Форум | АмАвто

а я просто доп. фары поставил и стало гораздо лучше. Отрегулировал их по обычному ближнему и вроде норм, никто не моргает и светят хорошо.

да, и раз пошла такая пьянка, я в следующий раз выложу фотоотчет о замене лампочек в приборке, берегитесь, будет жуткий трафег

Bombardier писал(а):а я просто доп. фары поставил и стало гораздо лучше. Отрегулировал их по обычному ближнему и вроде норм, никто не моргает и светят хорошо.

да, и раз пошла такая пьянка, я в следующий раз выложу фотоотчет о замене лампочек в приборке, берегитесь, будет жуткий трафег

Трафик пох, давай отчет
А куда закамутировал доп фары? В смысле выключатель?
Я вот думал повесить их на провода от штатных противотуманок, а
они блин включаются только при включеных габаритах
Даже при ближнем не включаются
Идиотство.. или это глюк моего экземпляра?

Bombardier писал(а):да, и раз пошла такая пьянка, я в следующий раз выложу фотоотчет о замене лампочек в приборке, берегитесь, будет жуткий трафег

на трафик положить!!!
давай срочно!!!
ибо у меня поти ничего не видно,хочу поменять на светодиоды,но как туда залезть не знаю!!

Mrak писал(а): ибо у меня поти ничего не видно,хочу поменять на светодиоды,но как туда залезть не знаю!!

у меня стояли синие диоды - туфта. Во-первых, цвет не идет, ну эт ладно, выбор цветов есть. Во-вторых, читаемость табла ухудшилась, не знаю с чем связано. Возможно диоды слишком яркие, цифры смазываются. Ну и в-третьих, 5 из 6 диодов перегорели меньше, чем через год. Думал, что просто отошли контакты, пытался оживить их, но нифига не горят. Так что, я снова лампочки ставить буду, бесцветные - самый оптимальный вариант.

ТимохА писал(а): А куда закамутировал доп фары? В смысле выключатель?
Я вот думал повесить их на провода от штатных противотуманок, а
они блин включаются только при включеных габаритах
Даже при ближнем не включаются
Идиотство.. или это глюк моего экземпляра?

под бампером у меня была штатная проводка под туманки. Отрезал фишки и скрутил напрямую. Включаются при крайнем положении выключателя, т.е. в том положении, где обычно включаются туманки. Ну и по другому никак, но я и не парюсь, включаю всю люстру и езжу. Зато видно меня хорошо.

а я вот тут влезу, как человек абсолютно не понимающих в жЫпах
точнее спрошу. про расход)) сколько жрет 4-х литровый и 5.2? да и вообще, надежное ли авто? интересно узнать все, поэтому не бейте руками и ногами и расскажите плиз про эту машину можно и в личку

KFM писал(а):точнее спрошу. про расход)) сколько жрет 4-х литровый и 5.2? да и вообще, надежное ли авто?

за 5,2 не скажу. 4 литровый трескает по Москве без пробок 16 л. на трассе 13-14. в пробках под 20 трескает (если на газ жать,если нет,то 18).
авто надежен,если обслуживать вовремя.

5.2 ест в городе до 25, на трасе 14

Мой кушает в городе 20-22, по трассе - от 15. Спокойно я особо не езжу. А а про свет - я сразу поставил новую штатную оптику (старая грязная была))). В принципе - ближний плюс штатные туманки по городу - вполне хватает. Да и ближний только в темных переулках и дворах нужен. По Замкадью ночью пока не ездил, не отвечу.

Ну ,собственно, подходит к завершению внедрение, относительно правильного света в Гранда.
Внедрено:
Линзы чайные, типа 3G, широкоугольные, вполне удовлетворительного качества.
Блоки розжига Бош (вроде оригинал)
Омыватель фар хелла.

Удалена маркировка на стекле фары при помощи Дремеля, набора 3М наждачек зерно от 600 до 2000, скотчбрайт суперфайн 3М,
полировочной пасты 3М, антицарапин черепаший. ООООчень много времени, терпения, нервов Самая трудоемкая часть работы.

Нанесена необходимая маркировка, разрешающая установку ксенона в данную фару.http://www.forum.amavto.ru/download/fil ... &mode=view
Маркировка наносилась фрезерно-гравировальным станком Мультикам у меня на работе (рекламно-производственная фирма).
Непосредственно на стекле фары нанести маркировку этим станком невозможно т.к. работает только в плоскости а стекло имеет криволинейную форму.
Шрифтовая фреза в сечении конус при фрезеровке надписей она, где-то погружается больше в материал-символы сливаются, где-то наоборот выходит
из материала. По этому было принято решение фрезеровать ровную поверхность корпуса фары, но не тут-то было... нижняя и верхняя поверхности корпуса
фары не параллельны Приходилось выставлять фару на столе станка, чтобы верхняя плоскость была в горизонте- микрометрами, гемор еще тот,
а ведь ее еще и закрепить на столе надо...начинаешь притягивать-верх уходит...закосячено было 4 фары, благо, старые, выклянченые с разборок.
Но в итоге все хорошо получилось Желающим маркировки помочь наврятли смогу т.к. станок постоянно занят, сам ждал 1.5 месяца а ,я начальник.
Да и фрезеровщик не даст никаких гарантий положительного результата в связи с вышеперечисленным гемором. очень велика вероятность косяка.

Про омыватель писать, особо нечего, установка элементарна, основную часть времени занимает снять-поставить бампер.
Единственным откровением стала установка насоса СНАРУЖИ бачка омывателя стекла. Блин, я инженер-конструктор, нихрена этого не понял из Хелловских чертежей

Корпуса фар решено оставить в темными, в дальнейшем будет окраска авто в цвет "черный хром" Будет очень эротично


В зияющие отверстия противотуманок планируется вонзить Хелловские ксеноновые блоки с возможностью подсветки в поворот.

Злобно выглядит, молодец!

"Глазики" визуально увеличить бы - мелковаты визуально. Скажем колечко шириной 1,5-2 см вокруг глаза серебристое...

Класс респект за проделанную работу

Голь на выдумки хитра!
У Гранда теперь такой взгляд, как будто нанюхался коксу и не спал трое суток

ТимохА, отличный отчёт, и видок у гранда!