Форум | АмАвто

Ну, не знаю... Через некоторое время начинает хотеться больше? (не всем точно, но многим) Мустик покупается специально под тюнинг, ибо "наслышан, что его легко тюнить"? (опять-таки, не всех, "экономистов" в основном) Тем не менее, есть полно примеров, когда действительно покупают 4,6, 5,0 - и ездят, и ничего не выдумывают. Потому что и так пуляет шустрее 95% потока (НЕ В МОСКВЕ!), и едет сносно (по сравнению с большинством опять же).

А по поводу вот этого всего "переделывания из Мустанга в непойми что" (особенно припоминая историю с тормозами) - не сторонник, тем более что кончается всегда покупкой "желаемого результата" готовым, т.е. сделанным кем-то сразу...

кончается всегда покупкой "желаемого результата" готовым, т.е. сделанным кем-то сразу...

Причём сделаный заводом, лучше всё равно не сделаешь...

KFM писал(а):а нельзя просто купив Станга, наслаждаться им в стоковом варианте? какой нибудь скажем 4.6 или 5-ти литровый? или если из новых то сразу GT? или он прям просит тюнинга? спрашиваю ради интереса, т.к сам не ездил в таком авто и даже не сидел

Можно наверное, но вот я точно наслаждатся не буду от стокового Мустанга...

Ничего, годика через 2 наслаждение от 300го тоже кончится

Николай Пименов писал(а):Ничего, годика через 2 наслаждение от 300го тоже кончится

я сейчас на кабрике езжу Согласен по поводу 300го, но к тому времени на горизонте появятся другие авто, более интересные мне...

Николай Пименов писал(а):Ничего, годика через 2 наслаждение от 300го тоже кончится

Тюю, Коля ... Два года - это ж вечность для Димона !

Ладно, годик

"интереснее" в том же направлении (спортивном) вряд ли что-то появится (если не братьв расчет уже существующие типа Камары)...

Николай Пименов писал(а):Ладно, годик

"интереснее" в том же направлении (спортивном) вряд ли что-то появится (если не братьв расчет уже существующие типа Камары)...

Время покажет...

Да ладно, у всех сейчас программы по новым авто сверуты... По крайней мере по тем, что "интересны"...