюту... Классика: одна в санузле (бритва), вторая в прихожей (какую-нить женскую фигню воткнуть) и ещё одна под холодильник, заменённая на современную на два поста хотя бы. Всё. Телефоны заряжали поочереди. Кондей... Ну как кондей... С сильным шумом откуда-то через широкую вентрешётку гонится холодный воздух. Скорее всего на других палубах чуть иначе, но не думаю, что кардинально.
И вот у "Водохода" появился современный лайнер российской постройки. "Мустай Карим". В 2019 спущен на воду. Понятное дело, что он создан по всем канонам современных требований к комфорту. На Валааме мы имели возможность сквозь него сходить на берег. Дорого-богато! Лифт, лестница с главной палубы на среднюю (выше не ходили :D ) как в Эрмитаже. Каюты только двухместные и судя по картинкам в Интернете... Короче - можете посмотреть. И вот вам круиз на следующий год на 8 дней:
https://vodohod.com/cruises/2027/teploh ... -jul-2027/
От (!!!) 220 т.р. с человека. То есть 27.5 т.р. день с человека...
Да... Отмечу, что мы с Валаама ушли, а "Карим" остался... А чуть позже я посмотрел - у него в это время круиза... не было. А пассажиры с "Карима" на острове были. То есть это был какой-то зафрахтованный круиз... Не из продажи. А на Валааме он встал с ночёвкой... Как нам перед этим говорили - "бывает, когда для паломников теплоходы останавливаются на Валааме с ночёвкой". Видимо это как раз такой "паломнический" круиз...
Ford Aerostar 3.0 '93
Ford Contour 2.0 '95
С5 2.0 '05
Аватара пользователя
Aerostar
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 17879
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:57
Откуда: Псков

Re: По России-матушке

Сообщение Aerostar » 04 авг 2026, 11:26

Попозже накидаю фоток.
Вот для сравнения визуального "Мустай Карим" и "Ю.Андропов" (проект 302). Сразу отмечу, что габариты (кроме длины) определяются шириной шлюзов и высотой мостов, поэтому в этом плане теплоходы идентичны. Разница в длине около 10 м. Ну и у "Карима" максимально использовано пространство, что видно из снимка. Но вообще, внешне такой "утюг" мне нравится меньше, чем классические теплоходы. Но это вкусовщина, понятное дело. :D
IMG20260723201217.jpg
IMG_3094.JPG
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Ford Aerostar 3.0 '93
Ford Contour 2.0 '95
С5 2.0 '05
Аватара пользователя
Aerostar
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 17879
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:57
Откуда: Псков

Re: По России-матушке

Сообщение Aerostar » 04 авг 2026, 12:36

О! Открылись продажи круизов на "родственнике" "Карима" - "Владимире Жириновском". 16-дневный круиз из Москвы в Москву через Питер с посещением всех, наверное, жемчужин маршрута: https://mp1858.mosturflot.ru/river-cruises/9392/
Это первая навигация теплохода. Заложен первым (по отношению к "Кариму"), а сдаётся только этой осенью.

Кстати, в Питере у причальной стенки видели ещё одну разработку проектного бюро, которое придумало PV300 (PV300VD). Называется "Штандарт" и является частным круизным судном меньших размеров, но сходство улавливается. :)
IMG20260719170605.jpg
А ещё, оказывается, у нас есть и колёсные теплоходы! Их эксплуатирует "Гама". Это т/х "Золотое кольцо" и "Аурум". Причем они ещё и часть круиза прокладывают через Москву. Физически. От Северного до Южного речного вокзала.
https://gama-nn.ru/cruise/zolotoekolco/
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Ford Aerostar 3.0 '93
Ford Contour 2.0 '95
С5 2.0 '05
Аватара пользователя
игрок
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 23291
Зарегистрирован: 13 янв 2007, 01:54
Откуда: Спб

