Форум | АмАвто

Николай Пименов писал(а):Кстати, проблема даже не в уменьшении разрежения во впускном, а в том, что воздух этот получается неучтенным, ибо мимо датчика МАФ просачивается. Потому и колбасит от него. Вот например при подсосе мимо фильтра на карбюраторной машине ничего же не будет, а при подсосе под карбюратором - уже заметно.

Именно так + комп видит что дроссель закрыт.

Количество поступающего воздуха в первую очередь контролируется МАФ, а потом уже дросселем (положением дросселя) и клапаном ХХ. И уж если МАФ не мяу, переходим в режим расчета "вилами на воде" по дросселю, датчику абсолютного давления и оборотам мотора. Подсос дает глюки безотносительно, до дросселя (вакуума почти нет) или после (разрежение присутствует), главное, что после МАФа.

Так так подсос
БЫла у меня проблема,Мастер мать его так сломал крепление прямо на заслонке
потом просверливал новое
Вот оно что может быть ,Не прижимает её воздуховод никуя то крепление!!!

Да, там неудобно, надо аккуратно.
Проверь - побрызгай туда очистителя карбюратора, тормозов например или что-то еще хорошо горючее. Если обороты возрастут - подсос.