Форум любителей американских автомобилей
https://amavto.ru/forum/
Я сбрасываю скорость до 10 км/ч, а не проверяю подвеску и собственную задницу на прочность.Hmm писал(а):В чем убийство? Вы при перед лежачим полицейский останавливаетесь, выходите из машины и переносите её на руках как музейный экпонат?Nekkro писал(а):Не понимаю только, зачем ее сознательно убивать...Hmm писал(а):Я считаю, что платишь деньги- спрашивай с машины, халявы нет.
Я уже ниже писал- я понимаю, что все образцы будут разваливаться при жесткой эксплуатации, меня интересует их сравнительная характеристика в плане надежности и затратности. Т.е. кто больше высосет денег Навигатор, Гранд 5,7 или ещё какая-то подходящая машина, которая выпала из моего поля зрения?Дюша063 писал(а):Хм, чисто флудерская темка поднята.
Правильно тут кто-то сказал, что НИ ОДНА из машин не соответствует запросам автора поста, ибо он и конфетку хочет съесть и на кое что при этом не сесьть. Сказал без обиды, а с улыбкой.
Можно сделать проще, купить пару машин. Одна для драйва, в моем случае в Дюранго будет вкрячен двигатель 8.3 литра с потрохами от SRT. Второй для города\природу покатушек Дюранго 5.9 (300 л.с.).
Купите к своем Эксплореру Мустанг с пятилетровым двигателем, на механике, без абс и прочего, приведите его в порядок и будет вам драйв.
Отзыв про ваш Дюранго читал на авто ру- респект.Дюша063 писал(а):Хм, чисто флудерская темка поднята.
Правильно тут кто-то сказал, что НИ ОДНА из машин не соответствует запросам автора поста, ибо он и конфетку хочет съесть и на кое что при этом не сесьть. Сказал без обиды, а с улыбкой.
Можно сделать проще, купить пару машин. Одна для драйва, в моем случае в Дюранго будет вкрячен двигатель 8.3 литра с потрохами от SRT. Второй для города\природу покатушек Дюранго 5.9 (300 л.с.).
Купите к своем Эксплореру Мустанг с пятилетровым двигателем, на механике, без абс и прочего, приведите его в порядок и будет вам драйв.
Их можно сделать заряженными, но тогда цена вопроса будет весьма приличной и у вам придется выбирать либо ракета, либо джип.Дюша063 писал(а):Хм, тут тоже ничего сложного, есть один нюанс, вы хотите к примеру Нафиг и Гранда НОВЫМИ брать или б\у?
Просто машина б\у ни кто не скажет вам как ее эксплуатировали до вас и что к примеру полетит, следовательно подвох может быть где угодно.
Если вы собирали бэху, то не мне вам рассказывать какие детали подвески, трансмиссии будут лететь чаще всего при желаемом вами стиле езды.
Посему составляем общий список чего менять надо и сравниваем стоимость аналогичных з\ч к примеру на Навика и Гранда, сроки доставки, ремонтопригодность (к примеру шаровые отдельно или в сборе с рычагом, ценник ну очень сильно отличается в этом случае).
Вы в начале поста говорили про Санта Фе 2.7 в новом кузове, дык у старой Санты был косяк, что бы поменять ремень ГРМ пол морды разбирать надо, втулка стаба переднего ценой 300 рублей менять стоило 3000 из-за того, что подрамник снимать надо.
К тому, что вы хотите подходят Финики, Х5 и прочие мощные кроссоверы, либо псевдоджипы Гранд SRT, пикап Рэм SRT, априори Навигатор и прочие "чемоданы" не предназначен для скоростных пролетов через лежачих полицейских.
Навик наверное, не будет сильно располагать к гонкам, тяжелый все-таки. Гранд, Навик, любая другая машина - всё бу. Расчитывать на хорошую сумму не приходится, мысль вертится сдать Эксплорер, добавить денег и тысяч за 800 взять что-нибудь. Финик надо будет попробовать 45й, поидее тоже вариант.Дюша063 писал(а):Хм, тут тоже ничего сложного, есть один нюанс, вы хотите к примеру Нафиг и Гранда НОВЫМИ брать или б\у?
Просто машина б\у ни кто не скажет вам как ее эксплуатировали до вас и что к примеру полетит, следовательно подвох может быть где угодно.
Если вы собирали бэху, то не мне вам рассказывать какие детали подвески, трансмиссии будут лететь чаще всего при желаемом вами стиле езды.
Посему составляем общий список чего менять надо и сравниваем стоимость аналогичных з\ч к примеру на Навика и Гранда, сроки доставки, ремонтопригодность (к примеру шаровые отдельно или в сборе с рычагом, ценник ну очень сильно отличается в этом случае).
Вы в начале поста говорили про Санта Фе 2.7 в новом кузове, дык у старой Санты был косяк, что бы поменять ремень ГРМ пол морды разбирать надо, втулка стаба переднего ценой 300 рублей менять стоило 3000 из-за того, что подрамник снимать надо.
К тому, что вы хотите подходят Финики, Х5 и прочие мощные кроссоверы, либо псевдоджипы Гранд SRT, пикап Рэм SRT, априори Навигатор и прочие "чемоданы" не предназначен для скоростных пролетов через лежачих полицейских.
А по Финику 45му нет мнения?KFM писал(а):ты за 800 нормальный навик 2 не возьмешь. забудь. бери гч 5.7. будет тебе счастье.
Есть, тот бюджет что ты собираешся тратить на машину в год, в лучшем случае тебе хватит на замену колодок по кругу....Hmm писал(а):А по Финику 45му нет мнения?KFM писал(а):ты за 800 нормальный навик 2 не возьмешь. забудь. бери гч 5.7. будет тебе счастье.
В этот бюджет, из всех выбираемых авто, свежую и не задрюченую машину будет взять крайне проблематично...KFM писал(а):ты за 800 нормальный навик 2 не возьмешь. забудь. бери гч 5.7. будет тебе счастье.
Я озвучивал бюджет где-то? Думаю 100 тыр на ремонт без КАСКО в год и без налога- разумный предел.Dima писал(а):Есть, тот бюджет что ты собираешся тратить на машину в год, в лучшем случае тебе хватит на замену колодок по кругу....Hmm писал(а):А по Финику 45му нет мнения?KFM писал(а):ты за 800 нормальный навик 2 не возьмешь. забудь. бери гч 5.7. будет тебе счастье.
Для 6 ти летнего Инфинити, с водителем любителем погонять, этого может быть не достаточно... 800 т. р это 2003 - 2004 с пробегом больше сотни...Hmm писал(а):Я озвучивал бюджет где-то? Думаю 100 тыр на ремонт без КАСКО в год и без налога- разумный предел.Dima писал(а):Есть, тот бюджет что ты собираешся тратить на машину в год, в лучшем случае тебе хватит на замену колодок по кругу....Hmm писал(а):А по Финику 45му нет мнения?KFM писал(а):ты за 800 нормальный навик 2 не возьмешь. забудь. бери гч 5.7. будет тебе счастье.