Форум | АмАвто

ТимохА писал(а): На самом деле, это самое лучшее решение...но блииин насос в баке, и снимается он вместе с ним.

еще раз не нужно снимать насос

Mrak писал(а):если только манометр присобачить к шлангу перед фильтром и подать напругу на насос и посмотреть скока накачает.

а еще проще шланг с манометром одеть на выходной штуцер фильтра (он ровненько на задним мостом)

На 5.2 фильтр в баке, выполнен заодно с
регулятором давления.
Вариант только шланг с рампы стянуть.

С разборки рампу возьми с штуцером и поменяй, чего уж там.

Чего-то на разборках рампы отдельно от движка не нашел, даже на ебее
Зато нарыл вот такую муйню:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 298wt_1165
Как считаете, годится к употреблению или нуегонах?

Бензонасосы: Аиртекс и Мопар в сборе с колбой. Вальбро, Бош: моторчик+сетка. Чего взять?

Форсунки (есть подозрение, что стоят с завода) менять или мыть?
Попробовать помыть, выкинуть и купить новые?
Спасибо!

Катализаторы Магнафлоу типа по 120 баксов в штатах можно брать?