Форум | АмАвто

да не .. пусть бронируют...

себе ксенон колхозить небуду

коля достанешь мне прозрачные фары на марка?!
Вот тут народ сравнивает разный ксенон: http://light.getbb.ru/viewtopic.php?f=7 ... &sk=t&sd=a
Тот что мы обсуждаем под номером 6, светит очень даже прилично.
А колин вариант будет как номер 1 или 2

эх ... а я вот хочу ксенон как у Людей в Черном ... типа едешь себе по трассе.. тут достают тебя все встречные... ты - ХРЕНАСЬ !моргаешь дальнем и орешь в матюгальник - ВСЕМ ОСТАНОВИТСЯ И ВЫРУБИТЬ ФАРЫ!

GoaD писал(а):коля достанешь мне прозрачные фары на марка?!
Вот тут народ сравнивает разный ксенон: http://light.getbb.ru/viewtopic.php?f=7 ... &sk=t&sd=a
Тот что мы обсуждаем под номером 6, светит очень даже прилично.
А колин вариант будет как номер 1 или 2

ну тогда покажи нам свой вариант.

вапще похож на между 2-м и 5-м

мой будет не хуже номера 6

GoaD писал(а):мой будет не хуже номера 6

ты лучше возьми, да сделай и подумай серьезно о креплениях фар, они действительно фуфловые

я вот иногда вас не понимаю - чего они фуфловые то крепления - они какие должны быть на болтах M8? - по моему отличные там три шпильки из хорошего металла - очень плотно держат фару... чет вы себе лишних проблем выдумываете по моему...

Dmitry171 писал(а):я вот иногда вас не понимаю - чего они фуфловые то крепления - они какие должны быть на болтах M8? - по моему отличные там три шпильки из хорошего металла - очень плотно держат фару... чет вы себе лишних проблем выдумываете по моему...

фары держатся на сопливых маленьких скобах(играющих), в шпильках метал только внутри, а снаружи там пластик. так вот, фара глубиной около 12см и если впендюрить туда линзу( предполагаю, шо весит 200-300гр), то мало того, что будет трястись фара, так еще и крепления поломаются. если же попытаться просто жестко зафиксировать фары толстыми пластинами, то они трясутся и без доп веса(проверено). сама фара весит 300-400гр.

Пластина, в которой держаться гайки от этих болтв М8, хлипковата - вот о чем речь!

Н4 "би-ксенон" бывает только китайский, пучка у него нет и сделать нельзя - то есть вообще не рассматривается здесь.

"достать" - громко сказано. Нужно просто не пропустить момент, когда они будут на Ебее опять (давно не слежу) и прикупить.

"мой" вариант - на самом деле вариант Sashko. А мой настоящий - "хрустальные" фары, 9005 перецоколеванный Филипс 4300 К в дальний и D2R 4300 К в ближний, с юстировкой и доработкой (возможно) внутреннего экрана под пучок. Ну и до кучи может омыватели воткну.

Про всякие модули и сопутствующее: колхоз это так и так! То есть по-любому, требуется стенд проверки луча относительно корпуса фары и т.п. А какой модуль пользовать - китай ноунейм или Хелла - это каждый решает в меру своего хотения (цена чую практически оинаковая...).

Вот возьму и сделаю

Если я правильно понял то работы "лобзиком по пластмассе" не будет, готовая линза устанавливается в место для цоколя?

Работа лобзиком всё равно будет: линзу подрихтовать по высоте и посадочное место из 9005 переделать в H4...

если по высоте пройдет то нинада тама ничего рихтовать будет, причем здесь Н4? такие линзы на любой цоколь есть и 9005 тоже

А глубины-то хватит?