Форум | АмАвто

Quadra писал(а):..... Насчет неразрезного моста - Гранд на этом неразрезном мосту фору в рулежке и устойчивости на дороге в 100 очков Линкольну с независимой подвеске даст, так что Николай прав. Если что устриц ел.

Димон, вот любишь ты поспорить, давай с автомобилем соответствующим размерами гранду сравнивать, например с Х5, что там с очками по рулёжке получится? Ну или с Туарегом, ФХ и т.д, неразрезные мосты нужны для "проходимцев" , а городскому внедорожнику это только минус.
а то что Нэви или Дишин ( ездил ) будет рулится лучше чем Эскалад( ездил ) или Дюранго ( не ездил, но уверен ) тут просто спорить бессмысленно...

лысый джо писал(а):больше склоняюсь к доджу, хотя салон нравится у навигатора больше всего. гранд рассматриваю только дизель. но на додж еще и цена приятная это тоде подкупает, плюс хорошая динамика разгона, салон думаю можно перешить если что. читал, что у дюранго 5.7 расход в городе от 25 л , кто-нибудь может по этому поводу что-то сказать. сейчас у меня расход на 4.4 по городу 15-19л

про Дюранго почитай здесь...
http://www.forum.amavto.ru/viewtopic.ph ... 18&start=0

У них почти у всех может быть 25 в городе легко (кроме может быть дизельного Гранда - зависи от стиля езды (и ориентир в 4,4-15-19 как-то не очень, 4,4 тоже разные бывают)) - это ж довольно тяжелые само по себе авто.

Dima писал(а):

лысый джо писал(а):больше склоняюсь к доджу, хотя салон нравится у навигатора больше всего. гранд рассматриваю только дизель. но на додж еще и цена приятная это тоде подкупает, плюс хорошая динамика разгона, салон думаю можно перешить если что. читал, что у дюранго 5.7 расход в городе от 25 л , кто-нибудь может по этому поводу что-то сказать. сейчас у меня расход на 4.4 по городу 15-19л

про Дюранго почитай здесь...
http://www.forum.amavto.ru/viewtopic.ph ... 18&start=0

грустный конец

или Дишн или Гатор - другого не дано!!! Он идеально подойдет под ваши требования и устроит по всем пораметрам семью, если дети маленькие то третий ряд для них это как подарок))) мой сынуля постоянно перелазиет на 3 ряд и играется и тд. Управляемость у них отменная по сравнения с авто у которых сзади мост/балка
ЗЫ если че у меня Дишн 1 поколения с мостом с зади, впринципи меня устраивает, но Гатор и Дишн второго поколения это да.... сказка

А у меня оба моста не разрезных, и пересел я на них с легковушки,
первые 100км. был в ахуе от раскачки и рыскания по дороге и недостатка тормозов, потом привык,
потом отчинил ходовую, рулевую и тормозную, снова был в ахуе, от того как стал рулиться и тормозиться
полностью исправный Гранд
Потом судьбина нелегкая заставила проехаться на 2.0 литровой матрешке
Хотел объехать выбоину на дороге, крутанул баранку как на Гранде и оказался на встречке
Потом нажал на тормоз как на Гранде и чуть не кувырнулся через морду
В довершении всего владелец Мазды проехался на Гранде потом вылез из него с трясущамися руками и ногами
со словами "как ты ездиш на этой помойке "
Так что все познается в сравнении и все дело привычки.

во-во.. с тормозами тоже самое когда сажусь за свежую астру..

приходилось ездить на газели грузовой, 120 по трассе, и рулилась вроде даже, давно это было.

Тогда точно можно брать любой вариант, если рулёжка газели устраивает....

усраивает именно для газели)

ПРОБОВАТЬ ВАРИАНТЫ ЛИЧНО. Ибо угадать, подойдет Вам управляемость или нет - нереально, все люди разные.

Николай Пименов писал(а):ПРОБОВАТЬ ВАРИАНТЫ ЛИЧНО. Ибо угадать, подойдет Вам управляемость или нет - нереально, все люди разные.

Кто же тебе даст, на всех этих авто покататся на трассе и в городе

Дима, не надо плохо думать о людях.
В совсем крайнем случае, можно обратится к клубням...

а есть в клубе додж дюранго последних годов у кого-нибудь?

за руль не буду проситься, хоть рядом с водителем)