Форум | АмАвто

Нету такого... Из Тоёт пока только примус...

http://ru.toyota.ee/

в буклете заявлено. как оно на самом деле - лень разбираться

Надпись (на первой странице) есть, продолжения надписи - нет. Ни электронного буклета (при запросе пишет не найдено), ни в комплектациях...
И вряд ли начнут со средней модели - Камря круче, а её без инноваций что ли оставят? Нереал какаой-то...

... вирусный взброс теоретической информации ...

Вопрос охлаждения можно решить таким образом - набор светодиодов установить в салоне, воздух с радиаторов охлаждения использовать для подогрева салона зимой (осенью, весной), предварительно очистив через фильтры , а световой пучок транспортировать при помощи световодов в нужное место ... А на месте уже управлять им как захочется ...

Можно пойти ещё дальше - дорожное полотно покрывать люминофором и пробуждать его невидимым для человека спектром ... Будем ездить по освещённой дороге, не будем слепить и гайцам нечего будет запрещать ...

это экономически не оправдано, читай дорого

Надеюсь про экономику написано про дороги...

Такой световодный дизайн головного света уже был на нескольких концептах, в стародавние времена (то ли в 90х, то ли самом начало 2000х). Реализация невозможна похоже, в связи с ограниченным световым потоком, передаваемым световодами (и количеством там не помочь похоже), или вибростойкостью волокна (ну не любит оно это дело). А может банально долговечность не катит, или рабочий диапазон температур. Короче, походу такого не будет.

Какой смысл в световодах? Чтобы тепло было в салоне? А летом тогда чего там будет?
Не такое уж большое тепло рассеивают светодиоды чтобы отопить салон, кроме того большая потеря будет на световодах, а стоят они очень дорого. Проще ведь сделать тепловые трубки и провести их от фар до радиатора в любом какое захочешь месте.

Тепловые трубки также не любят вибрацию, и имеют ограниченный температурный диапазон.

Делимся опытом...
Кто как удаляет ржавый налет и помутнение с внутренней стороны "лобового" стекла фары??

Стараемся такового не делать (налет). Помутнение происходит в толще стекла, от нагрева в первую очередь (ксеноновые лампы более гуманны), потому его не удалить никак.
Вообще пластиковые фары нормально восстановимы только если речь идет о "пескоструйном" повреждении наружной поверхности, все остальные варианты удаляются заменой стекла (или фары). Отражатели ещё типа восстанавливаются, наклейкой поверх фольги на самоклейной основе, дико кустарно, но в принципе работает.

megabitsmol писал(а):Делимся опытом...
Кто как удаляет ржавый налет и помутнение с внутренней стороны "лобового" стекла фары??

покупкой новых фар

а ржавый налет?? в фаре ржавая гаечка валялась, и водичка была ...

Ржавый налет удаляется внутренней помывкой фары при помощи чулка или проса - способы помывки обильно описаны в интернете.
Если была вода - вероятность отслоеия отражающего слоя очень высока, фаре скорее всего хана.
Впрочем, если вы завели речь о мутности - приглядитесь хорошенько, мутное ведь стекло в толще, а это тупо замена...