Форум | АмАвто

знаешь... был такой анекдот в советские времена... когда в одном колхозе зоотехник решил испробовать новую методику искуственного оплодотворения коров... типа заказал из района донорскую сперму.. взял огромный шприц...ну и прошел по стаду... так сказать оплодотворил... только собрался выходить из загона... а коровы его обступили и не пускают... он им - Мол чего, скотины, вам еще надо?!... а они ему обиженно - А поцеловаться?

МакAlex - да, мне хочется поговорить... да я вот такой клиент и деньги пока лежат у меня в кармане... и мастер волен меня послать... а я волен послать его и я ценю в людях профессионализ - а он должен быть во всем - и в работе и по отношению к клиенту... а на нет и суда нет

Да, в медицине тоже никаких сверхподробностей не рассказывают, чё да как. И мы верим. А потом болеем ещё хлеще.
Не обязаны. Но тут засада: коробас раскидали - отказался - закидали обратно (кое-как - чё напрягаться-то?) - ему совсем сплохело. Да и за разбор тоже деньгу отдай (хотя в некоторых случаях заранее можно сказать, скока это будет стоить, если не поленится выслушать таки владельца - он часы за рулем проводит, все чихи/нестандартности поведения распишет). И как тут рулить? Как воздействовать?
Так вот, как я писАл ранее, америкосов у нас мало до незаметности, поэтому коробочные сервисы работают по япам да немцам, и в америкосов вникать не жалют, даже если они простые как валенок. Так понятно?

Кстати, на Марке, КраунВике и Экспедишене вот том, первом - одна и та же коробка, вообще без различий

Про "поцеловаться" я имел в виду, что когда коробка вскрыта, то мастер тебе звонит или подзывает, если ты на месте присутствуешь и говорит: Смотри, вот, вот и вот..."
Ты ему вопросы, они тебе по факту конкретны ответы! Это нормально!
А гадать как кофейной гуще, это как бы... ну сам понимаешь...

Николай Пименов писал(а): Не обязаны. Но тут засада: коробас раскидали - отказался - закидали обратно (кое-как - чё напрягаться-то?) - ему совсем сплохело. Да и за разбор тоже деньгу отдай (хотя в некоторых случаях заранее можно сказать, скока это будет стоить, если не поленится выслушать таки владельца - он часы за рулем проводит, все чихи/нестандартности поведения распишет). И как тут рулить? Как воздействовать?

Нет никакой засады...
Коробка у тебя кончилась! Тебе в любом случае ее перебирать!
Приехал ты в сервис и описал симптомы: "все свои чихи, пукания, нестандартности и преждевременные эякуляции..."
Ну и что? Что ты хочешь услышать от мастера?
Мастер тебе говорит: " У вас скорее всего сгорели фрикционы на 2 и 3 передачи + понятное дело замена прокладок, масла, тормозных лент и датчиков, а так же перебор бублика" это стоит вместе с запчастями и работой стоит в районе 45 тыс., ну а может у вас там до кучи крякнул гидротрансфрмтор и насос это тогда в районе 60 тыс., а может и еще чего, НАДО ВСКРЫВАТЬ!!!!!!!!
И?
Естественно вскрываем...
Ну а дальше, если ты чувствуешь себя блонди и что тебя разводят, то расплачиваешься за проделанную работу, берешь свою разобранную коробку и едешь в другой сервис, где тебе или подтвердят диагноз или нет...
Насчет "Да и за разбор тоже деньгу отдай" и "коробас раскидали - отказался - закидали обратно", что бы вероятно в новом сервисе опять раскидать - отказаться- и закидать обратно, при этом еще раз "отдать деньгу" - то это однозначно в мемориз...)))

Николай Пименов писал(а): Так вот, как я писАл ранее, америкосов у нас мало до незаметности, поэтому коробочные сервисы работают по япам да немцам, и в америкосов вникать не жалют, даже если они простые как валенок. Так понятно?

Тут Колян извини, я не эпицентр вселенской боли и скорби всемирной несправедливости, эту проблему разрешить тебе не помогу...

Дык про помощь с этой "проблемой" никакой речи и нет - это для ясности ситуации, ПОЧЕМУ мысли направлены на то, как-что сделать самому...
А про все эти разоворы в сервисах (особенно коробочных) - это такая тяжелая история........что даже и начинать не стОит. Хотя бы потому, что соблюсти баланс между прибылью и человеческим отношением к клиентам и их авто - искусство, освоенное не всеми...

Николай Пименов писал(а):Дык про помощь с этой "проблемой" никакой речи и нет - это для ясности ситуации, ПОЧЕМУ мысли направлены на то, как-что сделать самому...
А про все эти разоворы в сервисах (особенно коробочных) - это такая тяжелая история........что даже и начинать не стОит. Хотя бы потому, что соблюсти баланс между прибылью и человеческим отношением к клиентам и их авто - искусство, освоенное не всеми...

Тут я с тобой согласен, найти сервис по коробкам, что бы тебя "слегка" не подразвели - это сложно!!!

Ну хоть тут согласье есть меж нами

алилуйя!)))

MakAleks а какой авто будет после Дишина?

Сейчас лето, байк рулит. Поэтому сейчас он об этом не задумывается.

Fylhtq писал(а):MakAleks а какой авто будет после Дишина?

Не знаю, все по деньгам... может и жигули...
А так, Димон прав...