Форум | АмАвто

Количество уже заправленного в осушитель и компрессор масла обычно указывается производителем, так что нужно долить только разницу.
Да этот бачонок сверху весь ржавый, но если внутри масло то должен быть целым. Зашкурю его и грунтом в два слоя и будет как новый.

Зашкурить не выйдет - алюминий. Прошкуришь насквозь и всё. Покрывать чем-то проблемно - там температура и 200 градусов легко может быть, может только кремниевой высокотемпературной краской, но она на алюминии плохо держится.

Там не аллюминий, там железо, покрытое ржавой ржавчиной))

Откуда это там железо? Фреоновые трубки все люминь, ибо...
У мня эта хитрая деталь лежит (кажется успел до съема с продаж), чистоалюминевая она (не Форд конечно, а 4 сезона).

Форд оказался не столь дальновидным и сделал именно эту хрень и трубку к ней из железа, причем другой конец алюминий.

Вот потому видимо и гниет.
Кстати, такая же трубка от Форда на Тандер и Кугар с мотором В8 уже чистоалюминевая даже от Форда, но это 96-97 год только, и их тоже уже нет. Плюс у этой трубки тандера/кугара другая резьба под датчик давления вроде, и другой датчик, а у него другой формы разъем.

А фосизонс один в один с оригиналом?

С оригиналом от Тандера-Курага - да, очень похож (по фотке). FOUR SEASONS Part # 55303. Датчик и разъем к нему - не Марковские вроде.

А зачем ты его купил тогда если к марку не фасон?

А альтернатив нетути, если та трубка сгнила...форма кстати вполне катит, все изгибы, крепление того бочонка. Только датчик.

Ну оригинал еще можно поискать, думаю где-нибудь валяется еще. И кстати если этот бачонок вырезать, работать будет и так.

GoaD писал(а):Ну оригинал еще можно поискать, думаю где-нибудь валяется еще. И кстати если этот бачонок вырезать, работать будет и так.

к сожалению с этой трубой проблема и в сша их там тоже нема, народ с lvc волну уже поднимал по этому поводу.
Если такая трубка есть для тандера и кугара, то можно ли её поставить на марк ,и можно ли поставить кугаровский датчик?

ЗЫ из-за этой грёбанной трубки я катаюсь без кондея ((

ну у тебя сама трубка сохранилась? концы, датчик, порт целы? если да, то не парься тебе сделают из того что есть.

Не факт, что получится прям идеально, там как раз самое высокое давление в системе. Доэкономится кто-то скоро, ох доэкономится...
Датчики вроде есть. Фордовские. Электрически полный аналог, опять же по данным LVC.

НУ вы сами противоречите себе, если оригиналов не купить, так какого ражна, все равно колхозить. Отдать 85 баксов за трубку от тандера или столько же за изготовление со старыми концами но с гарантией?