а тормозоф-то на марке нет....

[Tapkin]

марк не едет на низких оборотах) и ехать на нем с места занудно,) сравниваю с дизельной бмв и тандером на 302ом моторе)

З.ы. давайте оффтоп разведем, а то в теме слишком мало полезной информации.

[Dmitry171]

а давайте эту тему оставим как есть - а заведем новую тему типа "Улучшение тормозов на Марке" и туда выкладывать описание уже готовых решений и инсталяций, без флуда, только факты так сказать а флудить будем здесь

[Николай Пименов]

Начался "тяжелый вечер пятницы"...

[GoaD]

а че так тихо работает? удивляются они?

бугага, а мой слышно как работает метров за 30 урчит басовито.... может потому что я снял всякие там резонаторы и крышки с мотора

[Николай Пименов]

Не, без резонаторов он начинает как астматик на впуске звучать, на выхлопа звук не влияет вообще.
А подушки мотора как? Может, он "залег" уже?

[GoaD]

А причем тут подушки?

[Николай Пименов]

Здрассте! А передача вибраций на кузов?

[GoaD]

Я же про шум работы мотора говорю а не про дребезг железок

[Tapkin]

Гоад, у тебя может выхлоп прогнивший? или тру дуал экзост?
Потому-что звук реально приятный от твоего марка)

[GoaD]

выхлоп обычный
не скрою, дырка в выхлопушке гдето есть но не настолько большая

[Иван]

марк не спорткар, снизу он не едет и похорошему любая заряженная евротабуретка его дёрнет. Не быстро на нем тоже приятно передвигаться. Но и летать не плохо но только по прямой.

[Николай Пименов]

Что полностью соответствует американским авто вообще - по прямой - быстрее всех (всяких), но при этом не спрткары ни разу...

[FSV]

Про "опус" я вам лучше сам расскажу. Николай, ничего личного, вы мне сообщили много полезной информации, за которую я вам признателен, но вот "слушать" ваши с сотоварищами нытьеватые комментарии даже не смешно, а тошно уже.
Ребята, вы в своем стремлении пофлудить заигрались!

А теперь про "опус". Будьте любезны озвучить ПОЛНЫЕ ТТХ комплекта "болт он" на Марк (передние в первую очередь), включая требования к дискам и цену, а потом будем разглагольствовать. Подробности типа "с какой машины снято" и "вот здесь снять 1,5 мм на шлифовальном круге" можно опустить, как "ноу хау".

Какие нахрен ТТХ??? И вообще, где вы тут тактику обнаружили? Мы-ж с вами не тормоза БТР-ов обсуждаем. Правда?
А Вилвудовские ТТХ вы мне приведете? Нет? Они вас наверное и так устраивают без всяких ТТХ! Ну конечно, это же Вилвуд!
И кстати, в каких единицах изволите подать вам характеристики? В метрах на остановку тонны массы? Или двух? А может и всех трех с половиной?
Ну бред какой-то!

Написал же вам человек (john_driver) цену. Фотографии привел. Там все, - полный комплект: диски, суппорта, колодки, проставки и пр. Проблем там никаких нет - купил, поставил, поехал.
Дима, кстати отметил, что за такой комплект недорого весьма. И уж тем более в разы дешевле сраных Вилвудов.
Так вы человека даже спрашивать особо не стали. Сразу набросились, мол: "крахобор! нажиться на нашей беде вздумал! А нам и не нать твоих тормозов!" И прочее лузерское нытье.
Ну противно же!

И посчитали бы, а какова себестоимость комплекта?
Шестипоршневые Брембовские суппорта, диски, колодки, шланги, штуцера или что-там... Да там одного железа наберется на кругленькую сумму! И я так подозреваю, что стоимость всех этих компонентов составляет едва ли не 80-90% от всей стоимости комплекта. А еще железка переходная или что там... Сам человек (джон_драйвер) вряд ли обладает станочным парком, чтобы все это делать. Наверняка заказывал у токарей и прочего мастерового люда, которые забесплатно делать не станут. Это вам не Китай! Тут всем выпить хочется

Я конечно понимаю, что из Воронежа или Самары дотянуться до Москвы сложновато. Но обсирать то зачем???