Re: По России-матушке

Сообщение игрок » 04 авг 2026, 15:00

Aerostar писал(а): 03 авг 2026, 20:58 11-12 тысяч рублей с человека за день.
Штука баксов = 80000 р., делим на семь дней - 11,5 т.р./день на человека.
Не, 100 не было. Это было две недели назад.
ты все-таки учитывай, что по багамам ходят теплоходы без ограничений по длине и осадке, там и 10к человек может брать, наверное. а тут - тысяча от силы.
Cadillac Escalade 6.2 '11
Dodge RamVan 2500 5.9 '97
Chevrolet Avalanche 5.3 '04 -=Sold=-
Dodge Durango 4.7 '00 -=Sold=-
Ford Eхplorer 4.0 '97 -=Sold=-

I live in Russia.
I wear fufaika, valenki and shapka–ushanka.
I drink vodka right from the samovar, and my bear plays on the balalaika.
Аватара пользователя
Aerostar
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 17879
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:57
Откуда: Псков

Re: По России-матушке

Сообщение Aerostar » 04 авг 2026, 21:29

Не. Там около 4-6 тысяч обычно. На наших речных обычно около 300. Но и не забываем стоимость строительства и содержания такой махины. Построены они в 2000-2010-х, то есть свежие и затраты на строительство пока ещё пытаются отбить. Наши же круизные компании в большинстве своём значительную часть своего флота сформировали из судов, некогда принадлежавших советским пароходствам, ставшим в 90-е самостоятельными организациями. То есть для них читай халявными (советское правительство всё оплатило). И опять же... 1000 баксов это за некий "люкс" (хотя есть, наверняка и люксовее). Но есть каюты и по 500-600 баксов за 7 дней, что составляет уже около 6 тыров в день на человека. Мы же эту цену забыли уже несколько лет назад. Когда-то действительно в среднем стоимость круиза (где-то я писал) была около 5-6 тысяч за день круиза.
Ну и, кстати, вот круиз по Дунаю 8 дней.
https://www.infoflot.com/cruise/452650
От 20 тыров за день с человека... А теплоход ещё меньше по вместимости. Но по ценнику до того же "Карима" не дотягивает. Но да, дороже, чем на наших. Но это и не Россия.
Ford Aerostar 3.0 '93
Ford Contour 2.0 '95
С5 2.0 '05
Аватара пользователя
Dima
AmAvto
Сообщения: 49867
Зарегистрирован: 14 янв 2005, 16:03
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: По России-матушке

Сообщение Dima » 05 авг 2026, 08:43

Увлекательно пишешь.
Обещал фотки, таки давай и их!
Cadillac Escalade 2010
X6 XDrive50i
Chrysler Crossfire Convertible SRT-6
Cadillac Escalade 2013
Аватара пользователя
Aerostar
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 17879
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:57
Откуда: Псков

Re: По России-матушке

Сообщение Aerostar » 05 авг 2026, 11:21

Ну давайте для начала до первой остановки...
При всей "дешевизне" кают на нижней палубе, вид из иллюминаторов всё-таки прикольный. Причём поймать вид с верхних палуб ты в этом случае можешь получить, гуляя по палубам (если, конечно, это не "Карим" или "Жириновский", или теплоходы с переделанными в балконы некогда проходными палубами), а вот пассажиры других палуб этот вид "с воды" получить не могут. :)
При этом сразу скажу, что никакого шума от двигателей или чего подобного там нет (по крайней мере в проекте 302) - между пассажирскими каютами нижней палубы и машинным отделением теплохода есть ещё каюты экипажа. Если не считать шума кондиционера, то единственным звуком является плеск воды за бортом. Ну или бьющиеся в иллюминатор волны. Но есть и минус - не открыть форточку. :D Ну и когда теплоход на стоянке, то видно или причальную стенку, или такой же борт другого теплохода. Ну если только наш теплоход не крайний на стоянке. Или не стоит на рейде. Ну и при шлюзовании темно.
IMG_2460.JPG
IMG_2534.JPG
IMG20260719212035.jpg
Мост этот знаком многим, кто был в Питере, но не с этого ракурса.
IMG20260719171655.jpg
На выходе из Невы в Ладожское озеро всё также стоит крепость "Орешек", ну или Шлиссельбург. Есть круизы, в которые входит его посещение с экскурсией.
IMG_2507.JPG
Потом было штормовое Ладожское озеро, о чём предварительно предупредили по судовому радио. Волны бились в иллюминаторы, теплоход качался, есессно. Но всё в пределах допустимого.
На утро вошли в реку Свирь, соединяющую Ладожское и Онежское озёра. То, что упал уровень Ладоги прочувствовали, когда подходили уже к Свирьстрою. На каком-то участке мы не то что ползли. Временами казалось, что вообще стоим. Видимо глубина была на пределе. На снимке как раз этот момент.
IMG20260720075324.jpg
После первой плотины ГЭС дела пошли проще - за счёт плотин есть возможность поддерживать необходимый уровень водохранилища.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Ford Aerostar 3.0 '93
Ford Contour 2.0 '95
С5 2.0 '05
Аватара пользователя
игрок
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 23291
Зарегистрирован: 13 янв 2007, 01:54
Откуда: Спб

