Форум | АмАвто

тема то уже была про свечки, так что вероятность мисфаер сводим к минимуму

Не пугайте человека, а?
Пусть пока ставит родные и не парится (к тому же они очень приличного качества и достаточно дешевы).

я почитал и послушал про промывку инжектора говорят лучше снимать форсунки! Или промыть без снятия, как лучше сделать?
еще говорят что лучше не чистить ультразвуком?

Форсунки на Марке точно такие же как на любом другом авто.
Промывка рекомендуется.
Для процедуры следует запастись 16ю резиновыми колечками (типа уплотнительных, говорят от 10ки - один в один) и желательно 8 пластиковых колпачков (дополнительные рассекатели распыла, в принципе необязательно, они вообще многоразовые, просто обычно их меняют).
Промывка возможна как в ультразвуковой ванне, так и вручную. Аккуратно вынимаются сеточки на входе (сверху) форсунки (они реально тонкие, не порвите!), подключается 12 вольт в прерывистом режиме (например через кнопочку) и продувается очистителем карбюратора в аэрозоли со стороны сопла (нижняя сторона). Ну как-то так...

если промыть в сервисе подачей спец. жидкости(забыл как она называется) не снимая форсунок, эфект будет такой же? или всё таки лучше снять и отнести в сервис?

"не снимая форсунок" - эффект будет не такой, а кончится это капремонтом мотора...
Так что снимай...

ок, хорошо буду снимать, как только это делается? желательно по подробнее, поиском похожей темы не нашёл!!!

Это делается в сервисе, потому что если ты это будешь делать сам или в гаражных условиях, твой Марк скоро начнет выглядеть как авто после пожара под капотом.

Николай Пименов писал(а):"не снимая форсунок" - эффект будет не такой, а кончится это капремонтом мотора...
Так что снимай...

Что за бред ты говоришь!! промывка без снятия приносит больше пользы чем вреда, т.к моются клапана и снимается нагар с поршней! если конечно не ацетоном мыть!
единственный + промывки со снятием, видно распыл/производительность но не более того. так, что не пугай человека.

а смысл мыть форсунки, если сия процедура не шибко бюджетнее новых форсов?

Бог с тобой! промывка у меня выходит 700 рублей, в сервисе в районе 2-х тыр. имется ввиду без снятия винсом.
Афорсы стоят как минимум 50 баксофф штучка 50*8=400баксоф , совсем бюджетно, аж акуеть!!!!!!!

хм, на форд-траках писали про 8 тыров. по сравнению с новыми форсами (ок, неоригинал, подобраные по бошевскому каталогу, бошевские же) разница где-то в 1,5 тыс. не шибкая, если разобраться. особенно, если учесть что они будут новые.
ну и... без снятия... а как ты проверишь распыл без снятия? лана, я понимаю можно промыть более-менее новые, если топлива говеного залил. а 10-15 летние... ну промоешь, ну будут у тебя 3 из 8 лить как им захочется. один хрен придется снимать, покупать новые.

лана, каждый с ума по-своему сходит. некоторые и шаровые на реставрацию отдают.

у меня на Меркурии 88 года форсы родные стоят и окуительно работают,
за все время я 1 раз промывал со снятием и проверкой на распыл и герметичность все было гуд
а так раз тысяч в 20-30 промывка без снятия.
В общем каждому свое ! можно машину не ремонтировать, а новую покупать и проблем никаких. А шаровые при совке ремонтировали из-за отсутствия оных и ни кто от этого не помер.
Не нужно впадать в крайности

я не впадаю, просто смотрю по сообщениям на форд-траках, кто как свои экспы чинит. чистка форсунок - регулярная там тема.

а шаровые до сих пор восстанавливают.

Промывка без снятия. Заливается некая жижа, которая не только готовится промыть форсунки В НАПРАВЛЕНИИ ЗАСОРА (что уже нонсенс), но и смывает заодно всё ..авно, что накопилось на трубках подачи, обратки, регуляторе давления и т.п. Потом вся эта кака в растворенном и отшелушенном виде попадает на сетчатый фильтр на входе в форсунку, часть оседает, часть просачивается к игле, где также может застрять. И только потом она попадает "куда надо", т.е к клапанам, поршням и т.п. Кроме того, этот весьма "ядовитый" (судя по тому, что он снимает нагар с поршней, он весьма "ядовитый") состав вместе со всем авном что смыл попадает на остатки сот катализаторов, где всё это "приваривается"/засоряет. Что-то мне такие "помывочные процедуры" как-то не по нутру, господа, что бы вы там не рассказывали...
Кроме того, ни от одного вменяемого сервисмена/тестировщика этих "как" я подобных отзывов не слышал, а вот обратные - сколько угодно.