Форум | АмАвто

Да просто эксплоер твоего года с таким же как на твоём мотором звонил на днях.

Ясно, я как с раздаткой закончу, подъеду к вам, подвеску покажу.
А звонить Экспы сейчас начнут, оставили положительный отзыв на клубе Экспов про вас.

Мы Эксплоеры много лет чиним , к нам не одна сотня их приезжает, машин то в Москве этих не мало. Просто почему я про шрус вспомнил, я с владельцем обсуждал что они крайне редко из строя выгодят, а его какие то толчки беспокоили.

Понятно, меня Эксп держит в постоянном напряжении, умом понимаю, что коробка сделана, раздатка тоже скоро будет, но ещё 2 моста нетронутые стоят =)

Это нормально? машине то 6 лет, что-то писец какой-то. Hmm ты на все деньги жмешь на Експе?

3BEPb писал(а):Это нормально? машине то 6 лет, что-то писец какой-то. Hmm ты на все деньги жмешь на Експе?

Нет, дело не в том сколько лет, дело в том какой пробег. Довольно часто после пробега 150 т.км, у эксплоеров встречаются проблемы с акпп, раздаткой и мостами, чаще с задним.

Да, про задний мост так и сказали- люфт есть, но пока ещё не сильный.
В любом случае, как я понял, мосты по 200 тык живут всего.
Жму не на все деньги, на Экспе тяжело гонять, он тяжелый, неповоротливый и со слабыми тормозами для этого.

Ну ты же вроде бы собирался поменять его на что то более свежее?

В моменты, когда он хлопот не доставляет, мыслей о замене нет, а когда начинает что-то поедать мозг, то думаю взять что-то типа Каптивы или Трейблейзера, лет 3х от роду, когда первая жизнь у машины ещё не закончилась.
Эксп сейчас потихоньку начинает 2ю жизнь, если ещё мосты "обновить", то опять некоторое врямя можно ездить. Имхо, конечно.

...ну жизнь покажет...

Hmm писал(а):В моменты, когда он хлопот не доставляет, мыслей о замене нет, а когда начинает что-то поедать мозг, то думаю взять что-то типа Каптивы или Трейблейзера, лет 3х от роду, когда первая жизнь у машины ещё не закончилась.

насчет каптивы не подскажу, а вот трэилблазер такого режима убивания как у вас выдержит даже новым из салона не больше тысяч 30-40.
у меня есть наглядный пример такой точно эксплуатации племянником.
4auto + тапка в полу + залеты на бордюры = замена переднего моста, ремонт акпп, ремонт раздатки на пробеге 35700км и менять втулки стабилизаторов каждые 7-10 тысяч км.
хотя попробуйте - будет интересный наглядный отзыв.
мое мнение - американские внедорожники созданы для неспешной и комфортной езды на дальние расстояния, а вся дурь под капотом исключительно для подхвата и обгонов на любой скорости по тем же трассам.

Есть что то верное. Зато Каптива и 10 тыков этого не выдержит.

Жалко, я думал свежее авто больше продержится. Та же ШНива 80 тык продержалась, только КПП и сцепление менял из крупных вещей.

Чем новее авто, тем оно хлипче сделано... тенденция, однако...

Николай Пименов писал(а):Чем новее авто, тем оно хлипче сделано... тенденция, однако...

Не всё так плохо...

Каптивы или Трейблейзера, лет 3х

просто это не варианты...