Выбор между Tahoe 840/Suburban 800 и Escalade II/ESV

DrGonzo · Сообщение **DrGonzo** » 20 авг 2009, 17:38

В Тахе сзади места достаточно, главное что в плечах трое немаленьких мужиков совершенно не теснятся. Посадка не низкая, колени внизу, как и надо. А места для ног - достаточно. Хотя даже в легковом Скорпе его было больше, но колени в Тахо чувствуют себя нормально, и в спинку не упираются. А если и упрутся - мягенькие они сзади, сиденья-то, не страшно

Мне кажется что Таху потом продать довольно легко.

И кстати, почему Дишена в списке нет? Очень форумчане Дишн хвалят, где-то читал что он по салону побольше Тахо.

BergMan · Сообщение **BergMan** » 20 авг 2009, 17:49

DrGonzo писал(а):Очень форумчане Дишн хвалят, где-то читал что он по салону побольше Тахо.

Подтверждаю !
Салон 2го Дишена больше и потолок значительно выше , чем в салоне 2й Тахи !

DrGonzo · Сообщение **DrGonzo** » 21 авг 2009, 12:29

Если бы его ещё Фордовцы продолжили здесь официально продавать - цены бы ему не было. А-то отдали весь рынок GMу (не считая неправильного Патфайндера), сейчас новых Тах даже больше чем Эксплореров покупают - и остаётся только читать положительные отзывы о Дишнах, вздыхать и ждать когда в продажу в хороших количествах пойдут официальные Дишны, которые в 2006-2007 годах продавали, вроде как пора им надоесть владельцам, да и гарантия заканчивается.

Сообщение **Dima** » 21 авг 2009, 12:44

Да уж, похоже новая Таха качеством не блещет...как я понимаю.

BergMan · Сообщение **BergMan** » 21 авг 2009, 13:05

Dima писал(а):Да уж, похоже новая Таха качеством не блещет...как я понимаю.

а что с ней не так ?

это был один из вариантов покупки.
отпал из-за цены, да и просто надоело на Тахах ездить.
хотелось чего-нить нового.

DrGonzo · Сообщение **DrGonzo** » 21 авг 2009, 14:28

За такие деньги вполне нормальный новый Тахо, не взять больше ничего такого размера за эти деньги - потому и жалко что Форд Дишна перестал продавать.
Но что мне не нравится в новом - решётка радиатора - пластик под хром, бампера пластмассовые (у предыдущего металл хотя бы - уже кое-что), юбка висит довольно низко (20 см над землёй), в салоне достаточно просто всё, пластики дешёвые.. С бежевым салоном официалы сейчас не продают, нормального цвета кузова тоже нет, все чёрные клепают. На ходу - чуть получше разгоняется и тормозит, а так - по поведению тот же, что и предыдущий - грузовик грузовиком. Конечно, заметно лучше экстерьер, более вместительный бокс между сиденьями, в опциях выдвижные подножки... По отзывам судя - все те же слабые места остались - рулевые тяги, сошка, компрессор подвески. Про коробку официалы говорят что вообще перекочевала с предыдущего. А, и ручки,ручки-то дверей изнутри у него дурацкие стали, легковые!!

Я-то про свой Тахо думаю что продавать его смысл будет только если на что-то с пневмой и 6-ступенчатым автоматом менять - на Гатор, например. Ну или на F-250, но для него надо сначала загородный дом купить, чтобы оправдание было

Fylhtq · Сообщение **Fylhtq** » 21 авг 2009, 15:09

DrGonzo писал(а):в салоне достаточно просто всё, пластики дешёвые..

Хотел спросить/узнать а в Гаторе2/Дишине2 как обстоят дела с пластиком применяемым в отделки слона (торпедо, двери и тд) мягкие или нет?

Навигатор03

Fylhtq писал(а):
DrGonzo писал(а):в салоне достаточно просто всё, пластики дешёвые..
Хотел спросить/узнать а в Гаторе2/Дишине2 как обстоят дела с пластиком применяемым в отделки слона (торпедо, двери и тд) мягкие или нет?

гатор2 - нет пластика в торпедо и дверях - кожей все обтянуто)))))
в других местах пластик легковат, но его все равно неслышно и не видно - только сзади отделка багажника

Навигатор03

Кстати про мягкий бампер
как раз хорошо что он мягкий - было два столновения
передом и задом
от заднего доже следов нет
а спереди мягкий пластик сыграл и только одна рваная ранка
а теана которая мне задницу подставила - плоский бампер, крышка багажника горбом и лонжероны )

у меня все швы на месте впереди
решетка нижняя в мягком окне сыграла и вообще нет повреждений
так что мягкий бампер - это благо

Fylhtq · Сообщение **Fylhtq** » 21 авг 2009, 16:39

Навигатор03 писал(а):
Fylhtq писал(а):
DrGonzo писал(а):в салоне достаточно просто всё, пластики дешёвые..
Хотел спросить/узнать а в Гаторе2/Дишине2 как обстоят дела с пластиком применяемым в отделки слона (торпедо, двери и тд) мягкие или нет?
гатор2 - нет пластика в торпедо и дверях - кожей все обтянуто)))))

ничего себе, а это штатно у всех Гаторов2 или сам обтягивал?