А я вот не поленился. Съездил к "джону", да посмотрел все своими глазами. Прокатил он меня.... нет, не на Марке. У него его нет, а на Понтиаке, на котором уже стоят 6-ти поршневые Брембы и сзади 4-х поршневые Брембы.
Без всяких ТТХ могу сказать, что тормоза УМОПОМРАЧИТЕЛЬНЫЕ! На ремнях повисаешь. Остановка молниеносная. Словами и даже цифрами этого не описать.
В сравнении моими нынешними Кугаровскими тормозами, это земля и небо. У Кугара тормозов считай что нет. Это какое-то вялое убогое притормаживающее устройство. Наверное как у двухкратно перегруженного ГАЗона...
После Понтиака с новыми тормозами, мои, казавшиеся мне прекрасными, японские тормоза очень и очень сильно поблекли.

Тут много говорится о том, что Марк не спортивная машина. Ясное дело, это так. И делать ее спортивной не нужно. Но сделав Марковке нормальные тормоза, вы сделаете его СБАЛАНСИРОВАННЫМ.
Все же 280 сил, это не мало. И почти 2 тонны массы так же не мало. А тормозить, знаете ли, нужно и на прямой.

Можете обвинять меня, что я "снюхался" с джоном_драйвером, например, за скидку на комплект для моего Кугара (что чушь, но мало ли какой бред может прийти в голову человеку, желающему любой ценой выступить в форуме) - мне по-барабану. Собственно, я был положительно настроен и до своей поездки к нему.
Приятно, что человек сделал стоящую вещь и я просто отдаю должное его трудолюбию. Мало кто в России делает что-то реальное.

В общем, народ, кончай флудить в форумах. Айда дело делать! Каждый свое, какое умеет И будет тогда всем щастье тотальное и благоденствие беспросветное.

[Николай Пименов]

1. Про стоимость я ни слова не сказал ни разу. так что это не мне.
2. Под ТТХ подразумевалось - как раз вылет его дисков, их диаметр (в смысле, с какими дисками их едят), не заденут ли чего из Марковских рычагов (а их там много), как сделан подвод тормозного шланга сзади (у Марковки там подозрительная металлическая загогулина из трубки - зачем-то её сделали). Ибо если это на 17+ диски - это одно, а на родной - другое совсем.
3. Эксперимент, насколько быстро порвут резинки в подвеске эти новые тормоза, предпочел бы провести на ком-нибудь другом. И узнать результаты.
4. Тема "сбалансированности" очень скажем так сложная. Ибо балансировка возможно под разные цели. Одним нужно регулярно тормозить с 200, а другим вальяжно развалясь в кресле и подруливая мизинцем перемещаться в пространстве.

Это так, общие соображения. К размышлению, так сказать...

[Dmitry171]

FSV, не надо обобщать и че ты вообще разошелся?

Джон-драйвер - молодец! даже трижды молодец! сделал! поставил!
и что? - я что должен сделать? - кинуться и заказывать у него комплект? - я не хочу... почему?... да просто не хочу. - цитату из Собачьего сердца привести?
Но то что я этого не хочу, вовсе не значит что Джон не молодец... не же он МОЛОДЕЦ!...

тока меня печалит... что многие плохо в школе физику учили... помимо блокирующего действия колодок в большей степени на тормозной путь влияет скорость, состояние дороги и резина т.е. сила трения между колесом и асфальтом, снегом, льдом... и ваше "зависание на ремнях" лишено всякого смысла когда вы летите по льду или когда асфальт в песке или пыли. поэтому и придумали ABS... но это вовсе не значит что не надо стремится... нет же надо!
Но проблема в том что у многих на наших старых редванах обычные тормоза плохо работают из за износа, старости, заклинивания...
Я думаю что если бы вы заменели на все свои штатные тормоза на новые но штатные.. ваш авто тормозил бы непременно лучше
Да, может и не так как у Джона.. может наверняка не так... но ЛУЧШЕ! - а дальше делать это еще лучше или нет - это выбор каждого!

И по теме - В марковской теме мне не очень интересно как замечательно тормоза работают на понтиаке, да же в картинках - мне интересно как это будет на Марке в картинках... поэтому и было предложение завести отдельную тему!

А то давайте мне знакомые с разных там BMW клубов, Субару.. пришлют какие у них класные тормоза - нам то от это го что?

Давайте по делу. Джон - Дайвер - Молдодец! - это не обсуждается!
А в теме выкладывать переделки под Марк 8!.