Форум | АмАвто

Вот и хорошо, к плохому готов и шока не будет.

Вообще то лучше каждый год производить ревизию нижней части машины, антикорить.

AlexRIV писал(а):

Николай Пименов писал(а):Это просто рама, как на всех других авто с рамой! Смотреть глазами, пальцами, отверткой...

Онаж не жестянка как полы, иль тоже насквозь прогнить может?

Еще как может!

раму смотри спереди внимательно, на изгибах (рядом с передним колесом) часто трещины бывают и гниет там))

этг практически единственное место где она гниет - на сгибе, впереди у колеса. Реже - на жопе за колесами

Укажите если не трудно вышеназванные точки

я с телефона. Смотри вот там где двери - там большие ровные участки.
А потом начинаются изгибы под колеса. Перед любит по этим изгибам
давать трещины. На жопе - за выгибом под колеса, там где прямые участки
под багажником. Т.е конец рамы

на подъемник нужно

здесь примерно

вот, от маленького кружочка и дальше. в самом кружке - не видел там сломов, а вот там,где цифра 9 видел раз сквозную ржу. правда, на субуре, но один хрен, в принципе

Все указанные выше места и не только- варены- переварены. Гнили нет.

Ковер после химчистки

AlexRIV писал(а):Все указанные выше места и не только- варены- переварены. Гнили нет.

Если все так грустно, то зачем ТО, химчистка и т.д?

Dima писал(а):

AlexRIV писал(а):Все указанные выше места и не только- варены- переварены. Гнили нет.

Если все так грустно, то зачем ТО, химчистка и т.д?

А есть варианты? Да и проварена рама, не разваливается пока.

Ну, варианты есть всегда...
Раз ты так хочешь, то значит оно тебе нужно...