Форум | АмАвто

В гараже, продувается, двери открыты коврики сняты.
Но сохнет очень медленно, там ковер на полу сантиметра три
толщиной, пропитан водой. Я даже сидуху пассажирскую снял.
В него бы тепловой пушкой дунуть, да напруга гаражная не позволяет...

Правильная тепловая пушка работает на пропане или керосине

Я тут постепенно склоняюсь к мысли всё же взять как есть, а чтоб не гоняться в Москву - через генералку временную, скажем, на месяц сроку...

Да можно и подольше, до конца года например.
Ты думай, его сегодня уже едут смотреть.

А чё думать? По-любому ждем осмотра - до него же продавать нельзя, а то что он смотреть будет?
А к моменту осмотра у меня либо будет сумма на руках, либо нет - вот и весь ответ. Честно говоря, идея получить его прям в руки (методом эвакуатора) прям что-то вдруг так понравилась...

Покупан знает, что машина будет в доступе через 2 недели и может
сунуть мне задаток, а вот брать мне его или нет вопрос интересный...

Эвакуатор из Москвы в Самару где-то выйдет 32.000
это я считал 870км. А прикинь сколько Самарский будет стоить.
Москали дерут 35р/км+погрузка.

Честно говоря, если схема "эвакуатор + доверка" устраивает, и мне (кому-нибудь от меня) приезжать туда не надо - то вопрос останется исключительно в том, будут ли на момент "отмашки флагом" (т.е. "завтра готов выезжать на эвакуаторе") у меня деньги в достаточном количестве (соберуться ли в кучку из разных источников)...даже в случае оплаты мной всех издержек в виде эвакуатора и доверенностей (на транспортировку эвакуатором без сопровождения владельца тоже ведь доверка нужна).
По-моему, кто-то погорячился с "оплачу эвакуатор" несколькими постами ранее И километров тут 1000 если что.

32 тысячи? за эвак? 30 тыс, и через 10 дней (открою только Е категорию) могу выехать

1000 км, бензин входит в стоимость, страховка (ну, типа страховки груза) входит в стоимость, дорога не просто Г, а полное Г (ямы в 3 слоя асфальта - не редкость), большую часть пути - двухрядка (1+1) без разделительной, куча фур

страховка груза - скока? дорога - пох коля, после трассы львов-киев, ковель-львов дорогой меня уже не удивишь

Не знаю, ваши не видел. Но тут-то 1000 км таких, а не 200 как там.
Страховка - это в случае чего с тебя чирок 97 в приличном состоянии с прямыми доками Но на самом деле это "перевозчик несет ответственность за сохранность груза", т.е. мне он передается ровно таким, как был отдан Тимохой...а в случае чего - см. выше.

Николай Пименов писал(а):Не знаю, ваши не видел. Но тут-то 1000 км таких, а не 200 как там.
Страховка - это в случае чего с тебя чирок 97 в приличном состоянии с прямыми доками Но на самом деле это "перевозчик несет ответственность за сохранность груза", т.е. мне он передается ровно таким, как был отдан Тимохой...а в случае чего - см. выше.

я тебя умоляю Коль... перевозчик не имеет лицензии на выполнение обязательств по страховым случаям, обычно сюда замешивают какую нибудь левую страховую... которой ты будешь долго и упорно доказывать что она должна тебе чирок 97 года в идеальном состоянии

коля, какие наши? трасса львов-киев находится на украине

страховка - не вопрос, тока сильно подозреваю, что эвак за 32 тыра страховку набросит сверху

Я не расписываю, как это юридически выглядит в случае перевозчика (там кстати банально страхуется сумма стоимости "товара", а не возврат какого-то товара в каком-то состоянии, т.е. в случае утери мне банально дадут денег. После полутора лет в судах, разумеется ), я расписываю, чем это грозит Игроку
"У вас. ваши" - в данном случае, находящиеся в пределах регулярных/разовых поездок индивида за последние скажем полгода. Читай это просто как "в ваших степях. где вы бываете".
Посмотрим, что Тимоха скажет... Потому что просушка многое из электрики исправит, замена жижи исправит коробку (причем побыстрее бы это сделать, но если пол в гараже ровный то поржавеет думаю максимум поддон. Ну может ещё бублик. А в остальных местах - само сотрется ), железо не сильно пугает. Мотор вроде не хлебанул. А вообще состояние ничего так было, за 120 пойдет...

коль, львов - киев - 700 км, ковель -львов - 250. то на то. я там в яму въезжал 4 колесами дишена, и потом еще пять минут по ней ехал
я уж молчу, про болотные кочки - это когда асфальт выглядит точь-в-точь, как болото - кочки асфальта, а все остальное - грунтовка. причем кочки такие приличные, сантиков по 15-20 высотой. я там местами полз на автомате просто убрав ногу с тормоза и не нажимая на газ. так что трасса мск-самара вряд ли меня чем-то удивит. ну и еще, учитывай, что мо - это почти 200 км - дорога в приличном состоянии

короч, хватит ломаться, а то я ж в самаре-то так никогда и не побываю