Форум | АмАвто

Ты можешь полностью удалить эту систему.
Я занимался не так давно восстановлением этой системы на своём е-150.
Дорогая и бестолковая затея. Но я привык что б на машине все было штатно и работало.
Система эта придумана для экологии. Пары бензина из бака уходят не в атмосферу, а в впускной коллектор твоего авто.
Клапан, тот что ты держишь в руке, как раз регулирует подачу паров из бака, в коллектор.
Если он не работает и заклинил в открытом положении, то мотор будет сосать пары бензина из бака сколько захочет, отсюда появится богатая смесь и неровная работа двс.
В обсорбере угольный фильтр, который 99.99% пришёл в негодность, его нужно менять на новый, при условии что ты хочешь восстанавливать систему.
А если лишних денег нет, то заглуши её к черту
Вот как раз в том месте, где стоит клапан ( тот что ты держишь в руке )

Трубку изготавливаю, буду восстанавливать до заводского исполнения.

ПС. пока все заглушено

Не помню как на марке, на е-150, есть ещё один саленоид около угольного фильтра, сам фильтр, датчик давления в бензобаке.
Приценись сколько это все стоит и реши, нужно ли тебе это.
В моем случае, оказался живой из всей системы только датчик давления.

Dima писал(а):Не помню как на марке, на е-150, есть ещё один саленоид около угольного фильтра, сам фильтр, датчик давления в бензобаке.
Приценись сколько это все стоит и реши, нужно ли тебе это.
В моем случае, оказался живой из всей системы только датчик давления.

Около угольного фильтра есть клапан, я его проверил он сосет

Трубку изготовил







Загрунтовал

Dedywka Pin писал(а):

Dima писал(а):Не помню как на марке, на е-150, есть ещё один саленоид около угольного фильтра, сам фильтр, датчик давления в бензобаке.
Приценись сколько это все стоит и реши, нужно ли тебе это.
В моем случае, оказался живой из всей системы только датчик давления.

Около угольного фильтра есть клапан, я его проверил он сосет

Проверить его можно сканером
А не как он сосет

Dima писал(а):

Dedywka Pin писал(а):

Dima писал(а):Не помню как на марке, на е-150, есть ещё один саленоид около угольного фильтра, сам фильтр, датчик давления в бензобаке.
Приценись сколько это все стоит и реши, нужно ли тебе это.
В моем случае, оказался живой из всей системы только датчик давления.

Около угольного фильтра есть клапан, я его проверил он сосет

Проверить его можно сканером
А не как он сосет

Был бы сканер, конечно бы проверил бы а так только на подсос проверял
Пс. Будет время, доберусь до чека (поменяю лампочку и начну проверять на ошиби)

Именно с этого стоит начать.

Dima писал(а):Именно с этого стоит начать.

Верно ! так и буду делать, но уже хочу доделать дыхательную систему ))

Трубку установил, сейчас буду заниматься клапаном.

ПС. Параллельно поменял масло в ДВС. залил Шелл НХ-8 5/30 ДВС работает мягче вроде была проблема на сливном болте сбиты грани вроде смогли открутить новый болт стоит 185р:) сегодня заеду куплю

Правда кустарно, но восстановил клапан, пропуска воздуха нет Разбираюсь дальше.

Вот Фото

Только сейчас подумал а от ДВС не расплавит этот клей ?

Узнаешь как поставишь.

Dima писал(а):Узнаешь как поставишь.

Уже поставил только не ездил

Нет, термоклей плавится при температуре заметно больше 100 градусов (а в моторном больше не бывает, если не прикручивать намертво к металлу головки блока).