Форум | АмАвто

Miha писал(а):

Тоха писал(а):

А разница работы свечей родных и иридиевых очень заметна на контрасте, ну в общем каждому своё))

опишешь разницу?

Ну как тебе сказать, ну вот сидишь ты за рулём....и чувствуешь что в мотор у тебя вкручены иридивые свечи по 400 р ( скажем ) за шт, а не по 90 р. как родные, и получаешь от этого каааааайф....

главное - ценник не срывать

Dima писал(а):

Miha писал(а):

Тоха писал(а):

А разница работы свечей родных и иридиевых очень заметна на контрасте, ну в общем каждому своё))

опишешь разницу?

Ну как тебе сказать, ну вот сидишь ты за рулём....и чувствуешь что в мотор у тебя вкручены иридивые свечи по 400 р ( скажем ) за шт, а не по 90 р. как родные, и получаешь от этого каааааайф....

пять балов а надо поставить позолоченые диски и дорога становится мягче

Конечно мягче, а у тебя ещё не стоят позолоченые?

Miha писал(а):

Тоха писал(а):

А разница работы свечей родных и иридиевых очень заметна на контрасте, ну в общем каждому своё))

опишешь разницу?

мотор работает ровнее, приемистость выше, и экономия .
отдача мотора повышается из -за того, что у иридиевых свечей лучше искрообразование и как следствие более полное сгорание смеси.

ну да

Dima писал(а):

Miha писал(а):

Тоха писал(а):

А разница работы свечей родных и иридиевых очень заметна на контрасте, ну в общем каждому своё))

опишешь разницу?

Ну как тебе сказать, ну вот сидишь ты за рулём....и чувствуешь что в мотор у тебя вкручены иридивые свечи по 400 р ( скажем ) за шт, а не по 90 р. как родные, и получаешь от этого каааааайф....

Сидишь за рулем и чувствуеш когда нажимая на тапку что машина едет а не тпняк на оплавленных , после не удачной заправки, медяшках.

прежде чем ржать надо пробовать.
А то не это дорого, говно значит!

Тоха писал(а):прежде чем ржать надо пробовать.
А то не это дорого, говно значит!

Ну ладно тебе, чего ты обижаешся?
( поверь, пробовали разное, ещё когда свой марк был, да и до сих пор их приезжает больше двух десятков к нам, кстати и твой бывший тоже, так что опыт как ты понимаешь есть, я не просто так про медяшки говорю)

Dima писал(а):ну да

Кстати, Дим, зря смеешься - если мотор мягко говоря поюзаный, как на Кадике например, разница очень заметна. Обычные боши/чемпионы мрут, очищаться не хотят, маслом сразу заростают - и мотор ваще не едет, а платиновые Делки хоть и заросшие - но мотор не тупит, что хорошо заметно по не-срабатыванию кик-дауна. Правда, это может быть из-за неправильного калильного числа у Бошей - брал в Москве те, что по геометрии подходили. Хотя те же самые в Импале нормально работали.

Я говорю про оригинальные свечи, а бош и чемпион для ГМ неориг. уж полюбому. Если должна быть платина, то её и нужно ставить, а иридивые это из серии фильтра нулевого сопротивления на стоковом моторе и т.д, от которого толку нет, только деньги поторачены.

Это верно)) хотел сказать, что если на хорошем живом моторе заметной разницы нет, то на мертвом она может и появиться.

я иридиевые и в свой марк и другу в марк и LS крутил и все довольны результатом остались.
Ну да ладно, я ж говорю это половое горе каждого, что закрутить, вариантов масса.

Платина + иридий рулят

Ещё один...