Форум | АмАвто

Органично вписалась в пепельницу? Которая закрывается "от греха"? Ага, очень важно!

ато!

ну, как работает-то?

Всем привет！не могу вспомнить как правильно перед развалом,откалибровать пневму,был же где-то лист дома,но не смог найти

Хм...рулетка + прямое управление пневмой? Потому что выставление по схеме работает только тогда, когда подвеска отлажена и откалибрована, что не факт в вашем случае...

Утром ехал на работу,остановился на заправке,загорелся чек аир.морду спустило,не в ноль но почти,завелся,компрессор сработал и отключился,чек не гаснет.накочало совсем чуть чуть,ехать можно...куда копать？если бы дело было в одной из передних подушек,он бы попросту все время подкачивал,как было на старой подушке до замены.куда копать？

Один из клапанов "не мяу".
Компрессор отработал фиксированное время и ушел отдыхать.
Рельеф и нагрузки были такие, что качать начал, но сам не понял что сделал и ушел в защиту.

Вариантов настолько дофига, что ужас. Вот для таких случаев и есть родной сканер, что может "допросить" систему.

это да,но не купил я его！только родной или китайцы уже слепили блютус сканер？

Китайцы не будут его лепить - слишком древнее и ненужное никому гогно.
На ебее регулярно встречается за божеские деньги.
А по текущей ситуации - заглушить, закрыть, погулять часик, повторить подход. Как-то так.

снял клемму,сутра завел порядок！обошлось

Значит просто зараз накачать полностью "не шмогла" по циклу перегрева.
А вот спустила почему...тут столько вариантов, что ой.