Форум | АмАвто

Чего смешного-то? Не все умеют по-аглицки читать...

Кстати, посмотрел: Windstar'ы все с OBD-II, так что топ-топ на сканер. Сугубо теоретически, подойдет и от ТАЗа, но разъем не тот, так что к Форду - у них точно есть. Распечатку кодов - в студию, и пофиг пока на газ/бензин.

Николай Пименов писал(а):Чего смешного-то? Не все умеют по-аглицки читать...

Дык не все те книжки и по-русски прочитать смогут (я про себя, если что ). Основательность подхода порадовала

Ну если уж помогать, то по уму... т.е. качественно

Николай Пименов писал(а):Ладно, уговорили, полезу в сервис-книжки.
ГОД!!!???

1996

счас выложу распиноку разъема диагностики и где он находится. Дальше - колдовство ребят со сканером будет.

Удалено за неактуальностью

Удалено за неактуальностью.

Да, для тех, кто "в танке" - коды там на Windsor-96, на другие не прокатят скорее всего, лучше без экспериментов плиз!

Спасибо за Помощь!
Правда я незнаю что теперь с этим делать
Буду искать спеца

Но о результатах , обязательно отпишусь!

У тех, кто работает со сканерами, этот пакет вызовет вполне нормальную реакцию, у "приличных" само собой, с универсальным сканером.

www.minivan.ru посмотри на форуме. там были подобные машинки

а чё чистить маф если и на газу глохнет? был такой случАй на Тарас клубе: у чела Тарас ген1 глох переодически или держал низкий хх. он многое сделал и датчики менял, свечи, но двиган все равно безсистемно глох на хх. короче виновником оказался гидротрансформатор.

delvo писал(а):.... короче виновником оказался гидротрансформатор.

Собственно я об этом уже писал, на первой странице...

Не понятно,зачем гадать, что и как? Если горит CHECK, то естественно что-то неисправно,после снятия кодов ошибки все будет ясно.