Форум | АмАвто

И да, мы понимаем, что владельцы Нэвиков обычно сами свои авто не "пользуют", и в технике им разбираться лень... Но мы-то не такие вроде?

А почему бы и нет? Экономия должна быть экономной, но главное разумной.

игрок писал(а):дим, ты за баллоны скажи?
да, с пружинами такого не бывает. они медленно проседают, проседают, потом обламывается виток, а они все проседают... и куй ты это увидишь, если машина не новая.
дим, я ж с тобой не спорю, просто хоцца объективной инфы.

Балоны меняются не часто, но вот с электрекой глюков достаточно. Датчики, проводка, компрессор и т.д

ключевое слово - "обычно".
Лично меня вся вот эта электрочасть вообще не пугает, я знаю что с ней делать. Но я - не все.

El'Dorado писал(а):А почему бы и нет? Экономия должна быть экономной, но главное разумной.

Многие люди пользуют машины по их назначению, т.е ездят на них каждый день, и готовы платить за это деньги лишь бы это так и было, а ждать детальки с Ебая подешевле не у всех есть возможность.
Скажу больше, на свой авто детали беру здесь, ибо без авто на пару недель остатся нереально!!!!

Дим, сказать такое человеку например с 3 линкольнами в подписи - нонсенс. Одна встала - завел вторую и уехал

Я с тобой согласен. Чтобы машина не простаивала я тоже беру запчести здесь (хотя есть на чем ездить всегда).. И всегда брал здесь. А например детальки которые сильно не влияют на ходовые качества, можно и подождать.. Ништяки всякие да, заказываю..

Николай Пименов писал(а):Дим, сказать такое человеку например с 3 линкольнами в подписи - нонсенс. Одна встала - завел вторую и уехал

Не понимаю о чем ты?

Я о том. что Нэвик ну никак не единственная машинкО в семье... всегда что-то ещё есть. Особенно у тех. кто сугубо в фирменном сервисе тусуется (кстати, а откуда в Раше фирменный сервис Линкольнов? )

Это ты зря, бывает так что нэви единственный в семье, и примеров тому достаточно...
Однако хочу тебя уверить, что у нас полно клиентов у которых не один авто в семье, и даже не один американский, но чаще всего пожелания пригнав машину утром, до работы, вечером, после работы, её забрать.

Пожелания - пожеланиями. я к тому. что объективную реальность трехнедельной доставки деталек они в принципе пережить ведь могут?

Ладно, разговор этот не о чём. Кому хочется считать что Нэви никогда не ломается и детали на него совсем ничего не стоят, тот пусть так и считает. Моё мнение другое, Нэви отличный авто, но как и все автомобили имеет право на поломки, и правом этим время от времени пользуется и это нормально.

Мы тут вообще-то о том, что ЧАСТОТА его поломок НЕ СИЛЬНО БОЛЬШЕ Гатора, даже при езде по легкой пересеченке, а выходящие из строя детали стоят немного дороже, но не разорительно.
А не ломается только то, что не ездит, и до тех пор, пока не попытаешься завести после стоянки

Я вобще не понимаю почему вы это в теме старого и уже проданого Экспидишина обсуждаете....

Потому что тема плавно превратилась в уговаривание Fylhtq, что содержание Нэвика не сильно дороже Гатора, даже при езде по легкой пересеченке. Ну или как-то так...