18.07.2010
Пауза связанная с жарой и невозможностью работать в такую погоду закончена.
Сегодня на улице было не так жарко как в предыдущие 2-3 дня и мы решили продолжить инсталл.
Подошла очередь установки СЧ и ВЧ динамиков.
Как я уже говорил, среднечастотники диффузорные.
Рекомендуемый производителем объём для них 0,33 литра.
А где же их взять? Где взять хоть самый малый объём. Нет его.
Можно, конечно, из стеклопластика выкроить и выклеить небольшие объёмы, только это выходит за рамки бюджета.
А он не весьма ограничен.
Посему решили пойти более простым путём.
Поскольку мы первым сняли штатный динамик на торпедо с правой стороны, то увидели,
что там можно выкроить немного объёма.
В наших запасниках нашлась круглая картонная труба подходящего диаметра!
Сделали замеры, отпилили отрезок нужной длинны (чуть больший - на запас).
Разметили его тщательно промерив все возможные размеры (лобовое стекло - большааая помеха).
Затем небольшая фигурная выпилка и отрезок нужной конфигурации в наших руках.
Плоскости мы выклеивали из тонкого, но плотного картона. Тонкий специально взяли,
поскольку сразу решили, что конструкция будет оклеена виброй и он имеет необходимый допуск.
В результате получился вот такой полу-стакан.
Как и планировали - оклеили "стакан" виброизоляцией.
В месте входа кабели, оставили отверстие под дальнейшую заклейку виброй.
Примеряем динамики.
Лицевую часть сначала хотели просто сбрызнуть чёрной краской, но решили, что полезней будет карпет.
Обжали провода (без заделки), чтобы потестить звучание.
Послушали. Вроде не плохо в совокупности звучит.
Но много не наслушаешь на одной пищалке и одном СЧ, да ещё и без мидбасов.
Заделали провода, всё закрепили, спрятали и прикрутили. Собрали, короче.
Получилось вполне себе симпатично.
Затем решили подключить все провода к кроссоверу, всё заделать закрепить и собрать правую сторону (кроме дверей).
Для успокоения некоторых истеричных личностей, мы решили прикрутить винтики с ЕСМ назад. Но не штатные, а подобрать
с плоской шляпкой. Идеально подошли небольшие винты из компьютерного железа. Совпали сечение резьбы, длина, шаг резьбы.
Ну, и закрепили кроссовер. Всё собрали назад и закрыли штатными панелями и крышками.
Окрылённые успехом правой стороны, перекинулись на водительскую. Сняли штатный динамик и... обломались.
Там места под "стаканчик" нет ВООБЩЕ! Мде. Почесали репы, покурили, подумали.
Надумали следующее: забрать весь объём, который там есть. Но иммитировать "ящик" виброизоляцией.
Порезали вибру полосками шириной не более 4 см и наклеили их с небольшим запасом по краям, так,
чтобы эти свободные верхние концы затем прикатать (я бы сказал "примять") к фанерной проставке.
Так всё и сделали. Думаю грамм 250 нам удалось собрать. Хоть столько, чем вообще ничего.
Так же, как правые динамики, сначала подключили, проверили и послушали.
Затем уже окончательно заделали провода и собрали конструкцию.
Все кабели подключили к кроссоверу и закрепили его в найденном удобном (доступном) месте.
Ещё оставалось время и решили заняться проставочными кольцами.
Их нужно было спилить под нужным углом. Разница между минимальной и максимальной высотой - 4 см.
Таким образом мидбас будет играть на селектор АКПП.
Первое готово.
Примеряем.
Теперь с дином.
Вроде все размеры соблюдены. Всё в проставке нас устроило.
Доворот на нужный угол, всё как нужно. По образцу первого был изготовлен и второй.
На сим и закончили.
Завтра будем плотно заниматься мидами.
Кстати, один из них вместе с кольцом мы прикладывали к двери (решили послушать), когда
смонтировали СЧ и ВЧ правой стороны. Играют! Не смотря на то, что небыли прикручены и что АБСОЛЮТНО НЕ ГОТОВА ДВЕРЬ!
Надеюсь Владелец отдаст авто на аудиоподготовку двери грамотному специалисту.
НЕ ТОМУ, который делал всю шумоизоляцию в авто!!!
Продолжение будет.
Так чо всё-таки за аппарат-то? Уже полфорума интересуется 
