Форум | АмАвто

Будем исходить из того что- "что американцам смерть то русским хорошо", поставим NON TBI на TBI

Может быть такое кстати, что пытаются ставить насосы, не предназначенные для TBI на собственно TBI - они и дохнут (слишком малое целевое давление?).

Вряд ли. Все по вин коду ставилось до этого. Оригинал или рядом, типа Аc Delco

причем ас-делко самые капризные из всех включая китайщину.

Мотор в них Бошевский. Я вскрывал. Что оригинал, что Дэлко. На Экспрессе встал на трассе между Тюменью и Омском. На галстуке вернулся в Тюмень, снял бак, вынул колбу, достал мотор. Бош. Я по магазинам. От Ваза поставил. Размер подходил, но обороты двигатель не развивал, АКПП мудила. 10 минут и сгорал под нагрузкой. В итоге поставил от Черокеза 4,7 вроде. Проехал 500 км и он тоже сгорел.
Разбираться не стал. Заказал новый Ас Дэлко. Работал год нормально. Потом убрал бус на стоянку.

Лотерея, Сань. Но если вживишь новый насос - держи в курсе. Тоже хочу на бус.

Ок!

1. Горит ошибка 35, проверил и перепроверил всё.
2. Авто на кикдауне не тянет, первая передача ооочень длинная, как будто топлива не хватает чтоб переключиться.
3. хх 750, высоковато, раньше было 600 на прогретом.
4. Насос снял, оказался с колбой (фото),- не родной? это плюс или минус?
5. Две фильтрующие сетки, на турбинке и на колбе? причем та что на турбинке завернута в колбе буквой зю- так и должно быть?
6. Над турбинкой обратка в колбу, может из-за нее насос не докачивает? может ее заглушить нужно?
7. На колбе сломан штуцер обратки и в него вставлена металлическая трубка (фото), так что внутреннее сечение обратки на входе в колбу уменьшено в два раза.
8. Fuel Line Retainers... это металлические (по крайней мере у меня и не такие как в ссылках ниже) фиксаторы которые вставлены в топливопроводы в месте их соединения с колбой (фото выше), для фиксации топливопровода на штуцере колбы, вот при съеме колбы со шлангов у меня один фиксатор чуть отломился, собрал- держит, но нужно купить новые и поменять. Так вот я эти фиксаторы нигде не нашел, ни на рокавто, ни на ебэе...
9. что у меня за колба стоит? у меня-ж авто 95-го года, на рокавто для этого года предлагаются насосы и с колбами и подвесные без колб...




На этом видео процесс съема шлангов, чел использует съемник, внутри металлических наконечников топливопроводов металлические фиксаторы, которые у меня сломались (получается что пластиковые фиксаторы в верхних ссылках не подойдут).
Подскажите, где и как найти эти металлические фиксаторы? без них топливопроводы в бензонасос не воткнуть.

обратку глушить нельзя
советую не заморачиваться фиксаторами: бензомаслостойкий шланг + винтовая стяжка вполне выдержат.

игрок писал(а):обратку глушить нельзя
советую не заморачиваться фиксаторами: бензомаслостойкий шланг + винтовая стяжка вполне выдержат.

- имеешь ввиду обратку в колбе? просто если это колба с вортека то возможно на родном насосе TBI обратки небыло.
- если реально найти фиксаторы то нужно найти фиксаторы.

блин, не знаю когда до дальнего гаража доеду, у меня там обе колбы валятся. по-моему, у тби обратка шла на бак, а у вортека - в колбу. или наоборот.

http://www.rockauto.com/catalog/x,extra ... ttype,6233

оно?

помоему оно, но там лап было больше кажется...

полазь по всему разделу, может что-то более похожее найдешь. но как по мне - это блуд полный, не то место где нужен именно оригинал и ничего более.

Периодически умирает АКБ, помоему ей кирдык... постоит неделю и можно не завести, а скоро морозы... что брать? клеммы боковые у меня, резьба.

Перед покупкой новой неплохо бы проверить на утечку - проводка с утечкой прикончит новую АКБ в первый же мороз хороший...