Форум любителей американских автомобилей
https://amavto.ru/forum/
простите - а Авиатор скока объём и кобыл и это марка ФордНиколай Пименов писал(а):У Экспа с мотором НЕ 4 ЛИТРА имелось в виду налог тоже немаленький.
А свесы у него (А.) такие же - кузов-то тот же по сути, если только бамперы "попухлее".
ПС. Я что про Авиатор заговорил - то ли ломается он меньше Экспа, то ли их нету вообще (мало), но про них мало слышно про "развалилась подвеска" и "коробка кончилась". Ну и ценовой диапазон как раз тот самый, а всё же люкс по полной.
!!! А так же динамика как в городе так и на трассе....А то домик в деревне за 300 км от Питера и обгоны фур с начальной 100 км час ох как актуальны...Да и почему Форду присматрелся : динамика неплохая, неплохая проходимость,запчасти -разумные цены, налог 15-16 терпимо..20 ку по городу и 12-13 по трассе не критично на 92 бензине... багажник при разложекнных сидениях хороший - можно многое утащить на дачу...3,7? Да вот как то он прмелькался уже да и какойто маленький кажется он...Хотя его достоинства перед фордом каковы?Dima писал(а):Кстати, почему Гранд не рассматриваем, тот что с 05 г ???
мотор для него слабоват этот будет, гранд 05 года не меньше Эксплоера, если только совсем чуть - чуть...Эрнст писал(а):3,7? Да вот как то он прмелькался уже да и какойто маленький кажется он...Хотя его достоинства перед фордом каковы?Dima писал(а):Кстати, почему Гранд не рассматриваем, тот что с 05 г ???
Николай Пименов писал(а):Авиатор - 4,6 литра, 305 кобыл, постоянный полный (?). Для обгонов думаю хватит. Остальное - как Эксплорер в полном люксе + ещё немного люкса. А полностью он называется Линкольн Авиатор (читаем "Линкольн". подразумеваем "Форд мотор компани").
45750руб в год и это по цене за кобылу 150 деревянных от 250-300 лошадей, а тут есчё наверное больше всётаки 305 !!!! За эти деньги можно ежегодно перетряхивать подвеску...А там раздатка 242 Квадро драйф????Dima писал(а):Гранд лучше взять с 4.7, и в налог уложитесь...
Раздатки на них разные бывают, город 22 - 25, трасса 13 -15....Эрнст писал(а):А там раздатка 242 Квадро драйф????Dima писал(а):Гранд лучше взять с 4.7, и в налог уложитесь...
4,7 по городу и по трассе прожорилив?
И что? Вам и мощный двигатель хочется и чтоб налог как на Жигули? Так не бывает.Эрнст писал(а):Николай Пименов писал(а):Авиатор - 4,6 литра, 305 кобыл, постоянный полный (?). Для обгонов думаю хватит. Остальное - как Эксплорер в полном люксе + ещё немного люкса. А полностью он называется Линкольн Авиатор (читаем "Линкольн". подразумеваем "Форд мотор компани").
Ну на 45 т. р всю подвеску на Эксплоере не переберёшь!!!Эрнст писал(а):Николай Пименов писал(а):Авиатор - 4,6 литра, 305 кобыл, постоянный полный (?). Для обгонов думаю хватит. Остальное - как Эксплорер в полном люксе + ещё немного люкса. А полностью он называется Линкольн Авиатор (читаем "Линкольн". подразумеваем "Форд мотор компани").
Надо наверное разумно подходить к этому вопросу можно ведь спокойно пользоваться и наслаждаться на авто до 250 кобыл...Я же не говорю что это мало...Это для меня номально...А отдать полтинник в год это считаю через чур.....KMS писал(а):И что? Вам и мощный двигатель хочется и чтоб налог как на Жигули? Так не бывает.Эрнст писал(а):Николай Пименов писал(а):Авиатор - 4,6 литра, 305 кобыл, постоянный полный (?). Для обгонов думаю хватит. Остальное - как Эксплорер в полном люксе + ещё немного люкса. А полностью он называется Линкольн Авиатор (читаем "Линкольн". подразумеваем "Форд мотор компани").
Да я образно!!Dima писал(а):Ну на 45 т. р всю подвеску на Эксплоере не переберёшь!!!Эрнст писал(а):Николай Пименов писал(а):Авиатор - 4,6 литра, 305 кобыл, постоянный полный (?). Для обгонов думаю хватит. Остальное - как Эксплорер в полном люксе + ещё немного люкса. А полностью он называется Линкольн Авиатор (читаем "Линкольн". подразумеваем "Форд мотор компани").
