Форум | АмАвто

ну насколько я думаю что спускать может либо клапан на подушке, либо тот что на насосе... я тоже озадачивался поиском этого клапана и возможностью его отдельной покупки... но безрезультатно ... правильнее наверно поменять насос... но зимой у меня пневма стала работать лучше как ни странно... и я на все это забил...

artmen писал(а):Как раз таки именно в хороший морозец и спускает!

не забываем о тепловом расширении, при сильном морозе воздух сжимается

Воздух, он везде сжимается, приседал бы ровно "на все лапы".
По всем признакам, или резиночки немного криво поставили (и в мороз начинают "сифонить" из-за теплового СУЖЕНИЯ деталей вокруг), или вода в системе, и при сильном морозе не дает клапану закрыться толком (это осушкой системы лечится).

ПС. Про клапан, что основной, можете забыть: давление в подушках он не удерживает никак, он для других целей нужен в системе.

Вот здесь много всего интересного на эту тему: http://www.americanairsuspension.com/MA ... 20AREA.htm

Спасибо друзья за ответы!
Сейчас у нас +7 ,проблем никаких
Пока мороз не стукнет опять
насчёт americanairsuspension
Знаком я с этим сайтом давно
Только вот английским в совершенстве не владею
Посему спрашиваю тут

Хай гировский силиконовый спрей творит чудеса!
Никаких стравливаний задних подушек!

И куда был применен сий волшебный субстрат?

Обработал колечки на солиноиды, и порядок
тьфу 3 раза чтоб не спустило

ну, что я и говорил ранее при объяснении, как это собирать! Было бы сделано сразу - глядишь, и проблем бы не было.

Привёл аппарат в порядок
а вот на задранный зад уже смотреть не могу
Я там понял чем искать этот клапан заднего контура,где он и что с ним
Проще поменять компрессор?
А что брать?
Арнотовский пойдёт?

Ну при чем к высоте подвески компрессор??

Ну а какого хрена она такая высокая сзади?

Высокая = МНОГО воздуха, а не мало.

Вот что: выключи подвеску, аккуратно сними датчик с нижней опоры (придется поддомкратить, после снятия датчика опусти обратно), включи подвеску и открой-закрой водительскую дверь. Должен почти полностью "упасть" зад, сначала одна сторона, потом другая. Если не падает - значит, один из клапанов не открывается (который не падает), т.е. проводка к нему похоже накрылась. Вообще не падает - датчик ипет мозх, или "мозги" подвески. И то, и то - недорого (б/у).
А если упал - не настроена высота как я писал недавно.

Окей
Попробую
А вапче вопрос таковой
Это хреново что она сздади высоко сидит?
Я к тому что, только ведь перебрал всю ходовую,и амортизаторы новые
Не настанет ли всему этому скорый конец?
Стоит ли переживать?

Ты читал про калибровку высоты (настроку)? Думаешь, эта процедура так, для удовольствия описана?
ПС.Я вот например при такой процедуре (переборка подвески с частичной заменой элементов) погнул верхнюю опору датчика - тоже высоко сидел...