Форум | АмАвто

Заглянув в бардачок увидела следующую картину - прикреплено в файле.

По печке ситуация следующая: вентиляторы теперь работаю исправно (при том, что ничего не делалось), даже скорость потока воздуха регулируется, НО воздух идет холодный.

"Сие" - это для привязки брелков.
Тонкие провода - сторонний имплант, не заводское.
Блок с синим радиатором - силовой модуль управления вентилятором печки.
Для регулировки температуры используется заслонка, направляющая поток в той или иной степени на радиатор печки (а он горячий всегда, краников как в жигулях там нету). Управляется блоком климата, иногда умирает, иногдаконтакт в проводке.
Настоятельно рекомендуется передернуть разъемы блока климата электрические. Передернуть=вынуть, почистить, осмотреть, вставить.

а который там блок климата?

Блок климата, о котором я - это та коробочка, на которой кнопки управления климатом
А на последней фотке перетряхнуть на всякий случай коротенькую проводку черного и красного цвета от блока с синима радиатором к мотору вентилятора, с обеих сторон.

то есть надо в салоне разбираться? там в принципе кнопки работают - переключение режимов (салон, ноги, лобовое стекло) происходит. но температура не повышается, хотя выставление по табло идет.

У Вас как то был вопрос об охлаждайке ... Возможно, что радиатор печки пустой - не хватает уровня или воздушная пробка ... Это как вариант ...

Однократный "газ в пол" исправляет "заполненность печки". Ну, теоретически.

печка заработала. прогрев двигателя минут 20. и когда начала движение - пошел горячий воздух.

Адекватно. Хотя конечно долговато, но работает хотя бы.