а тормозоф-то на марке нет....

Tapkin · Сообщение **Tapkin** » 16 ноя 2009, 11:57

Дырки в дисках(иммется ввиду сверловка) и насечки для того, чтобы грязи и пыль от тормозных колодок отводилась.
Ну диски бывают из хорошего металла, колодки этакие-помогают, но кардинально ничего не изменится.

Baдим · Сообщение **Baдим** » 16 ноя 2009, 12:02

Николай Пименов писал(а):А крепления суппорта к поворотному кулаку тоже такое же?
И какой там диаметр диска?

Ну крепление, я даже и не надеюсь, что подойдет. А диск главное чтоб не меньше. У меня давно 18" стоит, так что мне пофик.

Николай Пименов

Про "кардинально" никто и не говорит.

Диме: У самого же были (на Станге) одинакового диаметра диски, только разных производителей и суппорт другой - и разница была. Это я сравниваю комплект "Кобра" и "Брембо-кобра". Речь о комплекте а-ля "Брембо-кобра", только с сохранением диаметра.

Tapkin · Сообщение **Tapkin** » 16 ноя 2009, 12:32

Нет смысла покупать брембу суппорта и сэкономить на спичках и оставить штатные диски.

Сообщение **Dima** » 16 ноя 2009, 12:35

Tapkin писал(а):Нет смысла покупать брембу суппорта и сэкономить на спичках и оставить штатные диски.

конечно нет смыла...

Николай Пименов

Дело в том, что не все хотят диски побольше (и резину потоньше)... только в этом (в части сохранения родного ДИАМЕТРА тормозных дисков, не обязательно производителя).

Сообщение **Dima** » 16 ноя 2009, 13:14

Николай Пименов писал(а):Дело в том, что не все хотят диски побольше (и резину потоньше)... только в этом (в части сохранения родного ДИАМЕТРА тормозных дисков, не обязательно производителя).

Коль, ты суппорта Брэмбо живьём видел?

Николай Пименов

Видел конечно! Нормальные такие суппорта, четырехпоршневые например, красненькие.

Сообщение **Dima** » 16 ноя 2009, 13:55

Николай Пименов писал(а):Видел конечно! Нормальные такие суппорта, четырехпоршневые например, красненькие.

Так вот в штатные колёса их не поставишь, даже если сохранить размер тормозного диска, вылет самого суппорта не позволит прикрутить штатное колесо.

Николай Пименов

Это от конкретной модели диска зависит, параметр называется "caliper clearance". Главное, что в радиальном смысле он не больше родного (имеется в виду внешний радиус установленного суппорта относительно оси колеса).
К тому же я не говорю опять же про сохранение штатных дисков - у новых вылет может быть побольше (диск глубже относительно ступицы, на пару-четверку мм уже поможет немного).

Dmitry171 · Сообщение **Dmitry171** » 16 ноя 2009, 15:03

слушайте ну че мы тут обсуждаем? - ну походу уже и ссылки постили и тут горячий парень john_driver ненавязчиво так... я бы сказал очень тонко свои услуги предлагает по переделки... да если признаться я и сам видел на Марке комплект Брембо для Ауди на 18-тых дисках ... причем не на картинке... а в живую, что лишний раз подтверждает возможность переделки... было бы желание и бюджет...

Давайте так - те кому не хватает тормозов... - возьмет и тихонечко так переделает на своем Марке, - а потом вывесет здесь - мы все ему скажем - ухтышка, ну ты ваще... ну реально крут ну чувак... вот тебе кило конфет...

... и он счастлив будет и у нас трафик съэкономлен... вобщем всем хорошо...

Николай Пименов

Поддерживаю...последнюю идею.

GoaD · Сообщение **GoaD** » 16 ноя 2009, 15:39

не кило кофет мало, за ящик пива согласился бы

sashko · Сообщение **sashko** » 16 ноя 2009, 16:06

еще трафик им тут жалко... эко вас зацепило

Stig · Сообщение **Stig** » 11 дек 2009, 10:24

а во сколько мне обоидуться новые диски и колодки по кругу? вообщем вся тормозная интересует..