Форум | АмАвто

Стыдитесь, где видно чтобы понижайка на селекторе выбора передач была? Ею заведует раздатка а не АКПП или МКПП. Так что не надо смешные вещи писать. Во вторых селектор на полу ничем не хуже на руле, а во многом удобней. Хотя это нюансы.

Что ж вам как грузовики-то нравяться... (это про ручку)

Не путаем место, где такие температуры систематически, и где разово. Но изначально речь была про подогрев руля, и что этот подогрев вполне достаточен для руления без перчаток.

Quadra писал(а):Стыдитесь, где видно чтобы понижайка на селекторе выбора передач была? Ею заведует раздатка а не АКПП или МКПП. Так что не надо смешные вещи писать. Во вторых селектор на полу ничем не хуже на руле, а во многом удобней. Хотя это нюансы.

Я думал, положения 1 и 2 - это оно и есть...

А селектор на полу только место занимает

коль, не... даже с подогревом в мороз неприятно ехать. когда машина хорошо прогреется, и то - не очень, хотя, у меня руки мерзнут ваще, я практически весь год в перчатках езжу.

а кочерга удобнее тем, что когда слева паркуется какой-нить еблан, заблокировав тебя, можно залезть спокойно через пассажирскую дверь.

игрок писал(а): а кочерга удобнее тем, что когда слева паркуется какой-нить еблан, заблокировав тебя, можно залезть спокойно через пассажирскую дверь.

КАРАВАН!!! Не машина - мечта! Пол ровный от и до, двери сдвижные

ага, еще дишен с лавкой спереди

зы
вспомнил просто пятничный поход за продуктами, чел на своем бмв притерся так, что я даже пройти не мог мимо. ну ничо, мы там еще с друзьями встречались, залез через пассажирку, проехал чуть вперед и влево, так чтобы этот мудень выехать не мог, друзья встали с другой стороны впритирку и мы пошли в боулинг играть
торговый центр как раз до 21-го работал, а в боулинге до 12 зависли

зы
мы с другом и детьми немного приотстали, а жены (обе - натуральные блондинки) пошли в авто. ни собравшая охрана, ни мудень, даже не пикнули

Мне, в связи с особенностями парковки возле дома, регулярно приходится вылезать через правую дверь, причем часто - когда правое сиденье заставлено сумками. Без кочерги было бы крайне неудобно.

Giggles писал(а):Мне, в связи с особенностями парковки возле дома, регулярно приходится вылезать через правую дверь, причем часто - когда правое сиденье заставлено сумками. Без кочерги было бы крайне неудобно.

Хорошо что не через багажник

El'Dorado писал(а):

Giggles писал(а):Мне, в связи с особенностями парковки возле дома, регулярно приходится вылезать через правую дверь, причем часто - когда правое сиденье заставлено сумками. Без кочерги было бы крайне неудобно.

Хорошо что не через багажник

Представила.. жесть

Кстати, когда был Дюранго, приходилось и через багажник вылезать С седаном проблематичнее в этом отношении...

много раз залезал через багажник, когда аккум разряжался в ноль (бракованный был).

кста, у нового Дюранго салон почти точь-в-точь как у нового Гранда.

Это закономерно - они же близнецы.

Dodge раскрыл характеристики нового внедорожника Durango

Компания Dodge распространила официальный пресс-релиз, содержащий полную информацию о комплектациях внедорожника Durango нового поколения, а также сведения о технической "начинке" машины и данные о расходе топлива.

Dodge Durango нового поколения, построенный на базе Jeep Grand Cherokee последней генерации, поступит на рынок в следующем месяце с двумя бензиновыми моторами. Покупатели смогут выбирать между 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 294 л.с. и максимальным крутящим моментом 353 Нм и 365-сильным агрегатом V8 объемом 5,7-литров, чей максимальный крутящий момент равен 520 Нм.



Автомобиль массой 2 812 кг в заднеприводном исполнении с V-образной "шестеркой" на 100 км пробега потребляет в городе 14,7 л топлива, а на шоссе - 10,2 л. С системой полного привода показатели соответственно составляют 14,7 и 10,7 л. Модель с 365-сильным двигателем в моноприводной версии расходует в городе без малого 17 л горючего, за городом - 11,7 л. Полноприводному автомобилю требуется больше топлива - 18 л бензина на "стольник" в городской черте и 11,7 л на шоссе.

В официальном пресс-релизе Dodge сообщается, что семиместный внедорожник Durango будет выпущен в чертырех комплектациях. В "базе" машина получила автоматический трехзонный климат-контроль, электропакет, 18-дюймовые диски, голубую подсветку салона Ambient Lighting. В комплектации Crew к этому списку добавлены кресла с памятью положений, камера заднего вида, электропривод пятой двери, аудиосистема Alpine. За отдельную плату возможен заказ GPS-навигации и развлекательной системы для задних пассажиров.

В комплектации R/T модель имеет заниженную на 20 мм подвеску, алюминиевые диски размерностью 20 дюймов. Опционально доступны: кожаная отделка салона, подогрев всех сидений и система предупреждения о фронтальном столкновении. В максимальном оснащении - Citadel - машина получила к тому же хромированные колеса, другую радиаторную решетку, сиденья, обшитые перфорированной кожей Nappa, подогрев рулевого колеса.



Каждая из предложенных модификаций Dodge Durango располагает широким списком систем безопасности, в который, например, входят системы электронной стабилизации, предотвращения опрокидывания, помощи при старте на склоне, котроля за "мертвыми" зонами, а также несколько подушек безопасности, в том числе и для пассажиров третьего ряда.

http://www.kolesa.ru/news/2010/11/16/do ... a_durango/

он мне даже больше чем чирокан нравится

Кстати, передок напоминает старый Дюранго. Что это - возвращение к истокам?