Добавлено: 04 окт 2006, 12:15
Кстати новый компрессор в районе 150 и стоит (в США правда)Slava писал(а): Ну красава,чё еще скажешь
Молдинг-300$,а компрессор 4500р.Ну вобще то кому как наверно
для него молдинг ценней
Страница 3 из 3
Добавлено: 06 окт 2006, 06:58
Да, я в курсе.Где то в нэте видел похожую цену..М писал(а):Кстати новый компрессор в районе 150 и стоит (в США правда)
Добавлено: 06 окт 2006, 07:07
Johnny88 писал(а):Slava писал(а):Да как еще?или через грузоперевозчиков таких как DHL,UPS,СПСР и т.д.,либо через железку надо договариваться,или еще хер знает как...в либом случае охрененна дорого!!!MakAleks писал(а):Другой вопрос как если что-то брать, к тебе перепровлятьЭт я не знаю...
Жень большое спасибо за поддержку
Просто не хочется покидать ваши ряды,да и человек я такой-однолюб
Не оставлять же друга в беде...
Он то меня всегда выручал.
Добавлено: 06 окт 2006, 11:28
Да-да! Надо Маркушку вылечитьSlava писал(а):Johnny88 писал(а):Slava писал(а):Да как еще?или через грузоперевозчиков таких как DHL,UPS,СПСР и т.д.,либо через железку надо договариваться,или еще хер знает как...в либом случае охрененна дорого!!!MakAleks писал(а):Другой вопрос как если что-то брать, к тебе перепровлять
Жень большое спасибо за поддержку
Просто не хочется покидать ваши ряды,да и человек я такой-однолюб
Не оставлять же друга в беде...
Он то меня всегда выручал.
Добавлено: 10 окт 2006, 10:54
На днях ходил в гараж,решил разгрести немного завал на машине (после аварии)...
Снял искареженные крылья, капот,так расковырял все что вмялось в кучу в том числе и компрессор,пометил все провода бирочками,не смог правда выкорчевать радиаторы,ну на днях думаю осилю...
Вобщем почти все готово к ремонту...
Кстати,знаете что меня больше всего поразило?:
Все скрытые подкапотные полости в идеальном состоянии (я имею в виду коррозию и т.п.),все болты откручивались без малейших усилий Я просто был в шоке...Это все при том что машина стоит в сыром гараже (подземный и после дождей постоянно все текёт)
И стоит так практически всю свою жизнь!
Да там бы наш ТАЗик и года не продержался..
Нет слов короче...
Снял искареженные крылья, капот,так расковырял все что вмялось в кучу в том числе и компрессор,пометил все провода бирочками,не смог правда выкорчевать радиаторы,ну на днях думаю осилю...
Вобщем почти все готово к ремонту...
Кстати,знаете что меня больше всего поразило?:
Все скрытые подкапотные полости в идеальном состоянии
(я имею в виду коррозию и т.п.),все болты откручивались без малейших усилий Я просто был в шоке...Это все при том что машина стоит в сыром гараже (подземный и после дождей постоянно все текёт)И стоит так практически всю свою жизнь!
Да там бы наш ТАЗик и года не продержался..
Нет слов короче...
Добавлено: 10 окт 2006, 10:58
Для Марковки место лучше выбери посуше....так как все таки некоторые места у них гниют, пороги и полы например....
Зачем сознательно гноить авто
Зачем сознательно гноить авто
Добавлено: 10 окт 2006, 11:02
Да этот вопрос уже давно решается,думаю зиму еще простоит, все равно по сервисам еще таскать,а по весне гараж надо брать уже...Dima писал(а):Для Марковки место лучше выбери посуше....так как все таки некоторые места у них гниют, пороги и полы например....
Зачем сознательно гноить авто