Собственно, интересовал в первую очередь subj, а во вторую – возможность жене управлять такой громадиной! Вопрос использования сего аппарата в качестве полноприводной, высоко сидящей альтернативы венам, как я понял, интересует не только меня, так что вот решил написать… В общем, не мудрствуя лукаво, поставили его Дишн рядом с моим Гранд Караваном и облазил я два сих агрегата с рулеткой вдоль поперек! На первый взгляд Дишн конечно кажется гипертрофировано огромным. Однако, объективно он совсем чуть-чуть длиннее Каравашки (но этого чуть хватит, чтоб не влезть мне в гараж
), чуть шире и ощутимо выше! Но внешние размеры можно найти в любом справочнике, а вот внутренние… А меня интересовало в первую очередь это! Внутри он вполне уютный! Мне очень понравился! Вкратце можно сформулировать так! Салон Дишена поменьше Гранда, и по ходу по размерам полностью аналогичен короткому Каравашке! Приведу объективные цифры Гранд/Дишн в см.! Высота салона у двери багажника 100/90. Дальше он чуть поглубже и примерно одинаков у обоих! Глубина багажника при установленном третьем ряде 60/40. Глубина багажника при убранном третьем ряде 150/120. При сложенном втором 250/220. Т.е. спать можно и там и там, а вот лист гипсокартона 2,5х1,2 ко мне влезет, а туда нет 
К сожалению, третьего ряда в наличии не было, но по отзывам Жени взрослому сидеть там не очень удобно, да и лезть туда не так здорово, как в Караван 
А для детей – самое оно! Кроме того, на буржуинских фотах видел, что у Дишена бывает во втором ряду не тройной диван, а капитанские кресла! Хотя точно не понял! То ли их там всего 2 капитанских, то ли их там три отдельных и можно снять не только среднее, а вообще любое! Но на фотках этого не видно! По любому, в таком случае и в третий ряд проще залезать. И ширина третьего 135 см у Дишена позволяет поставить на него сразу три детских кресла! У меня в Каравашке там всего 120 см, так что 2 кресла встают, а вот третьему как раз 10-15 см не хватает… (Правда пока у нас и детей двое, но готовиться надо заранее ) Из плюсов могу отметить еще то, что второй ряд складывается в ровный пол и не надо думать, куда его пристроить (А надо думать, куда деть третий 
)! В Каравашках такое только с 2005 модельного появилось, зато убираются все три 
! Порадовала возможность открывать задние форточки, как в минивене, да еще и окна во втором ряду, чего в вене нет. Кроме того, на втором ряду куда более просторно сидеть, чем у меня 
Я при своих 185 см и 100 кг сам за собой чудно устроился, чуть ногу на ногу не закидывал! А вот двери не сдвижные, а я к ним уже привык и они удобны и мне крайне нравятся И еще на мой взгляд все таки недостаток – отсутствие прохода с первого ряда во второй! Там, где у меня проход – в Дишене здоровый ящик и еще куча всего! Это конечно здорово (в Караване страшно не хватает всяких кармашков, ящичков, бардачков и прочих хламовников Но вот прохода нет А на практике оказалось, что я им просто на удивление часто пользуюсь, и не только я, но и супружница к детишкам иногда наведывается Более того, из-за высоченного туннеля на полу нет даже возможности удобно перейти с водительского сиденья на переднее пассажирское (чтоб вылезти с правой стороны и т.п.), а это было у меня даже в Таурусе Правда опять таки видел на буржуинских фотках, что были комплектации и без такого туннеля (благо кочерга все равно у всех на руле…).Теперь за рулем! Мне понравилось
Очень удобно! Хотя очень хотелось руль сдвинуть на себя, чтоб локти удобно на подлокотниках лежали… А вот нет регулировки в этой плоскости Но думаю, что старательно погоняв вверх/вниз сиденье, педали и руль – вполне можно хорошо устроиться Зато посадка офигенно высокая! Если мне после Каравашки в обычных седанах казалось, что задницей на асфальте сидишь, то после Дишена такое ощущение даже и в Караване возникло, в обычное авто теперь вообще залезать боюсь 
Сидишь как в танке, плывешь над потоком, никто не подрезает и все уважают и пропускают на дороге! В Карване такого нет:( Мне даже удалось пару кружков прокатиться (еще раз огромное спасибо Mr.Miller-у ) Управлять такой здоровиной оказалось очень легко. ИМХО жена вполне справится! Посадка высокая, обзор отличный! Единственное, показалось что он, даже не смотря на свои 5,4 разгоняется более вяло, чем мой 3-х литровый Караван Хотя может это и показалось из-за тугой педали газа, боязни повредить чужое авто, езде на газу или еще каких причин! По ТТХ вроде примерно одинаковые цифры должны быть…Так что вывод! В качестве минивена он вполне на равных, правда с небольшими недостатками, но.. конкурирует в коротким Каравашкой! Правда жрет почти в 2 раза больше, но за все надо платить! В качестве авто для жены ИМХО вполне может рассматриваться
Ведь катаются на таких американские домохозяйки, так чем наши хуже ? Ну и имидж/аура Джипа! ИМХО оно того стоит! Объективно вроде срочной необходимости нет, да и Грандик пока устраивает! Но серьезный повод задуматься появился То Сенсей!
Ден! Как думаешь? Стоит эту кучу букв на minivan.ru оттранслировать?
и в журналах и ТВ они не работают.