Форум | АмАвто

меня очень даже легко понять: я бы себе такую машину взял и денег она этих стоит. ценник идеальному марку 350-400 тыр. другое дело, что человек хотел купить этого марка и ездить - после его описания это возможно только после определенных вложений, для себя я бы определил бы эту сумму 150-200тыр.

Хорошая в смысле "хорошая заготовка для превращения в конфетку с относительно небольшими вложениями (ОТНОСИТЕЛЬНО!)".
Свистит ремень, остальное реже намного, но свист от нерабочего усилителя (если речь о гидроусилителе) - обычное дело. Если рейка не сухая - то можно обойтись только гидроусилителем и трубками, это не 250, меньше.
Крепление правой фары - причина выжнее, чем ремонт. Может быть мертвой/треснутой панель, на которой они крепятся, это редкая и недешевая деталь даже с разбора, чинится плохо очень.
Зеркало может быть как само зеркало, так и проводка и блок управления, но это просто (и дешево).
Сальники не потекут, если масло уйти на полусинт. Но в коробке наоборот рекомендуют уйти на синт, а это точно 2 сальника, причем со съемом коробаса (неприятно, но не смертельно), также рекомендуется замена плунжера 1-2 (при любом состоянии родного - в случае чего потом ремонт/замена поврежденных узлов недешев).
Подвеска...а что подвеска? Все рычаги спереди вместе с резинками продольной тяги (дорого чисто ппо весу, так вполне терпимо), сзади почти ничего не менять можно, аморты (задние) с регулировкой дорогие (относительно обычных). Задние подушки условно вечные (хотя угробить их наверное можно), передние - скоро замена (но некоторое время при должном уходе проживут).
Подкапотное пространство просто не мытое несколько лет, это не криминал.

вобще конечно фотка днища... многое бы прояснила и салона

Фото салона

Руль

yjhvfkmyfz cbleirf нормальная сидушка.

Днише

Колхоз

Опять днище

пипец... ... судя по колхозу.. я могу лишь согласится с Сашко - за машиной не следили -задний замок я купил в Москве за 1400 р - он был в Канаде Моторс в наличии днище при таком пробеге и гаражном хранениии не может быть таким ... корозийным что ли...

а вот варешки зачетные - варешки я бы взял

Ну а вообще стоит брать этот марк?

Ivanoff36 писал(а):Ну а вообще стоит брать этот марк?

так Сашко четко все описал - стоит если есть в кармане еще 150-200 т которые ты в него вложешь.. и не сумлевайся... проскочить не получится
а в Москву съездить - посмотреть тамошниии Марки не хочешь? - так сказать для сравнения? - состаил бы себе картину и выбрал...

на самом деле ожидать чуда - Марка в идеале наверно не приходится... поэтому нужно выбрать из того что есть.

пневма то на нем работает?

Вроде работает. До меня последний раз его заводили месяц назад. Когда я смотрел его, морда лежала, но завели вроде всё работает, накачал, поднялся.
Жалко прокатиться не получилось, в гаражах лед, а на нем летняя резина.

А вообще Марк мне очень нравиться, помниться у нас Воронеже, на левом берегу был черный марк, на нем по моему присутствовал желтый цвет. Смотрелся очень и очень даже.

P.s.
Я с хозяином договорился поменяться баш на баш, я ему свой автомобиль, он мне Марк.

Ivanoff36 писал(а):Вроде работает. До меня последний раз его заводили месяц назад. Когда я смотрел его, морда лежала, но завели вроде всё работает, накачал, поднялся.
Жалко прокатиться не получилось, в гаражах лед, а на нем летняя резина.

А вообще Марк мне очень нравиться, помниться у нас Воронеже, на левом берегу был черный марк, на нем по моему присутствовал желтый цвет. Смотрелся очень и очень даже.

P.s.
Я с хозяином договорился поменяться баш на баш, я ему свой автомобиль, он мне Марк.

то что морда морда лежала - это плохо.. значится давление не держится - причина может быть как дешевая так и весьма дорогая в устранении...

Черный Марк на левом берегу должен и сейчас сохранится - хозяин его вроде не собирался продавать... желтого не помню на нем

а че ты хозяину предложил?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4987158.html