Навигатор03

[quote="DrGonzo"] а так - по поведению тот же, что и предыдущий - грузовик грузовиком. Конечно, заметно лучше экстерьер, более вместительный бокс между сиденьями, в опциях выдвижные подножки... По отзывам судя - все те же слабые места остались - рулевые тяги, сошка, компрессор подвески. Про коробку официалы говорят что вообще перекочевала с предыдущего. А, и ручки,ручки-то дверей изнутри у него дурацкие стали, легковые!!

Что то вас отзывы ввели в заблуждение))))))))))
по этим параметрам сложно сравнивать - это Таха осталась грузовиком со своим мостом)))))))) а Дишн последний рулится совсем по другому - рейка (нет сошки)
мягкость хода - сравнения нет с GM
ручки легковые - потому что не грузовик)))))))
компрессор - с каких это пор он стал ломучим
так же как и рулевые тяги
Не любят у нас Форд почему то)))))))

Навигатор03

Fylhtq писал(а):
Навигатор03 писал(а):
Fylhtq писал(а):
DrGonzo писал(а):в салоне достаточно просто всё, пластики дешёвые..
Хотел спросить/узнать а в Гаторе2/Дишине2 как обстоят дела с пластиком применяемым в отделки слона (торпедо, двери и тд) мягкие или нет?
гатор2 - нет пластика в торпедо и дверях - кожей все обтянуто)))))
ничего себе, а это штатно у всех Гаторов2 или сам обтягивал?

все штатно
я только решетки поменял
все остальное штатное и работает ключая потолочное ДВД и навигацию
Гатор 2 совсем другая машина по сравнению с предыдущими
большой удобный тихий комфортный лимузин с огромным количеством опций включая поворот зеркал при ЗХ
нет только омывателя фар- который не нужен - фары не пачкаются
и датчика дождя - зато куча регулировок дворников и непачкающееся ветровое стекло при установке дебагера

Навигатор03

Я уже писал раньше
при выборе авто смотрел и ездил на новых QX, кадиллаке, хаммере и Гаторе (бюждет и ТТХ у них примерно одинаковы были)
Гатор произвел впечатление сразу богатством и качеством отделки, комфортностью и ремонтопригодностью
отличный добротно сделанный авто который по комфорту не отличается от люксовых лимузинов

( я догадываюсь почему Дима с легкостью избавился от хомяка))))))

DrGonzo · Сообщение **DrGonzo** » 21 авг 2009, 16:58

Навигатор03 писал(а):
DrGonzo писал(а): а так - по поведению тот же, что и предыдущий - грузовик грузовиком. Конечно, заметно лучше экстерьер, более вместительный бокс между сиденьями, в опциях выдвижные подножки... По отзывам судя - все те же слабые места остались - рулевые тяги, сошка, компрессор подвески. Про коробку официалы говорят что вообще перекочевала с предыдущего. А, и ручки,ручки-то дверей изнутри у него дурацкие стали, легковые!!

Что то вас отзывы ввели в заблуждение))))))))))
по этим параметрам сложно сравнивать - это Таха осталась грузовиком со своим мостом)))))))) а Дишн последний рулится совсем по другому - рейка (нет сошки)
мягкость хода - сравнения нет с GM
ручки легковые - потому что не грузовик)))))))
компрессор - с каких это пор он стал ломучим
так же как и рулевые тяги
Не любят у нас Форд почему то)))))))

Сей мой пост целиком относился к новым Тахам, в ответ на вопрос BergMan'а к Диме. Я и жалуюсь, что Таха новый (как и мой предыдущий) - грузовик, но альтернативы по размеру за такие деньги нет. Дишн самому нравится, подожду чтобы их в продаже было побольше официальных дилерских местных 3-х леток - и может возьму. Или уж Гатор, чтобы совсем хоршо было - единственно, непонятно что со стоимостью ввоза будет на тот момент.

Навигатор03

На форд траке есть пост про ввоз только что Гатора 2006
там вроде 28000 уе только пошлина
те свежий гатор обходиться примерно в 50-56 тыс в зависимости от комплектации
такой гатор стоит примерно 20 тыс в усах