Re: По России-матушке

Сообщение игрок » 05 авг 2026, 12:04

Aerostar писал(а): 04 авг 2026, 21:29 Не. Там около 4-6 тысяч обычно. На наших речных обычно около 300. Но и не забываем стоимость строительства и содержания такой махины. Построены они в 2000-2010-х, то есть свежие и затраты на строительство пока ещё пытаются отбить. Наши же круизные компании в большинстве своём значительную часть своего флота сформировали из судов, некогда принадлежавших советским пароходствам, ставшим в 90-е самостоятельными организациями. То есть для них читай халявными (советское правительство всё оплатило). И опять же... 1000 баксов это за некий "люкс" (хотя есть, наверняка и люксовее). Но есть каюты и по 500-600 баксов за 7 дней, что составляет уже около 6 тыров в день на человека. Мы же эту цену забыли уже несколько лет назад. Когда-то действительно в среднем стоимость круиза (где-то я писал) была около 5-6 тысяч за день круиза.
Ну и, кстати, вот круиз по Дунаю 8 дней.
https://www.infoflot.com/cruise/452650
От 20 тыров за день с человека... А теплоход ещё меньше по вместимости. Но по ценнику до того же "Карима" не дотягивает. Но да, дороже, чем на наших. Но это и не Россия.
Жень, я могу накидать десятки причин разницы - от огромной конкуренции, до круглогодичной навигации - все это сказывается на стоимости круиза. ну, и не надо забывать, что при закрытых границах с той стороны, большом количестве "невыездных", ограниченном предложении и повышенном спросе - схуяли цене быть низкой? я полагаю, что если бы цены подняли в 2 раза, наполняемость вообще не изменилась бы. и даже состав отдыхающих не сильно поменялся.
поэтому все сравнения корректными никак не назовешь. и, если уж на то пошло, будь этот бизнес сверх-прибыльным, конкуренция была бы на порядок выше, уж всякие инвесторы типа газпрома/сбера не упустили бы возможность попиариться на "поддержке отечественных верфей загрузкой прогулочных новых судов".
Cadillac Escalade 6.2 '11
Dodge RamVan 2500 5.9 '97
Chevrolet Avalanche 5.3 '04 -=Sold=-
Dodge Durango 4.7 '00 -=Sold=-
Ford Eхplorer 4.0 '97 -=Sold=-

I live in Russia.
I wear fufaika, valenki and shapka–ushanka.
I drink vodka right from the samovar, and my bear plays on the balalaika.
Аватара пользователя
Aerostar
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 17879
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:57
Откуда: Псков

