Как собрать мотор не своими руками

[Николай Пименов]

Болтам и прокладке хана, один раз затянули - всё, необратимая потеря формы. Как бы не обычно-пессимистично (для меня) это ни звучало, но факт. Так что - прокладка головы + 10 болтов только нью.
Шланги. Геморно конечно, зазор минимален. Но извернуться можно.

[Иван]

не с проста она порвалась, ищи причину в сборке. очень не просто поставить шестерни на валы при этом все протянуть. для этих целей есть у форда спец инструмент, который валы фиксирует в нужном положении. Ну и + к Коле, прокладки и болты под замену.

[Николай Пименов]

От сбоя таймингов запросто могло и клапана погнуть, и цепь порвать...

[loddld]

Вот ты обрадовал с "cloyes"... Мне замена ГРМ предстоит, на следующей неделе планировал уже заказать а тут.... Короче я в сметении... "DNJ ENGINE COMPONENTS" чтоль брать?!?

[Николай Пименов]

Спроси личкой у Saamen'а.

[Иван]

бери клоес, проверенный производитель. у гоада косяк со сборкой

[Николай Пименов]

Если он говорит, что сразу почуял косяк с цепью по весу (цепи равной длины понятно весить должны одинаково), то Хлоез по прежнему безопасная марка.

[Miha]

я себе ставил DNJ ENGINE COMPONENTS никаких проблем пока нет. Ваня видел, двс работает лучше.

Я голосую что собрано через жопу.

[Николай Пименов]

Честно говоря, первый звоночек о косяке в сборке - что шланг не подошел.

[Miha]

Андрей где ж ты таких криворуких нашел.....тебе двс чуть на свалку не отправили...
Мои поздравления у тебя предстоит капиталка двс

[GoaD]

Мотор после сборки работал ровно, цепь порвалсь через некоторое время.
Миха этот капремонт сейчас как раз и заканчивается.
Короче посмотрим чем закончится.

[Николай Пименов]

Ну ты же сам сказал, что цепь подозрительная была? соответственно, если это так - зачем отдал в работу? Но неразберихи с трубками это не отменяет.

[GoaD]

цепи уже потом сравнили, с трубками да непонятно, ты свои все заменил именно на дайко?

[Николай Пименов]

Наклейки были дайко. Часть ехала через Юса-Авто (ну вот так вот получилось), часть - с Рокавто напрямую. Одну трубку, нижний радиатор-термостат, нужно резать из Дайки по месту, т.е. по старой снятой, о чем написано в каталоге РокАвто - Кат ту фит. От термостата к блоку коротенькая 10 см 38 мм тоже надо резать, она продается по футу что ли минимум, и тоже кат ту фит. И всё, остальные - дайрект фит, всё изогнуто как надо, всё подошло.

[Dima]

Поставленный комплект cloyes оказался редкостным гуаном. После пробного запуска порвалась цепь распредвала, погнуло пару клапанов
Цепи пришлось ставить старые цепи, надежные и проверенные, включая все остальные. Часть шлангов dayco не подошли, оставили старые. Короче ремонт продолжается...

Думаю проблема в сборке, ну а то что детали дайко не подходят это не удивительно, дешевый Китай однако...