Форум | АмАвто

если он позволяет завести двигатель при МЕХАНИЧЕСКОМ повороте ключа, то сигнал к нему поступает от МЕХАНИЧЕСКОГО замыкания контактов. чет я сомневаюсь, что они запарились с оптическим датчиками на поворот ключа

Оптический датчик также имеет ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ выход (просто контактов нет), так что никакой разницы. Считывания угла поворота в градусах там точно нет.

Чип в колонке движется механически при повороте ключа, к месту считывания.

А переклеить его сразу в нужное место не судьба?

Есть там какие то тонкости на эту тему, я не сигнализаторщик.

Зато я электроник... Проблемой может стать только если ОБЯЗАТЕЛЬНО исходное состояние - чип вне зоны, потом двигается в зону, тогда снимается блокировка на запуск. Для этого есть электрический обрыв датчика релюшкой, которая пашет или от сиги, или от 12 вольт "зажигание". Если контролируется наличие цепи датчика - релюшка переключает 2 разных датчика, один с чипом рядом, второй без. Контроля кратковременного обрыва цепи датчика точно нету.

покопался в амер форумах - там все завязано на конкретном сопротивлении, которое задает родная противоугонка. вроде не проблема обойти

Николай Пименов писал(а):Зато я электроник...

Я знал

эта плюс пять))) меня всегда воротило от слова электроник, сразу ассоциации как на картинке))
Николай, не электроник, а электронщик!

Реестр должностей РЖД говорит - электроник! И в трудвой так записано! Так что не надо лишних ассоциаций...

Срочно сменить Коле аватар!

)) Настаиваю на этом!

флудеры!

Это да! Получилось чи не ?

Дима, пятница! Какая сигналка?!