Форум | АмАвто

Суппорт то там есть, там и прокачник виден на фотке и резиновая заглушка на нем.
Но поршень из суппорта полюбому так должен выдавиться, где-то магистраль тормозная 100% заглушена.
И кстати ездить так можно сколько угодно, все же тормозят больше всего передние колеса. Но конечно дистанцию надо огромную держать)

И шланг тормозной видать.
И обгрызанный диск, мыши наверное поели

Ага интересно, как они его умудрились так обточить!

чес слово не знаю кто поел

Да уж... ну эмоции тут высказали... поэтому к делу
Суппорт один менять по любому, так как его все одно заказывать, то имеет смысл заказать оба. Диски и колодки тоже, ну и мысль о том что магистраль заглушена как минимум одна скорее всего верна.

По фотам: задний суппорт мертв, не закис-так вон присмотритесь, один из "рогов" сточен. Диск, колодки, шланг, тросик.
Передние тормозные диски мертвы, колодки возможно тоже. Суппорта скорее всего живые (посмотреть пыльники), посмотреть скользящие направляющие - если закисли, срочно добываем новые (пока есть). Тщательно осмотреть передние суппортА, чтоб нигде не было ничего покоцанного.
Неплохо бы фотнуть и другую сторону.

Насчет цен и мест: посредник возьмет относительно немного, если заказ потянет на приличную сумму. Кроме того, через посредника съэкономится стоимость пересылки, что и покроет затраты на него.

Tapkin писал(а): И обгрызанный диск, мыши наверное поели

да не, часто такие вижу. когда диск закисает, его бьют кувалдометром, иногда откалывая куски. в принципе, это не особо страшно

а еще и так бывает

кстати, на заднем стабе резинки солдата тоже поменяй имхо, от волги подойдут нормально

Не пугайте девушку! (словами непонятными, типа "солдата" и "волга")

девушка вряд ли сама менять сподобиться. а тот, кто будет менять должен знать такую фигню
зы
на счет волги - в принципе, если лезет в посылку, то там эти резинки стоят примерно столько же, сколько здесь на волгу. служат примерно одинаково. но не всегда их удобно оттуда заказывать. хотя, по-любому, список запчастей будет внушительным, так что тут, скорее всего, без посредника не обойтись будет.

Сама-то нет конечно, но думаю детальки заказывать будет.

не читал всю эпопею, от себя скажу, что "проходил" как-то ТО при работающих задних суппортах, колеса прокручивались - решилось заменой колодок остаток был 5мм.

У задних суппортов есть минус - плохо робят на максимальных вылетах, т.е. любят новые колодки.
Но с учетом фотоматериалов о текущем состоянии - там так и так всё менять.

Татьяна, ездить с отсутствующими тормозами это жесть!

TatianaB писал(а):

artmen писал(а):Тогда тот самый день, можете смело считать вторым днём рождения!!!

я так и считаю, правда совсем по другой причине

ну зато теперь точно знаю что мне надо задние тормозные колодки и диски все 4, т.к. на передних есть небольшие трещинки

по поводу ремонта мой мнение на вашем марке надо менять: 4 тормозных диска примерно 220$ , 2 комплекта тормозных колодок перед зад примерно 63$ и задний правый суппорт 140$
цены там на моторкрафт без доставки

Это без учета состояния левого суппорта (неизвестно), направляющих передних суппортов (неизвестно), шлангов (неизвестно). Тросики в принципе можно не покупать, если они наглухо не прикисли с старым суппортам - сам тросик там незакисающей конструкции. Сам суппорт моторкрафт совсем не обязательно, колодки и диски - очень желательно.