Форум | АмАвто

Фильтр масляный потом не вынуть...

3. CyberSergey: Там всё не так просто... Часто замена этой трубки высокого давления как раз из-за проблем в заделке на концах (она там далеко не просто развальцовка).


Согласен - совсем не развальцовка, а опресовка ...

Берётся новый(старый) наконечник, новая гильза, новый шланг - и весь этот бутерброд в пресс для обжима ...
Вся гидравлика так ремонтируется ... Главное - подобрать правильно внутренний диаметр шланга к внешнему диаметру наконечника ... А давление при диаметрах 3/8 или 1/16 шланги держат с бОльшим запасом, чем требуется в усилителях ... с 1994 года делаем так вот ...

Это ты рассказываешь про заделку шланг/трубка. Эта заделка там действительно самая обычная. А я про заделку гайки на конце трубки. Заделка там такая 9см картинку) - фига лысого её переделаешь!

... выбор наконечников очень большой ... с гайкой - без гайки, с внутренней-внешней резьбой, метрическая-дюймовая, прямая-90,45,75 ... градусная, стыковочые поверхности разные ... Ну не знаю - обычно удаётся выйти из положения ...

выбор У ВАС ТАМ и здесь - разные вещи к сожалению...

С местом так действительно большая проблема. Так ведь в рейку закручивается уголок, а уже потом к нему трубка прикручивается еще и через переходник по-моему какой-то.
Я с рокавто брал уж не помню какую трубу-подошло без проблему.

Трубка высокого давления вворачивается в рейку напрямую, и в помпу напрямую.

Уж не знаю как у вас, но у меня не напрямую. И с рокавто соответвсующая пришла трубка.

Напрямую согдасно заводской техдок, а чего там понаприсылали - неизвесно. Другое дело, что трубка высокого давления состоит из 2 частей как раз около рейки - это есть такое.

действительно, трубки существуют 2-х видов.
отвез вчера в контору по гидравлике - 2500р и мне нарезают резьбу в рейке... изменить шланги(штуцеры) не возможно, т.к. внутри штуцера резиновая прокладка и она оплавится при разборе.

Прокладка внутри не резиновая, а фторопластовая...
С нарезкой резьбы поосторожнее - одна стружка в рейке - и хана.

ПСы. До своей пары так и не добрался, мож седня...

Посмотрел таки. Такая же фигня - на трубке вот эта вращающаяся гайка. что прижимает всё хозяйство в рейке, не того "калибра". Если не течет в этом месте - буду менять ту часть. которая от "быстроразъемного" соединения на трубке до помпы. Если течет - посмотрим, может, тоже просто резьбу нарезать (как Сашко).

Соратники, подскажите кто знает!

Проблема такая!

Рулевая рейка от всего отсоеденина, не снимая подрамника,остались только вот эти две трубки.

вопрос!

трубки не позволяют "опустится " рейки от подрамника. в следствии чего до самих креплений трубок на рейке не могу добратся.

Я наивно "ждал " резиновых каких нибудь участков этих трубок, позволяющих "оторвать" рейку от машины.
Че делать на?

мая твая не панимай

Это же форд!
Вначале надо выучиться на проктолога.
Имеея эти навыки, открутить гайку и рассоединить трубку на две части, приопустить рейку и открутить оставшийся кусок от нее.