Форум | АмАвто

prohogii писал(а):Думается КАСКО на машины старше 4-5 лет, ни к чему, цена КАСКи слишком большая, а выплаты (с учетом амортизации), слишком маленькие.
В общем КАСКО, это для новых машин.
ИМХО.

А если угонят?

prohogii писал(а):Думается КАСКО на машины старше 4-5 лет, ни к чему, цена КАСКи слишком большая, а выплаты (с учетом амортизации), слишком маленькие.
В общем КАСКО, это для новых машин.
ИМХО.

С чего взяли, что цена страховки на машины старше 4-5 лет сильно большая? Т.к. машина не новая, и есть возможность дешево красить- я беру франшизу- по сути защита от угона и сильной аварии. Спокойствия- таки прибавляет. И выплаты с учетом амортизации считаются от стоимости машины, прописанной в договоре страхования.

P.S. Скатался в соседнюю область, Фордик, тьфу*3 не подвел.

Вообщем, принимаю поздравления, как в воду глядели))))
Приехала коробка:
Еду, никого не трогаю, смотрю- обороты 4 тыс, причем необходимости держать такие обороты явно нет. Далее- при переключениях возникли рывки и задержки, загорелось сообщение- ошибка в трансмиссии и замигала лампочка овердрайва.
Неспеша доехал до дома, если немного добавить газу- слышен металлический звук, если ехать медленно- проявлений нет, но трогается с места рывками. При переключении с паркинга на драйв или реверс- включение происходит явно жесткое.
Вообщем, по симптомам не посоветуете ли чего?
Через месяц хотел поехать по салонам Навики 2 посмотреть с обменом Экспа, видимо Навик теперь откладывается.

Мож АТФка через сальник ушла? Лужи есть под машиной?

даже если и ушла... толку - там уже все погорело и сломалось - так что ремонт - что тут советовать

Нет, луж нет.

Hmm писал(а):Нет, луж нет.

Советую ехать в ремонт акпп, причём интересуйтесь зарание, при выборе сервиса, есть ли опыт по ремонту именно этих коробок, ибо далеко не все их могут починить. Ну и конечно готовтесь к существенным тратам, обычно около 80 т. р, но может вам и повезёт и ремонт будет не столь дорогой.
Гонять на Эксплоере точно не стоит, тем более с пробегом под 150 т. км.

Dima писал(а):

Hmm писал(а):Нет, луж нет.

Советую ехать в ремонт акпп, причём интересуйтесь зарание, при выборе сервиса, есть ли опыт по ремонту именно этих коробок, ибо далеко не все их могут починить. Ну и конечно готовтесь к существенным тратам, обычно около 80 т. р, но может вам и повезёт и ремонт будет не столь дорогой.
Гонять на Эксплоере точно не стоит, тем более с пробегом под 150 т. км.

80тыс? Во поподалово

Вот теперь в тему про надежность Экспа VS Блейзера можно ссылку на эту страничку кинуть

Quadra писал(а):Вот теперь в тему про надежность Экспа VS Блейзера можно ссылку на эту страничку кинуть

У блейзера, кстати ты про какой, Трэйл или тот что по старше, проблем не меньше, а то и больше. Эксплоер не плохой авто за свои деньги, сломать можно что угодно.

Подыскиваю профильный сервис. Про Автолик кто-нибудь что-нибудь слышал? avtolik.net
P.S. Навик2 надежнее Экспа? в плане коробки в частности?

Hmm писал(а):Подыскиваю профильный сервис. Про Автолик кто-нибудь что-нибудь слышал? avtolik.net
P.S. Навик2 надежнее Экспа? в плане коробки в частности?

да, но за то у него есть пневма!

Пневма там же как на грузовике- неломучая? Или я не прав?

неломучая, она, конечно, не ломучая. но когда более-менее новая, все ж таки авто в возрасте и всякое бывает. с другой стороны, имхо, нех ее бояться.

Hmm писал(а):Пневма там же как на грузовике- неломучая? Или я не прав?

Не прав, вобщем если покупать новую машину, то не ломучая, но на авто семи - пяти лет, с пробегом более 150 т. км глюки с ней случаются неприятные. Да и для гонок, как ты любишь, Нэви никак не походит.