Форум | АмАвто

Изначально МАФ был чистейший. Для профилактики промыл. Ничего не изменилось.

Ну ок, про МАФ забыли.
Датчик температуры впускного воздуха? Не врет?

Ну а сканер то к машине подключал? можно в реальном времени посмотреть как и что работает.

добрая половина сканеров не понимает ОБД-1

Николай Пименов писал(а):добрая половина сканеров не понимает ОБД-1

не так.
Все дешевые, не знают ОБД1

Ну как-то так. Понятно, что возможности и цены пропорциональны хоть как-то....

До сканера пока дело не дошло- так же как и до температуры воздуха на впуске.

Просто если он нагло врет - будет переливать или недоливать хронически. Но обрывы и отсутствие показаний - всё это зажгет ДжекиЧана...

Lantor писал(а):До сканера пока дело не дошло- так же как и до температуры воздуха на впуске.

С диагностики обычно и начинают ремонт машины.

Снять коды - одно (вроде как сделано), подключить "сканер реального времени" - другое...

Дима, я согласен насчет диагностики, но пока не нашел в нашем городе подходящий сканер. Так что диагностирую своими силами. С вашей помощью
Нашел осциллограф. Цифровой шайтан этот не особо понятен мне оказался, но кое-что получилось:



На второй фотке последние десять секунд держал обороты 3000-4000.

Кстати, заметил странный факт когда дросселем шевелил- на повышенных оборотах (больше тысяч трех) явно слышны щелчки частотой где-то 2-4Гц в районе правой по ходу движения катушки.... слева такого нет. Что бы это значило? звук, как будто искра пробивает. В темноте смотрел- ничего....

Внетреннее межвитковое?

Николай Пименов писал(а):Внетреннее межвитковое?

ХЗ.... А что это? И что с этим делать? Менять катушку?

Это внутреннее межвитковое в высоковольтной катушке. Проверить легко: меняем катушки местами, вместе с переменой должен переместиться звук, и коды левый/правый поменяться местами, если проблема в этом (коды понятно те, которые бывают левые/правые).