Re: По России-матушке

Сообщение Aerostar » 05 авг 2026, 12:31

Да мне не надо особо накидывать десятки причин. Зачем всё это придумывать, если оно никоим образом не приведёт к тому, что туризм в своей стране станет доступнее? Да, я прекрасно вижу, что даже увеличение стоимости того же Египта или Турции в разы нисколько не снижает турпоток туда. И в какой-то степени это касается и круизного отдыха. Мы ко всему приспосабливаемся: и к доллару по сто, и к бензину по 150, и к неделе в Египте за 200, и к круизам по 10 за день... Но если есть государственная идея обратить туристов внутрь страны, то она не сильно подтверждается действиями. И когда человек будет стоять перед выбором - рвануть в Хургаду с теплым морем, солнцем, all inclusive и уже включённым авиаперелётом или загрузиться за те же деньги и на тот же срок на теплоход с непредсказуемой погодой... По-моему в большинстве случаев выбор очевиден. Если, конечно, ты не не выездной. А уж когда тебе предлагают отдохнуть "с комфортом" на новейшем лайнере дороже ещё в 2-2.5 раза... Я, конечно, люблю свою страну, но денег она мне на этот отдых не даёт. Как-то приходится из своего кармана думать... Сюда же добавляем, наверное, как минимум 50% круизов по маршруту Питер-Мск с окрестностями в пределах 200 км... И смотреть там что-то с разницей в навигацию уже не столь интересно. А "остальная Россия" окучивается почти единичными круизами тех, кому не достался лакомый кусок Верхнего и Среднего Поволжья. Да, тут тоже можно привести 100500 причин, описывающих выгодность, наполняемость и прочее, прочее, прочее. Но страна от этого доступнее не становится. Плюс чтобы добраться даже на эти круизы, требуется задействовать дополнительные виды транспорта, которые тоже бюджетностью (а то и возможностью) зачастую не отличаются. Особенно если не совсем заранее озадачиваться этим вопросом. Допустим, если бы за месяц (даже больше) я не купил билеты на "Ласточку" Псков-СПб и обратно, то за неделю-две я бы их вообще не купил. В принципе. Да, выкрутился бы как-нибудь. В конце концов в пору топливных проблем может даже поехал бы на машине (думая где её оставить на неделю). А вот вопрос трансфера до какого-нибудь Нижнего Новгорода или той же самой Самары, дабы отправиться в плавание, уже немного иначе бы звучал. По многим аспектам.
Так что Россия, конечно, чудесная страна. Вот только увидеть её не всем её же жителям доступно. :)
Ford Aerostar 3.0 '93
Ford Contour 2.0 '95
С5 2.0 '05
Аватара пользователя
Dmitry171
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 12597
Зарегистрирован: 12 авг 2008, 17:15
Откуда: Воронеж

Re: По России-матушке

Сообщение Dmitry171 » 05 авг 2026, 14:30

Тут поддержу Женю, у нас с женой тоже витает идея про Круиз, но добраться летом до того же Питера - билеты не купить, только на авто, это и долго и по бензину хрен поймешь. Также есть мечта слетать на Байкал... но те же проблемы - стоимость такой поездки сравнима с Турцией и при всей нелюбви к Эрдогану логичнее выбрать турецкие апельсины.
Mark VIII V8 4.6
Аватара пользователя
игрок
Ветеран клуба АмАвто
Сообщения: 23291
Зарегистрирован: 13 янв 2007, 01:54
Откуда: Спб

Re: По России-матушке

Сообщение игрок » 05 авг 2026, 15:06

Dmitry171 писал(а): 05 авг 2026, 14:30 но добраться летом до того же Питера - билеты не купить, только на авто, это и долго и по бензину хрен поймешь.
брось, если без детей, маршрут проходим за сутки. в последний раз я от шлагбаума до шлагбаума по платке Мск-Спб не сильно за 4 часа вылез. ну, правда, до шлагбаума в Мск пришлось столько же добираться, но это уже не важно :) с бензином уже проблем особо нет, в Новгороде вообще как на дурака посмотрели, когда спросил какой лимит на заправку. правда, это был какой-то сургутнефтегаз, но я и на автобусе ехал, он переварит без проблем.
ну, и если не рвать жилы, то в Мск-то хоть можно как-то бюджетно остановиться на ночевку. это не провинция :)
Cadillac Escalade 6.2 '11
Dodge RamVan 2500 5.9 '97
Chevrolet Avalanche 5.3 '04 -=Sold=-
Dodge Durango 4.7 '00 -=Sold=-
Ford Eхplorer 4.0 '97 -=Sold=-

I live in Russia.
I wear fufaika, valenki and shapka–ushanka.
I drink vodka right from the samovar, and my bear plays on the balalaika.
Ответить