grand caravan

игрок · Сообщение **игрок** » 20 янв 2008, 16:20

вылезла такая проблема после езды по трассе где-то в 200 км: в настоящий момент авто держит обороты около 2800-3000, дроссель закрыт полностью, тормоза не работают, т.е. отключилась гидравлика - продавить практически невозможно, а учитывая постоянные высокие обороты... в общем, не сталкивался ли кто с подобным, или предположения - что ж могло случиться?

Николай Пименов

Обрыв вакуума? (это про тормоза), или за счет отсутствия вакуума во впускном не набирает ваккум усилитель.
А такие обороты похоже не заевший наглухо клапан ХХ - в полностью открытом виде.

игрок · Сообщение **игрок** » 20 янв 2008, 21:50

а все вместе? проблема-то появилась одновременно... у меня вариантов не так много: или в ригу гнать своим ходом без тормозов, или сделать на месте (сервисов по америкосам нет, а пальцем в небо я и сам тыкать умею). короче, выручайте, други.
николай, попробую твой вариант проработать...

Николай Пименов

1. Снять с вакуумника трубку вакуума и на заведенном моторе пальцем пощщупать, есть ли вакуум. Если нет - то чинить холостые, если есть - скорее совпадение, вакуумнику крышка, и тормозов всяко не будет до замены.
2. Снять и осмотреть клапан ХХ. Не знаю, насколько это просто на этом авто, но без сканера кроме пробного визуального осмотра узлов ничего не остается. Если зависший - можно попробовать жить без него (2 затычки, чтоб остальное работало и что-нибудь типа спички, чтоб дроссельная заслонка до конца не закрывалась - типа холстой ход будет) или отмыть (ВД?), по приезде по-любому или замена или основательная чистка/ремонт.
Других идей что-то не видно, так что для передвижения похоже придется пользоваться этими.

Сообщение **Dima** » 20 янв 2008, 22:05

Николай Пименов писал(а):1. Снять с вакуумника трубку вакуума и на заведенном моторе пальцем пощщупать, есть ли вакуум. Если нет - то чинить холостые, если есть - скорее совпадение, вакуумнику крышка, и тормозов всяко не будет до замены.
2. Снять и осмотреть клапан ХХ. Не знаю, насколько это просто на этом авто, но без сканера кроме пробного визуального осмотра узлов ничего не остается. Если зависший - можно попробовать жить без него (2 затычки, чтоб остальное работало и что-нибудь типа спички, чтоб дроссельная заслонка до конца не закрывалась - типа холстой ход будет) или отмыть (ВД?), по приезде по-любому или замена или основательная чистка/ремонт.
Других идей что-то не видно, так что для передвижения похоже придется пользоваться этими.

Прекратить ломать авто!!!!

Скорее всего слетел вакумный шланг по этой причине и нет тормозов, и холостые высокие, заведи машину и открой капот, слушай где шипит, и счастье будет тебе

игрок · Сообщение **игрок** » 20 янв 2008, 22:06

сенкс, жду еще мнений (от владельцев и ремонтников), проверить сходу не получится, но постараюсь. спасибо за участие. кстати, вся воздушная система (от фильтра до дросселя) не была закручена хомутами, правда, первые 160 км проехать это не мешало.

Николай Пименов

Я это с самого начала написал, думал, уже проверено!
То Дима: Если сервиса нет, интернета нет, а ехать надо? сломаешь что угодно, лишь бы двигаться.

Сообщение **Dima** » 20 янв 2008, 22:09

Николай Пименов писал(а):Я это с самого начала написал, думал, уже проверено!
То Дима: Если сервиса нет, интернета нет, а ехать надо? сломаешь что угодно, лишь бы двигаться.

Сломать то не долго, а вот сломанное не всегда починить можно....

игрок · Сообщение **игрок** » 20 янв 2008, 22:11

о! пока писал, дима ответил. все таки вакуумник. еще один плюс в эту сторону. просто про эту машинку пока не знаю ничего. буду пробовать. огромное спасибо за советы - ехать более 200 км без тормозов - не наш метод, а искать где-то грузовик, грузить в него авто, везти в ригу, разгружать... легче без тормозов ночью доехать. эвакуаторы на такое расстояние не ездят. а так, с наводками или сам разберусь, или в местном сервисе разберемся. еще раз спасибо.

Николай Пименов

Ну вроде ничего конкретно ломать не предлагал, что обратно не собрать...

Через просто незатянутые хому ты - 2500? У меня сифонил тройник вакуума (шипел, как удав), прибавлялось максимум 50 оборотов. Если только от отсутствия хомута трубка свалилась.

игрок · Сообщение **игрок** » 20 янв 2008, 22:20

ну, на незатянутых хомутах (мин 4-х) изначально было все ок. скорее от тряски что-то слетело. машину перегнал уже к 19 вечера, было темно, особо разбираться времени - тоже, т.к. последний автобус в ригу уезжал, а ночевать там... увольте

игрок · Сообщение **игрок** » 21 янв 2008, 15:06

упд

все ок, действительно трубка соскочила - сказал тестю, глянул и нашел.